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新能源汽車

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國泰基金王陽:關注企業(yè)內在價值 與優(yōu)秀公司一起成長

帶動新能源汽車發(fā)展整體現狀的原因,就是從2B型的市場往2C型的市場轉型。所以,新能源汽車我覺得未來大的發(fā)展方向還是在乘用車,在于老百姓的消費市場。

頭條 2021-02-07

2020年中國新能源汽車產銷、企業(yè)銷量排行及行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]

2020年12月,中國新能源汽車生產銷售雙增長,產銷雙雙超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。分別達到23.5萬輛和24.8萬輛,環(huán)比增長17.3%和22.0%,同比增長55.7%和49.5%。

智研觀點 2021-02-02

2022-2028年中國新能源汽車產業(yè)鏈行業(yè)市場競爭力分析及市場需求潛力報告

《2022-2028年中國新能源汽車產業(yè)鏈行業(yè)市場競爭力分析及市場需求潛力報告》共十一章,包含新能源汽車產業(yè)鏈相關政策分析,新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)投資風險及壁壘,22022-2028年新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)投資策略建議等內容。

2022-2028年中國新能源汽車產業(yè)鏈行業(yè)供需態(tài)勢分析及競爭格局預測報告

《2022-2028年中國新能源汽車產業(yè)鏈行業(yè)供需態(tài)勢分析及競爭格局預測報告》共十五章,包含2022-2028年新能源汽車產業(yè)鏈投資潛力分析,2022-2028年新能源汽車產業(yè)鏈前景預測,新能源汽車產業(yè)鏈相關政策分析等內容。

2022-2028年中國新能源汽車產業(yè)鏈行業(yè)市場競爭力分析及發(fā)展策略分析報告

《2022-2028年中國新能源汽車產業(yè)鏈行業(yè)市場競爭力分析及發(fā)展策略分析報告》共七章,包含新能源汽車產業(yè)鏈重要節(jié)點發(fā)展分析——電驅動,新能源汽車產業(yè)鏈重要節(jié)點發(fā)展分析——動力電池回收,新能源汽車行業(yè)重點供應鏈分析——特斯拉供應鏈等內容。

合肥市再次出手,引入第二家新能源汽車企業(yè),20億元投資零跑汽車[圖]

日前有消息稱,國內造車新勢力零跑汽車正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資,合肥市已明確表達投資意向,投資金額在20億元左右。這將是蔚來汽車之后,合肥市引入的第二家新勢力造車企業(yè)。本次投資將分兩批完成,首批2億元已經投進零跑汽車B輪融資,剩下的18億元將在Pre-IPO中完成。

行業(yè)數據 2021-01-26

2020年新能源汽車銷量創(chuàng)新高,各地區(qū)新能源再出政策[圖]

“十三五”時期,北京市運輸結構清潔化加快推進,實施新車國六(B)排放標準,發(fā)展新能源汽車,累計建成新能源汽車充電樁22.5萬個、換電站140余座,基本形成小于5公里服務半徑充電網絡。

行業(yè)數據 2021-01-25

2022-2028年中國新能源汽車電池盒產業(yè)競爭現狀及投資前景分析報告

《2022-2028年中國新能源汽車電池盒產業(yè)競爭現狀及投資前景分析報告》共十四章,包含2022-2028年新能源汽車電池盒行業(yè)投資機會與風險,新能源汽車電池盒行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結論及投資建議等內容。

2022-2028年中國新能源汽車充電站產業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告

《2022-2028年中國新能源汽車充電站產業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》共十四章,包含2022-2028年新能源汽車充電站行業(yè)投資機會與風險,新能源汽車充電站行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結論及投資建議等內容。

比亞迪全新插混系統(tǒng)發(fā)布!行業(yè)領導者再出發(fā)[圖]

比亞迪股份有限公司成立于1995年,分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市,主要從事以二次充電電池業(yè)務,手機、電腦零部件及組裝業(yè)務為主的IT產業(yè),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業(yè),并利用自身技術優(yōu)勢積極發(fā)展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。比亞迪現有員工約22萬人,總占地面積近1800萬平方米,在全球建立了30個生產基地。2020年1-9月比亞迪營業(yè)總收入已完成1050億元,毛利潤達218億元。

行業(yè)數據 2021-01-13
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