2025年中國智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展歷程、重點(diǎn)企業(yè)以及發(fā)展趨勢研判：消費(fèi)者對汽車品質(zhì)和智能化需求提升，中高端車型市場將成為智能座艙的主要增長動力 [圖]

四、中國智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

目前國內(nèi)中控屏滲透率超90%，2023年中國液晶中控屏市場規(guī)模429億元。大屏化、高清化、交互多模態(tài)化和多屏化助力市場規(guī)模增長，2024年中國液晶中控屏市場規(guī)模達(dá)441億元。預(yù)計2025年將達(dá)453億元。液晶中控屏的高分辨率、高亮度、高對比度等特性，為智能座艙提供了更加清晰、細(xì)膩的顯示效果。這有助于提升駕駛者的視覺體驗(yàn)，提高行車安全性。同時，液晶中控屏的技術(shù)創(chuàng)新不斷推動智能座艙技術(shù)的升級和發(fā)展。例如，柔性顯示技術(shù)的應(yīng)用為智能座艙帶來了全新的形態(tài)設(shè)計可能性，使得智能座艙更加個性化、多樣化。液晶中控屏的普及程度越來越高，推動了智能座艙市場的快速發(fā)展。隨著消費(fèi)者對智能座艙認(rèn)知度的提高和需求的增加，智能座艙市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

作為全球最大的汽車市場之一，中國對汽車電子芯片的需求量巨大。2023年中國汽車電子芯片行業(yè)市場規(guī)模約為820.8億元。汽車電子芯片的高性能、高可靠性和安全性為智能座艙提供了有力的支持。例如，采用高性能的處理器芯片可以提高智能座艙的計算能力和響應(yīng)速度；采用高可靠性的存儲芯片可以保障智能座艙的數(shù)據(jù)安全和穩(wěn)定性。這些性能的提升使得智能座艙在功能、體驗(yàn)和安全等方面都得到了顯著提升。汽車電子芯片的普及程度越來越高，推動了智能座艙市場的快速發(fā)展。隨著消費(fèi)者對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求的不斷增加，智能座艙已經(jīng)成為越來越多車型的標(biāo)配。汽車電子芯片作為智能座艙的核心部件之一，其市場規(guī)模的擴(kuò)大也促進(jìn)了智能座艙市場的普及和發(fā)展。

五、中國智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

智能座艙融合了先進(jìn)的人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，成為一個高度智能、個性化、沉浸式的移動生活空間。各大車企和科技公司紛紛加大研發(fā)投入，推動智能座艙技術(shù)的不斷創(chuàng)新和升級。我國智能座艙在技術(shù)集成方面取得了顯著進(jìn)展。例如，語音識別技術(shù)在智能座艙中的應(yīng)用日益成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)語音導(dǎo)航、語音控制多媒體播放等功能，并且識別準(zhǔn)確率不斷提高。據(jù)統(tǒng)計，我國智能座艙市場在2023年的規(guī)模約為1055億元，并預(yù)計在2024年達(dá)到1347億元。目前，智能座艙主要在中高端車型中較為常見。隨著消費(fèi)者對汽車品質(zhì)和智能化需求的提升，中高端車型市場將成為智能座艙的主要增長動力。

六、中國智能座艙行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

2024年1-11月，我國汽車產(chǎn)量累計為2810.6萬輛，同比上年同期增長4.2%。隨著汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長，特別是新能源汽車的快速發(fā)展，消費(fèi)者對汽車智能化、舒適化的需求日益提升。智能座艙作為人車交互的核心空間，正經(jīng)歷著前所未有的變革與進(jìn)化，市場需求不斷增長。汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新為智能座艙行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。各大主機(jī)廠正逐步開展對液晶儀表、信息娛樂等功能進(jìn)行整合與升級，探索更加智能、舒適的出行方式。同時，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合與創(chuàng)新，為智能座艙帶來了全新的視覺體驗(yàn)和服務(wù)流程。

七、中國智能座艙行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

德賽西威、華陽集團(tuán)等企業(yè)在智能座艙業(yè)務(wù)各有布局。德賽西威產(chǎn)品全面且注重技術(shù)研發(fā)與整車廠合作；華陽集團(tuán)在多領(lǐng)域布局并創(chuàng)新技術(shù)開拓市場。延鋒偉世通提供整合式方案且全球化布局，東軟睿馳以軟件為核心構(gòu)建方案。索菱股份以車載娛樂主導(dǎo)拓展車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)峰科技基于導(dǎo)航拓展交互。均勝電子整合安全與智能座艙，路暢科技注重多媒體娛樂與后裝市場。我國智能座艙行業(yè)企業(yè)競爭格局呈現(xiàn)多元化態(tài)勢。頭部企業(yè)憑借技術(shù)、產(chǎn)品豐富度和客戶資源占據(jù)優(yōu)勢，在與整車廠深度合作中不斷鞏固地位。新進(jìn)入者則試圖以特色技術(shù)或細(xì)分市場切入。同時，企業(yè)在不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)競爭，如有的專注軟件，有的強(qiáng)于硬件集成，而在市場方面，既有面向前裝也有側(cè)重后裝市場的競爭，整體競爭激烈且不斷推動行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新。

德賽西威是國際領(lǐng)先的移動出行科技公司之一，致力于成為出行變革的首選伙伴。公司深度聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的高效融合，通過持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和領(lǐng)先的軟件算法，為全球客戶提供安全、舒適、高效的移動出行整體解決方案和服務(wù)。憑借38年來在設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)過程中的深厚積淀，德賽西威不斷拓展自身在研發(fā)創(chuàng)新、客戶服務(wù)、安全驗(yàn)證方面的綜合實(shí)力。德賽西威在智能座艙業(yè)務(wù)方面，通過整合座艙電子產(chǎn)品，打造以用戶極致體驗(yàn)為中心的新型智能交互場。公司致力于實(shí)現(xiàn)更好更快地響應(yīng)客戶的多元化需求，提供有競爭力的創(chuàng)新體驗(yàn)解決方案，成為世界級的智能座艙系統(tǒng)供應(yīng)商。2024年1-6月，德賽西威智能座艙營業(yè)收入達(dá)79.65億元嗎，同比上年同期增長34.02%。

深圳市索菱實(shí)業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1997年，是一家專業(yè)從事CID（Car Informatic Device）系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并以此為基礎(chǔ)向客戶提供專業(yè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。擁有“索萊特”、“DHD”、“索菱SOLING”、“妙士酷”四大自主研發(fā)品牌，已覆蓋全國30多個省市，并遠(yuǎn)銷歐美以及東南亞等60多個國家和地區(qū)。索菱股份以智能艙駕和智能網(wǎng)聯(lián)為核心業(yè)務(wù)，整合智能座艙、TBOX、云控平臺等綜合產(chǎn)品線布局。公司憑借在產(chǎn)品創(chuàng)新力及研發(fā)能力方面的卓越表現(xiàn)，榮獲多個技術(shù)獎項(xiàng)。在智能座艙領(lǐng)域，索菱股份通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效，聚焦域控融合、軟件平臺化等方面，推出了多款具有競爭力的智能座艙產(chǎn)品。此外，公司還注重與算法合作伙伴的緊密合作，以技術(shù)創(chuàng)新和高效運(yùn)營應(yīng)對市場競爭，為用戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品。2023年，索菱股份營業(yè)收入達(dá)12.6億元，同比增長52.17%，2024年1-9月，索菱股份營業(yè)收入為10.32億元，同比上年同期增長41.37%。

八、中國智能座艙行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1、個性化與差異化

智能座艙行業(yè)的未來發(fā)展中，個性化與差異化將成為關(guān)鍵趨勢。隨著消費(fèi)者對汽車需求的日益多樣化，智能座艙系統(tǒng)也需要提供更加個性化的體驗(yàn)，以滿足不同用戶的獨(dú)特需求。通過AI技術(shù)的深度應(yīng)用，智能座艙能夠?qū)W習(xí)并記憶用戶的偏好，如座椅調(diào)整、溫度設(shè)置、音樂喜好等，從而在用戶上車時自動調(diào)整至其最舒適的狀態(tài)。此外，智能座艙的差異化設(shè)計也將成為車企競爭的新焦點(diǎn)。獨(dú)特的屏幕形態(tài)、具備品牌基因的視覺風(fēng)格以及定制化的交互界面，都將為用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。這種個性化與差異化的趨勢，不僅提升了用戶的滿意度和忠誠度，也為車企在激烈的市場競爭中提供了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

2、安全與舒適性提升

安全與舒適性是智能座艙行業(yè)永恒的追求。未來，智能座艙將在安全性和舒適性方面實(shí)現(xiàn)顯著提升。在安全方面，智能座艙將配備更加先進(jìn)的傳感器和算法，能夠?qū)崟r監(jiān)測車內(nèi)外的環(huán)境變化，及時預(yù)警潛在危險，為駕駛員和乘客提供全方位的安全保障。同時，智能座艙還將與智能駕駛系統(tǒng)緊密協(xié)同，共同提升車輛的主動安全性能。在舒適性方面，智能座艙將更加注重人體工程學(xué)設(shè)計，通過智能調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、音響等設(shè)備，為用戶創(chuàng)造更加舒適、寧靜的駕乘環(huán)境。此外，智能座艙還將引入更多的健康監(jiān)測和輔助功能，如空氣質(zhì)量監(jiān)測、疲勞駕駛預(yù)警等，進(jìn)一步提升用戶的駕乘體驗(yàn)。

3、交互方式變革

智能座艙的交互方式正經(jīng)歷著深刻的變革。傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕逐漸被更加智能、便捷的交互方式所取代。語音交互、手勢識別、面部識別等多模態(tài)交互方式將成為主流。語音交互將更加智能，能夠準(zhǔn)確識別用戶的指令，甚至能夠理解和回應(yīng)模糊指令和方言。手勢識別也將更加精準(zhǔn)，用戶可以通過簡單的手勢操作來控制智能座艙的各項(xiàng)功能。此外，智能座艙還將支持多屏聯(lián)動和跨設(shè)備交互，用戶可以在不同的屏幕和設(shè)備之間自由切換和互動。這種交互方式的變革，不僅提升了用戶的操作便捷性，也為智能座艙帶來了更加豐富的應(yīng)用場景和用戶體驗(yàn)。