3月7日，全國人大代表、蚌埠市市長王誠接專訪時表示，近年來蚌埠市堅持工業(yè)強市戰(zhàn)略不動搖，聚焦硅基生物基雙輪驅動，全力打造“創(chuàng)新之城•材料之都”，工業(yè)經(jīng)濟綜合實力顯著提升。
以下為訪談主要內(nèi)容：
今年的《政府工作報告》中提出，要圍繞推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強化工業(yè)基礎和技術創(chuàng)新能力，促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展，加快建設制造強國。當前，蚌埠市正在建設淮河流域中游和皖北地區(qū)的先進制造中心，您認為應當如何推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？
王誠：蚌埠坐落在淮河之濱，是鑲嵌在中國南北氣候分界線上的一顆璀璨明珠，也是“文化名城”“商貿(mào)重鎮(zhèn)”“山水新城”和“創(chuàng)新高地”。近年來，蚌埠市先后入選全國文明城市、國家園林城市、國家生態(tài)文明先行示范區(qū)、合蕪蚌國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心城市。
作為中部地區(qū)的老工業(yè)基地城市，蚌埠一直將工業(yè)作為立市之基、強市之本。近年來，我們堅持工業(yè)強市戰(zhàn)略不動搖，聚焦硅基生物基雙輪驅動，全力打造“創(chuàng)新之城•材料之都”，全市工業(yè)經(jīng)濟綜合實力顯著提升。
去年，我們的0.12毫米超薄玻璃刷新了世界紀錄。我們的千噸級聚乳酸纖維生產(chǎn)線是世界首條。高純氧化鋯系列產(chǎn)品占據(jù)超過一半的全球市場，維生素系列產(chǎn)品占據(jù)四分之一全球市場，都是世界第一。硅基、生物基新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長都在20%以上。
今年，硅基和生物基產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超1000億元。目前，我們正積極創(chuàng)建硅基新材料國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。下一步，我們將認真落實中央和省關于推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，立足已有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，堅持硅基生物基雙輪驅動，比如，以新型顯示、太陽能電池和特種玻璃制品三條產(chǎn)業(yè)鏈為主線，加快培育硅基新材料產(chǎn)業(yè)；以聚乳酸、聚丁二酸丁二醇酯、生物質(zhì)熱塑復合材料三條產(chǎn)業(yè)鏈為主線，加快培育生物基新材料產(chǎn)業(yè)。
蚌埠將依托合蕪蚌國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、全面創(chuàng)新改革試驗兩大戰(zhàn)略平臺，整合國家工程實驗室、國家重點實驗室、國家工程（技術）研究中心、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心等重大創(chuàng)新平臺，以及在蚌高校、科研院所，匯聚創(chuàng)新資源，打造區(qū)域創(chuàng)新高地。進一步深化與大院大所合作，用好科技成果轉化引導基金，積極與國內(nèi)外一流高校院所深度合作，圍繞主導產(chǎn)業(yè)，建立穩(wěn)定的創(chuàng)新成果轉化機制。
去年10月，國務院正式批復了《淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》，為淮河流域和皖北地區(qū)中心城市提供了發(fā)展新機遇，下一步蚌埠市將如何推進中心城市建設？
王誠：早在2016年，在安徽省十次黨代會報告中，就明確提出支持蚌埠建設淮河流域和皖北地區(qū)中心城市。去年10月國務院正式批復同意《淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》，我們推動淮河生態(tài)經(jīng)濟帶晉升國家戰(zhàn)略，12月蚌埠加入了長三角城市協(xié)調(diào)會，這些為我們建設淮河流域和皖北地區(qū)中心城市提供了堅實底氣。目前，我們已經(jīng)制定了《淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃蚌埠市實施方案》，印發(fā)實施《淮河流域和國家區(qū)域中心城市建設規(guī)劃》和《區(qū)域性中心城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃》。與淮安、信陽、鹽城等沿淮重要節(jié)點城市建立流域合作機制，今年將在蚌埠舉辦淮河流域中心城市峰會和高層論壇。
目前，全市上下正在深入開展新時代新?lián)敶笥懻摶顒樱饕獌?nèi)容是“對標中心找差距，立足自身勇?lián)?rdquo;，通過廣泛大討論促進思想大解放，“跳出蚌埠看蚌埠”，找準中心城市發(fā)展的標尺和方向。我們認為，蚌埠“中心城市”的定位，就是“一樞紐、五中心”。即，建設面向中西部，服務長三角、輻射淮河流域和皖北地區(qū)的國家綜合交通樞紐，淮河流域中游和皖北地區(qū)的先進制造中心、科技創(chuàng)新中心、商貿(mào)物流中心、醫(yī)療康養(yǎng)中心和文旅服務中心。
歷史上蚌埠就被稱為“火車拉來的城市”，今天，京滬、京福兩條高鐵過境，京臺、寧洛高速在蚌埠境內(nèi)呈“米”字形散布，高鐵實現(xiàn)1小時內(nèi)到合肥、南京，2.5小時內(nèi)到上海，3小時內(nèi)到北京。蚌埠已建成水運二類口岸，擁有海鐵聯(lián)運的鐵路無水港和皖北地區(qū)唯一的保稅物流中心。蚌埠民用機場建設也在緊鑼密鼓進行。
下一步，我們將圍繞建設國家綜合交通樞紐這一目標，積極謀劃建設高鐵新區(qū)，加快啟動蚌埠南站東站房、城際站場、動車運用所等項目，推進皖北城際鐵路網(wǎng)建設，謀劃蚌滁寧城際鐵路，深度融入長三角經(jīng)濟圈；推進沿淮高速公路和揚亳高速建設，強化與長三角和中原城市群的聯(lián)系；加快推進淮河航道船閘升級擴容，實施淮河航道“三改二”工程，提振淮河航運能力；加快建設蚌埠民用機場，并配套建設空港產(chǎn)業(yè)園，同步發(fā)展通用航空和臨空經(jīng)濟。強化“公鐵水空”綜合集疏運能力，打造面向中西部，服務長三角、輻射淮河流域和皖北地區(qū)的公鐵水空多式聯(lián)運基地。
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