摘要：受益于國家政策的支持、國內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，近些年軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量快速發(fā)展。從產(chǎn)量來看，截至2022年我國軸承行業(yè)產(chǎn)量為259億套，同比增長(zhǎng)11.2%，我國軸承行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，行業(yè)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)入中速增長(zhǎng)階段，行業(yè)產(chǎn)值與規(guī)模難以短期大幅提升，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，具備競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀企業(yè)更容易脫穎而出。

一、定義及分類

軸承是指支持旋轉(zhuǎn)軸或其他運(yùn)動(dòng)體的機(jī)械基礎(chǔ)件，用于引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷以及降低機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的摩擦系數(shù)的零部件，可對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能與精度等方面產(chǎn)生較大影響，被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”。軸承一般分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承含有滾動(dòng)體，靠滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸，滑動(dòng)軸承沒有滾動(dòng)體，靠平滑的面來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

二、行業(yè)政策

1、國家層面相關(guān)政策

國家大力鼓勵(lì)發(fā)展軸承行業(yè)，積極推動(dòng)我國軸承行業(yè)的快速發(fā)展。我國生產(chǎn)的軸承多為中低端產(chǎn)品，而具有高附加值的中高端產(chǎn)品仍然需要大量進(jìn)口，高端產(chǎn)品國產(chǎn)替代空間廣闊，相關(guān)部門制定了《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2022年版）》《進(jìn)一步提高產(chǎn)品、工程和服務(wù)質(zhì)量行動(dòng)方案（2022—2025年）》《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》《關(guān)于促進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設(shè)備循環(huán)利用的指導(dǎo)意見》《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》等政策，推動(dòng)國產(chǎn)高端軸承在重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域的應(yīng)用。

2、地方層面相關(guān)政策

目前，我國大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，加快提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集聚效應(yīng)，各省市積極響應(yīng)；另外，基于我國對(duì)于高端精密軸承國產(chǎn)化替代需求的迫切性，各省市亦紛紛將重大軸承、高端軸承、高精密軸承等方面作為主攻方向，同時(shí)對(duì)新能源領(lǐng)域特別是風(fēng)電領(lǐng)域的軸承發(fā)布相關(guān)政策鼓勵(lì)發(fā)展，寧夏、廣東、杭州、重慶、河南等省市紛紛出臺(tái)相關(guān)政策。

三、行業(yè)壁壘

1、技術(shù)和人才壁壘

軸承行業(yè)涉及力學(xué)、潤(rùn)滑理論、摩擦學(xué)、熱處理等基礎(chǔ)科學(xué)研究與交叉學(xué)科，且軸承的鋼珠、制胚技術(shù)復(fù)雜性高，其整體的加工精度與材料強(qiáng)度要求較苛刻，這些要求企業(yè)建立強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和持續(xù)技術(shù)開發(fā)的創(chuàng)新機(jī)制，不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，擁有并保持較高技術(shù)實(shí)力，從而推動(dòng)生產(chǎn)工藝流程的改善和產(chǎn)品特性的升級(jí)。同時(shí)，軸承產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)離不開相關(guān)技術(shù)專業(yè)人才，對(duì)相關(guān)人員的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)要求都非常高，而目前行業(yè)內(nèi)高素質(zhì)人才較為稀缺。因此，對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者而言，相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累需要較長(zhǎng)的周期，相關(guān)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)具有較大的困難，存在著較高的技術(shù)和人才壁壘。

2、規(guī)模壁壘

軸承行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)明顯。一方面，軸承產(chǎn)品的用途和價(jià)格屬性決定了軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)只有在達(dá)到一定規(guī)模后方可降低生產(chǎn)成本，從而提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和效益。另一方面，下游行業(yè)客戶對(duì)軸承產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴(yán)格，對(duì)供應(yīng)商在技術(shù)實(shí)力、制造能力以及綜合服務(wù)水平等方面要求高，一般傾向于與規(guī)模實(shí)力較強(qiáng)的廠商合作。因此，尚未形成規(guī)模的新進(jìn)入企業(yè)難以得到優(yōu)質(zhì)客戶認(rèn)可、獲取更多業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，面臨較高的規(guī)模壁壘。

3、資金壁壘

軸承行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)。一方面，在取得建設(shè)用地、新建廠房，購置先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備等方面需要大量的資金投入；另一方面，為了跟上技術(shù)升級(jí)的步伐、保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還需不斷投資進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)備的更新。此外，軸承企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也需要大量流動(dòng)資金支持。因此，軸承行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)面臨著一定的資金壁壘。

4、管理經(jīng)驗(yàn)壁壘

對(duì)于擬進(jìn)入軸承行業(yè)的新企業(yè)，管理經(jīng)驗(yàn)上的差距是其難以在短時(shí)間內(nèi)突破的重要壁壘。一方面，企業(yè)通過良好、持續(xù)地系統(tǒng)化管理，可以更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)供貨，從而滿足客戶需求；另一方面，基于精益化的管理，企業(yè)能有效發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，控制生產(chǎn)成本，獲得并持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。先進(jìn)的管理模式是生產(chǎn)企業(yè)在長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不斷積累形成的。對(duì)于想要進(jìn)入軸承行業(yè)的新企業(yè)來說，缺乏專業(yè)的管理知識(shí)是一個(gè)重要的障礙，而且在短時(shí)間內(nèi)很難克服。

5、品牌壁壘

目前，我國軸承行業(yè)集中度較低，分散的市場(chǎng)環(huán)境使得品牌成為整車、主機(jī)廠和零部件制造商選擇產(chǎn)品的重要依據(jù)之一。尤其是國際著名整車、主機(jī)廠和零部件制造商對(duì)軸承的質(zhì)量和可靠度要求更高，且更加關(guān)注軸承企業(yè)以往高端客戶供貨經(jīng)歷。軸承企業(yè)良好的品牌有助于開發(fā)高端優(yōu)質(zhì)客戶，高端客戶供貨經(jīng)歷又進(jìn)一步提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此良好的品牌及前期合作經(jīng)歷是軸承行業(yè)后進(jìn)入者在短期內(nèi)無法企及的。

四、產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，軸承行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游包括原材料和設(shè)備供應(yīng)，軸承制造材料分為鋼材、金屬材料等；中游包括不同種類的軸承生產(chǎn)；軸承用鋼鐵的質(zhì)量直接影響軸承的強(qiáng)度、耐蝕性和疲勞壽命等關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)。軸承用鋼鐵的價(jià)格變動(dòng)直接影響到軸承行業(yè)原材料采購成本的高低。

軸承行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)、家電和電機(jī)行業(yè)、風(fēng)電行業(yè)、工程機(jī)械、機(jī)器人等，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。目前，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)及供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的深入推進(jìn)，汽車、家電等下游產(chǎn)業(yè)也處于提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段，此外，“新基建”等政策的實(shí)施也為工程機(jī)械、能源裝備領(lǐng)域帶來了增長(zhǎng)，下游行業(yè)的升級(jí)發(fā)展為軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的動(dòng)力；同時(shí)，以重大裝備領(lǐng)域?yàn)榇淼母叨溯S承廣泛應(yīng)用于精密機(jī)床、航天航空、軌道交通、高端汽車、風(fēng)力發(fā)電、大型機(jī)械裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域，高端軸承的進(jìn)口替代也將為國內(nèi)軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來較大的增長(zhǎng)空間。

軸承行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司

馬鞍山鋼鐵股份有限公司

山西太鋼不銹鋼股份有限公司

河鋼股份有限公司

鞍鋼股份有限公司

北京首鋼股份有限公司

山東鋼鐵股份有限公司

湖南華菱鋼鐵股份有限公司

新余鋼鐵股份有限公司

有色金屬

紫金礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司

中國鋁業(yè)集團(tuán)有限公司

銅陵有色金屬集團(tuán)股份有限公司

江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司

設(shè)備

中航航空高科技股份有限公司

弘元綠色能源股份有限公司

上游

人本股份有限公司

萬向錢潮股份公司

洛陽新強(qiáng)聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司

瓦房店軸承股份有限公司

中游

汽車

家電

電機(jī)

紡織機(jī)

風(fēng)電

工程機(jī)械

下游

2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

（1）萬向錢潮股份公司

公司創(chuàng)業(yè)50多年來，專門致力于汽車零部件的研發(fā)及制造，搶抓汽車“新四化”機(jī)遇，提供模塊化、系統(tǒng)化、協(xié)同化的解決方案。專業(yè)生產(chǎn)萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸、輪轂單元、軸承、制動(dòng)器、汽車電子、減震器、燃油箱及后處理系統(tǒng)等零部件及總成。傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸、軸承等產(chǎn)品居國內(nèi)領(lǐng)先。從萬向錢潮軸承產(chǎn)銷量來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年萬向錢潮軸承產(chǎn)量為7524.9萬套，同比下降12.3%，軸承銷量為7492.06萬套，同比下降10.53%。

（2）國機(jī)精工集團(tuán)股份有限公司

國機(jī)精工集團(tuán)股份有限公司是國機(jī)集團(tuán)精密工業(yè)板塊的拓展平臺(tái)，在軸承、超硬材料、機(jī)床工具等方面居國內(nèi)領(lǐng)先地位。在軸承行業(yè)中，集中于高、中端產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)主體軸研所、軸研科技。軸研所創(chuàng)建于1958年，是我國軸承行業(yè)唯一的綜合性研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，在行業(yè)內(nèi)，以綜合技術(shù)實(shí)力強(qiáng)而知名，擁有24個(gè)國家、省部級(jí)研發(fā)、創(chuàng)新平臺(tái)或組織，是公司在軸承行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。公司長(zhǎng)期參與特種軸承的研發(fā)和生產(chǎn)，已形成一套嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。公司主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)含量較高、質(zhì)量穩(wěn)定，具有一定的技術(shù)門檻，符合國家發(fā)展高端制造業(yè)的發(fā)展要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年國機(jī)精工營(yíng)業(yè)收入為27.84億元，同比下降18.98%，其中軸承行業(yè)收入為10.38億元，同比增長(zhǎng)5.53%。

五、行業(yè)現(xiàn)狀

經(jīng)過多年的發(fā)展，在中低端的通用軸承及零部件領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足市場(chǎng)需要，但在一些中高端領(lǐng)域，國內(nèi)產(chǎn)品與進(jìn)口軸承相比，尚存在一定的差距，主要體現(xiàn)在尺寸公差與旋轉(zhuǎn)精度的差距、高速性能的差距、噪音與異音的差距、壽命的差距、特殊工況應(yīng)用的差距等方面。近年來，國內(nèi)部分領(lǐng)先企業(yè)與海外跨國軸承公司的差距已經(jīng)逐漸縮小，部分產(chǎn)品達(dá)到先進(jìn)水平，國內(nèi)軸承產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力正逐步提高。此外，受益于國家政策的支持、國內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，近些年軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量快速發(fā)展。從產(chǎn)量來看，截至2022年我國軸承行業(yè)產(chǎn)量為259億套，同比增長(zhǎng)11.2%，我國軸承行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，行業(yè)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)入中速增長(zhǎng)階段，行業(yè)產(chǎn)值與規(guī)模難以短期大幅提升，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，具備競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀企業(yè)更容易脫穎而出。

六、發(fā)展因素

1、有利因素

（1）國家產(chǎn)業(yè)政策支持

軸承產(chǎn)業(yè)作為裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)之一，直接決定了主機(jī)產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性。軸承作為重要的基礎(chǔ)零部件，其發(fā)展水平是中國制造業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的具體體現(xiàn)，受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持。工信部等5部門發(fā)布的《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》，將“機(jī)械行業(yè)：重點(diǎn)提升高端軸承、精密齒輪、高強(qiáng)度緊固件、高性能密封件等通用基礎(chǔ)零部件的可靠性水平”列為基礎(chǔ)產(chǎn)品可靠性“筑基”工程。此外，隨著政府不斷加強(qiáng)對(duì)裝備制造業(yè)發(fā)展的重視，相關(guān)主管部門近年來密集出臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將以重大裝備軸承為代表的高端軸承制造列入國家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

（2）我國已經(jīng)形成了獨(dú)立、完整的軸承工業(yè)體系

隨著多年來的持續(xù)、快速的發(fā)展，我國軸承產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了獨(dú)立、完整的工業(yè)體系，中國軸承行業(yè)消費(fèi)量已經(jīng)位居世界第一。同時(shí)，隨著多年發(fā)展，我國已經(jīng)培育、成長(zhǎng)出一批具有較強(qiáng)研發(fā)能力與技術(shù)儲(chǔ)備的軸承制造企業(yè)，國內(nèi)軸承行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)在部分中高端產(chǎn)品領(lǐng)域取得了一定的技術(shù)與產(chǎn)品突破，為我國從軸承制造大國向軸承制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)積累和人才儲(chǔ)備。

（3）下游應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間

軸承產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)、工程機(jī)械、通用機(jī)械及液壓等機(jī)械工業(yè)、能源、航空等多領(lǐng)域，上述行業(yè)的發(fā)展為軸承企業(yè)產(chǎn)品開拓了廣闊的市場(chǎng)。隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，機(jī)械工業(yè)行業(yè)都處于持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)中。

（4）高端軸承進(jìn)口替代市場(chǎng)空間較大

受制于我國基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料工藝研究開發(fā)能力的不足，我國在重大裝備為代表的精密制造領(lǐng)域水平還存在較大進(jìn)步空間，精密制造設(shè)備的加工水準(zhǔn)又制約基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料的生產(chǎn)制造。正因?yàn)榇耍覈凇笆奈濉币?guī)劃中提出了再造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的目標(biāo)。隨著我國軸承行業(yè)技術(shù)研發(fā)能力的提升，我國軸承企業(yè)將持續(xù)發(fā)力以重大裝備軸承為代表的高端產(chǎn)品，涵蓋高端汽車、精密機(jī)床、航空航天、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、大型機(jī)械裝備等下游領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)高端軸承產(chǎn)品的進(jìn)口替代。上述高端軸承領(lǐng)域的市場(chǎng)空間巨大，實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)口替代將為我國軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供較大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

2、不利因素

（1）國際先進(jìn)企業(yè)進(jìn)入中國對(duì)本土企業(yè)的沖擊

我國軸承生產(chǎn)商跟國際先進(jìn)企業(yè)相比仍有一定的差距，國外優(yōu)秀廠商在生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)裝備、檢測(cè)技術(shù)等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)。近年來軸承行業(yè)大型跨國公司先后在我國新設(shè)立生產(chǎn)基地、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。隨著上述大型跨國公司的本土化生產(chǎn)，未來外資企業(yè)產(chǎn)品在中國市場(chǎng)上銷量將進(jìn)一步增加、定價(jià)進(jìn)一步降低，中國本土廠商將面臨挑戰(zhàn)。

（2）主要原材料的價(jià)格波動(dòng)會(huì)帶來較大的成本壓力

鋼材、鋼帶、鋼絲是軸承行業(yè)公司生產(chǎn)所需的主要原材料，主要原材料成本占成本的比重平均超過50%，主要原材料的價(jià)格變化對(duì)軸承行業(yè)企業(yè)毛利率水平及經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性有較大影響。若上述原材料的價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng)，將對(duì)軸承行業(yè)企業(yè)的采購、庫存商品銷售等情況產(chǎn)生較大影響，從而影響盈利水平和經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。

（3）技術(shù)水平要求提高

“十四五”期間汽車、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)電動(dòng)化率將逐步提升，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)改變，提高了對(duì)軸承的重量、載荷、轉(zhuǎn)速等性能指標(biāo)的要求。隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，軸承應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬，下游行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)零部件的要求不斷提高，軸承制造企業(yè)是否具備將下游客戶需求快速轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)方案和產(chǎn)品的研發(fā)能力將成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵因素。

（4）國內(nèi)低端產(chǎn)能過剩導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈

與國際軸承競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)集中度較高的情況相比，國內(nèi)軸承企業(yè)較為分散，集中度遠(yuǎn)低于國際市場(chǎng)。與此同時(shí)，我國軸承行業(yè)還存在低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的情形。從業(yè)企業(yè)分散、低端產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致軸承行業(yè)產(chǎn)生難以產(chǎn)生良性化競(jìng)爭(zhēng)。國內(nèi)軸承從業(yè)企業(yè)分散、低端產(chǎn)能過剩，低端產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，直接影響行業(yè)內(nèi)企業(yè)利潤(rùn)的積累，使得產(chǎn)能升級(jí)、技術(shù)研發(fā)投入普遍不足，影響了我國軸承行業(yè)的健康發(fā)展。

七、競(jìng)爭(zhēng)格局

1、八大軸承公司占據(jù)高端市場(chǎng)，國際化戰(zhàn)略是八大公司基本戰(zhàn)略

當(dāng)前，國際八大家仍然占據(jù)著國內(nèi)高端軸承市場(chǎng)的主要份額，國際化戰(zhàn)略是八大跨國軸承公司的基本發(fā)展戰(zhàn)略。世界八大跨國軸承公司在全球建立了多個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)企業(yè)，在中國均有投資生產(chǎn)軸承以及相關(guān)產(chǎn)品的工廠。除此之外，隨著投資規(guī)模的擴(kuò)大和投資水平的提升，八大跨國公司開始在華建立地區(qū)總部和技術(shù)中心，將運(yùn)營(yíng)管理中心和技術(shù)中心轉(zhuǎn)移到中國，其設(shè)立的中國總部基地和中國工程技術(shù)中心規(guī)模大、起點(diǎn)高。外資軸承企業(yè)的在華投資地點(diǎn)主要選擇在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的東南部和沿海地區(qū)，主要以長(zhǎng)三角地區(qū)為主，并且其技術(shù)中心均采取和中國知名高等院校合作方式進(jìn)行。

2、國內(nèi)市場(chǎng)企業(yè)分散，集中度較低

軸承產(chǎn)品種類規(guī)格多，不同種類的軸承在生產(chǎn)工藝、應(yīng)用領(lǐng)域等方面都存在較大差異，因此大部分軸承企業(yè)多聚焦于某一種或幾種軸承的生產(chǎn)，不同種類的軸承制造企業(yè)之間一般不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。受限于企業(yè)規(guī)模、技術(shù)積累等原因，我國軸承行業(yè)企業(yè)分散、市場(chǎng)集中度較低。盡管國內(nèi)產(chǎn)品的穩(wěn)定性、精度等技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)大幅提升，但大都集中于中低端，高端軸承產(chǎn)品以及企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力與國際八大家相比還有較大的差距，在某些核心領(lǐng)域的軸承產(chǎn)品研發(fā)甚至還是空白。但國內(nèi)軸承行業(yè)的市場(chǎng)化程度較高、競(jìng)爭(zhēng)充分，隨著行業(yè)的持續(xù)整合及轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷深入，具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的軸承企業(yè)能夠憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)在國內(nèi)市場(chǎng)取得更高的市場(chǎng)份額。未來，國內(nèi)軸承市場(chǎng)的集中程度將會(huì)類似于國際市場(chǎng)，形成以數(shù)家頭部企業(yè)為主的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

八、發(fā)展趨勢(shì)

中國是世界軸承制造大國，具有獨(dú)立完整的工業(yè)體系，能夠基本滿足國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的配套要求。但是，中國軸承行業(yè)依然存在諸多深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾和問題，缺少核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)和服務(wù)平臺(tái)缺失，全行業(yè)還未實(shí)現(xiàn)由技術(shù)模仿和技術(shù)跟蹤向技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)集成的轉(zhuǎn)變，普通軸承生產(chǎn)過剩，高性能、高精度、長(zhǎng)壽命軸承無法滿足需求，高速動(dòng)車組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)、中高檔機(jī)床、中高級(jí)汽車等領(lǐng)域軸承全部或絕大部分依靠進(jìn)口。在主機(jī)需求拉動(dòng)下，國家加大了軸承行業(yè)科技研發(fā)投入和支持力度，實(shí)施了軸承“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，給軍民高端產(chǎn)品替代進(jìn)口創(chuàng)造了巨大的空間和機(jī)遇。國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持為軸承行業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境，產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)也推動(dòng)著行業(yè)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。未來我國軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在集成化、高可靠性、低摩擦、高效率節(jié)能與智能化生產(chǎn)制造幾個(gè)方面。