榜單解讀:
2022年4月共有199款轎車(chē)有零售量數(shù)據(jù),包括69個(gè)品牌,其中北京現(xiàn)代(10個(gè))、比亞迪(9個(gè))、上汽通用五菱(8個(gè))、上汽大眾(8個(gè))、上汽集團(tuán)(8個(gè))、廣汽豐田(7個(gè))、長(zhǎng)安汽車(chē)(7個(gè));這199款車(chē)總零售量為54.46萬(wàn)輛,總批發(fā)量為46.97萬(wàn)輛,其中91款自主品牌車(chē),107款合資品牌車(chē),1款進(jìn)口車(chē)。
依據(jù)榜單可知,在4月汽車(chē)整體零售量低迷的情況下,日產(chǎn)軒逸零售量雖然不足3萬(wàn)輛,環(huán)比下降了13.62%,但4月零售量助其重回榜首,但日產(chǎn)的另一款車(chē)天籟沒(méi)這么幸運(yùn),零售量不足1萬(wàn)輛,環(huán)比下降了16.76%,五菱宏光MINIEV作為銷(xiāo)量王,穩(wěn)居前三寶座,比亞迪的海豚、漢零售量均超過(guò)1萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)了14.46%和0.53%,都沖進(jìn)轎車(chē)零售量榜單前15,日系轎車(chē)表現(xiàn)依舊較好,軒逸、雷凌、卡羅拉、凱美瑞、雅閣6款車(chē)都擠進(jìn)零售量TOP10。
從廠商屬性來(lái)看,有54款合資品牌車(chē),46款自主品牌車(chē)系,4月自主品牌轎車(chē)表現(xiàn)較好,零售量TOP10中占了3席;從級(jí)別來(lái)看,54款緊湊型車(chē),13款微型車(chē),19款中型車(chē),其他級(jí)別的車(chē)均不足10款。
與上個(gè)月排名對(duì)比,59款車(chē)排名有所上升,39款車(chē)排名有所下降,2款車(chē)排名不變,歐拉好貓排名跌至第89位,排名下降了47位,繽瑞零售量環(huán)比增長(zhǎng)了135250%,排名上升了122位。
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2025-2031年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資機(jī)會(huì)研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資機(jī)會(huì)研判報(bào)告》共十三章,包含轎車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況,中國(guó)轎車(chē)行業(yè)投資分析,對(duì)轎車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析等內(nèi)容。



