自動(dòng)駕駛
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科技行業(yè)專題研究:解讀ROBOTAXI爭議焦點(diǎn) 自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵十問十答
自動(dòng)駕駛是最具落地潛力的物理AI(Physical AI)應(yīng)用之一,正加速從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)。我們認(rèn)為,盡管全面普及仍面臨諸多挑戰(zhàn),但在傳感器、高性能算力平臺與算法加速融合的推動(dòng)下,行業(yè)發(fā)展提速。本報(bào)告旨在剖析決定這場競賽勝負(fù)的核心要素,包括技術(shù)路徑、監(jiān)管演進(jìn)與競爭格局等。同時(shí),我們梳理出當(dāng)前投資者的關(guān)鍵爭議焦點(diǎn),幫助把握產(chǎn)業(yè)變革帶來的機(jī)遇,解答行業(yè)中關(guān)注度及爭議性最高的十個(gè)問題。首先,我們強(qiáng)調(diào),對于迎接自動(dòng)駕駛的到來,我們毋庸置疑,已做好準(zhǔn)備!
2025年中國低速自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及未來趨勢研判:低速自動(dòng)駕駛落地速度加快,行業(yè)銷售規(guī)模同比增長63%[圖]
低速自動(dòng)駕駛是指行駛速度較低的自動(dòng)駕駛汽車,低速自動(dòng)駕駛汽車的主要作用是載物,且相對應(yīng)用場景簡單,固定時(shí)速一般低于50km/h。低速自動(dòng)駕駛車輛大致分為載人自動(dòng)駕駛、載貨自動(dòng)駕駛和無人作業(yè)車三大類。
2024年中國端到端自動(dòng)駕駛行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析: 頭部企業(yè)加速布局端到端模型,高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程顯著提速[圖]
端到端架構(gòu)是一種將數(shù)據(jù)處理從輸入到輸出作為一個(gè)整體來考慮的設(shè)計(jì)方法。其核心思想是通過一個(gè)單一的模型或過程,直接將輸入映射到最終的輸出,而不進(jìn)行中間結(jié)果的分解和處理。端到端自動(dòng)駕駛是一種自動(dòng)駕駛技術(shù)路線,其核心在于通過一種集成化的技術(shù),實(shí)現(xiàn)從傳感器輸入數(shù)據(jù)直接到車輛控制輸出的自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)。
中國自動(dòng)駕駛“借風(fēng)”出海
中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟、技術(shù)先進(jìn),出海后能迅速為目的國實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地。同時(shí),中國自主品牌汽車的快速發(fā)展,也為自動(dòng)駕駛公司出海鋪好了前路。借著這股“東風(fēng)”,中國自動(dòng)駕駛公司正加速拓展海外市場。
自動(dòng)駕駛“上路”提速 基建布局緊鑼密鼓
北京發(fā)布自動(dòng)駕駛條例征求意見稿、深圳即將開通4條自動(dòng)駕駛公交線路、上海發(fā)放首批完全無人載人車牌照……近期多地加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛走向商業(yè)化落地,車路云一體化等基礎(chǔ)設(shè)施也在緊鑼密鼓布局建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士指出,車路云一體化等基礎(chǔ)設(shè)施的完善將有助于提升自動(dòng)駕駛信息收集能力,在相關(guān)技術(shù)和政策利好下,自動(dòng)駕駛有望進(jìn)一步加速商業(yè)化落地,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
2024-2030年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報(bào)告
《2024-2030年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報(bào)告》共十二章,包含中國自動(dòng)駕駛行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析,自動(dòng)駕駛營銷模式及渠道分析,自動(dòng)駕駛行業(yè)投資策略及建議等內(nèi)容。
2023-2029年中國自動(dòng)駕駛重卡行業(yè)市場行情監(jiān)測及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2023-2029年中國自動(dòng)駕駛重卡行業(yè)市場行情監(jiān)測及發(fā)展前景研判報(bào)告》 共五章,包含中國自動(dòng)駕駛重卡OEM領(lǐng)先企業(yè)分析,中國自動(dòng)駕駛重卡方案商發(fā)展及運(yùn)營模式分析,中國自動(dòng)駕駛重卡行業(yè)發(fā)展前景與趨勢分析等內(nèi)容。
2023-2029年中國自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報(bào)告
《2023-2029年中國自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場全景調(diào)研及未來趨勢研判報(bào)告》 共八章,包含中國自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)相關(guān)環(huán)節(jié)分析,中國自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景分析,中國自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前景及趨勢分析等內(nèi)容。
2022年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)全景速覽:首部行業(yè)法規(guī)發(fā)布,L3發(fā)展進(jìn)程加速[圖]
近年來,由于汽車用戶數(shù)量的不斷增加,公路交通面臨的擁堵、安全事故等問題越來越嚴(yán)重,自動(dòng)駕駛技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能駕駛的協(xié)作下,能夠合理的規(guī)劃出行路線和時(shí)間,從而極大地提高出行效率,并在一定程度上減少能源消耗。
2022年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析: 自動(dòng)駕駛大有未來[圖]
近年來,居民人均可支配收入和消費(fèi)意愿持續(xù)增長,居民交通消費(fèi)支出連年增長,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸成熟,驅(qū)動(dòng)著自動(dòng)駕駛的汽車行業(yè)不斷的發(fā)展。2021年,中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元,占全國GDP總量近10%。其中民用汽車擁有量為29418.59萬輛,新能源汽車保有量為784萬輛。