造船
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造船行業(yè)2024年7月訂單總結(jié)：船價(jià)上漲持續(xù) 歷史減持?jǐn)_動(dòng)不改上行趨勢(shì)
造船觀點(diǎn)回顧：我們21年提出的《中國(guó)船舶：站在造船新一輪周期2021-2038的起點(diǎn)上》得到驗(yàn)證，2024年不是周期高點(diǎn)，是上行周期初期，市場(chǎng)擔(dān)心的宏觀壓力未阻止船價(jià)上漲，更新及環(huán)保邏輯是船價(jià)上漲的主導(dǎo)因素，行情進(jìn)入船價(jià)預(yù)期引領(lǐng)階段。
財(cái)經(jīng)研究
2024-08-23
![2022年上半年我國(guó)造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額位居第一 [圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0725/8ab634f2813d919754142e9c3ad8132133163c13.jpg?x-oss-process=style/w320)
2022年上半年我國(guó)造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額位居第一 [圖]
今年1—6月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正總噸計(jì)分別占42%、47.7%和41.5%，國(guó)際市場(chǎng)份額均位居世界第一。
頭條
2022-07-25
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