造船觀點(diǎn)回顧:我們21年提出的《中國(guó)船舶:站在造船新一輪周期2021-2038的起點(diǎn)上》得到驗(yàn)證,2024年不是周期高點(diǎn),是上行周期初期,市場(chǎng)擔(dān)心的宏觀壓力未阻止船價(jià)上漲,更新及環(huán)保邏輯是船價(jià)上漲的主導(dǎo)因素,行情進(jìn)入船價(jià)預(yù)期引領(lǐng)階段。
船價(jià):截至2024年8月16日,新造船價(jià)格指數(shù)188.67點(diǎn),較6月底上漲0.8%,較年初漲幅5.8%,7月末二手船價(jià)格指數(shù)180.06點(diǎn),月環(huán)比上漲0.1%。
手持訂單:7月全球船舶手持訂單3.18億DWT,環(huán)比下降0.7%。
手持訂單占運(yùn)力比:全船型(13.42%)、集裝箱船(22.27%)、原油輪(8.82%)、成品油輪(19.55%)、干散貨船(9.95%),分別處于2000年以來(lái)31%、39%、15%、59%、26%分位。
新簽訂單(7月):
載重噸口徑:406萬(wàn)載重噸,環(huán)比下跌84.1%,其中集裝箱船占比54%,油輪占比19%,干散貨船占比13%。
金額口徑:83.5億美元,環(huán)比下跌67.5%。
7月中國(guó)新簽訂單載重噸占比25%,金額占比18%。2024年7月,日本、中國(guó)、韓國(guó)新簽單量42、102、251萬(wàn)載重噸,環(huán)比增長(zhǎng)47%、-95%、-36%;載重噸口徑,日中韓7月新簽訂單量占全球比重10%、25%、62%,環(huán)比上升9、-57、47pct;金額口徑,日中韓新簽訂單量占全球比重3%、18%、39%,環(huán)比上升1、-59、23pct。
中國(guó)船舶&中船防務(wù):7月,澄西造船廠新接1艘瀝青船。
中國(guó)重工:7月,武昌造船廠新接2艘化學(xué)品船。
7月手持訂單測(cè)算(美元):中國(guó)船舶271億(6月底250億);中國(guó)重工242億(6月底224億);中船防務(wù)49億(6月底49億)。
預(yù)計(jì)2024年起,中國(guó)船舶與中國(guó)重工逐步釋放利潤(rùn)。
新造船價(jià)格從2021Q1開(kāi)始上漲,以2020Q4新造船價(jià)格指數(shù)為基點(diǎn),2023Q2、Q3、Q4、2024Q1、Q2相比2020Q4分別上漲了36%、40%、42%、46%、49%。2H2021年以來(lái)中國(guó)船舶簽訂的高價(jià)船訂單在2022H1、2022H2、2023H1、2023H2、2024H1、2024H2的交付占比為0%、3%、3%、18%、50%、80%。2H2021年以來(lái)中國(guó)重工簽訂的高價(jià)船訂單在2022H1、2022H2、2023H1、2023H2、2024H1、2024H2的交付占比為0%、8%、19%、38%、52%、74%。高價(jià)訂單占比逐漸成為交付主流,越晚交付的訂單往往對(duì)應(yīng)更高的簽單價(jià)格,利潤(rùn)逐步釋放。
7月手持訂單金額測(cè)算(美元):中國(guó)船舶271億(6月底250億);中國(guó)重工242億(6月底224億);中船防務(wù)49億(6月底49億)。
投資分析意見(jiàn):在業(yè)績(jī)大幅釋放前使用P/Orderbook(市值/民船手持訂單金額)相比P/S估值法更領(lǐng)先。當(dāng)前市值/手持訂單金額估值仍處于歷史較低分位,不考慮軍工訂單,按照市值/民船手持訂單金額估值體系。歷史中國(guó)船舶P/Orderbook在0.5-4倍區(qū)間,當(dāng)前中國(guó)船舶P/Orderbook估值僅0.93,距離景氣周期1.5倍以上空間充足,給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。歷史中國(guó)重工P/Orderbook區(qū)間0.5-8.7倍,當(dāng)前P/O估值僅0.75,處在歷史底部區(qū)間,距離景氣周期1.5倍以上空間充足,給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:民船新接訂單不及預(yù)期;航運(yùn)景氣度下滑;鋼價(jià)大幅上漲,人民幣大幅升值,東南亞國(guó)家進(jìn)入帶來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
知前沿,問(wèn)智研。智研咨詢(xún)是中國(guó)一流產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu),十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域,提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的角度、品質(zhì)化的服務(wù)、敏銳的市場(chǎng)洞察力,專(zhuān)注于提供完善的產(chǎn)業(yè)解決方案,為您的投資決策賦能。
轉(zhuǎn)自上海申銀萬(wàn)國(guó)證券研究所有限公司 研究員:閆海/王晨鑒


2025-2031年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》共十二章,包含造船行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析,造船業(yè)投資分析,造船業(yè)前景與預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



