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新能源汽車

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重磅!智研咨詢發(fā)布《2022年3月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》

從3月產(chǎn)業(yè)政策來(lái)看,工信部、發(fā)改委等國(guó)家部門及重慶市、江蘇省、海南省等地方政府均有多項(xiàng)利好政策出臺(tái),主要聚焦在支持新能源汽車技術(shù)研發(fā)、推動(dòng)新能源汽車制造業(yè)發(fā)展等方面;充電配套設(shè)施方面,各地也在積極加快充電樁建設(shè)布局。

智研觀點(diǎn) 2022-04-21

工信部:新能源汽車?yán)塾?jì)推廣1033萬(wàn)輛[圖]

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰19日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)累計(jì)推廣1033萬(wàn)輛,突破了一千萬(wàn)輛的大關(guān)。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到規(guī)?;焖侔l(fā)展新階段,預(yù)計(jì)今年將保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

頭條 2022-04-20

2022年2月中國(guó)車企新能源汽車銷量排行榜:Top前三的車企累計(jì)銷量均超過(guò)10萬(wàn)輛(附月榜TOP15詳單)

近年來(lái),新能源汽車?yán)谜哳l出,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)日漸成熟,消費(fèi)者對(duì)新能源車的需求日漸增加,智研咨詢數(shù)據(jù)中心根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊相關(guān)數(shù)據(jù),推出《智研月榜:2022年2月中國(guó)車企新能源汽車銷量排行榜單TOP15》,以供參考。

2021年江鈴新能源(轎車)產(chǎn)銷量分別為4095輛和4270輛 全年清倉(cāng)庫(kù)存175輛

2021年1-12月江鈴新能源(轎車)累計(jì)產(chǎn)量為4095輛,同比增長(zhǎng)422.32%,累計(jì)銷量為4270輛,同比增長(zhǎng)208.53%,累計(jì)產(chǎn)銷率為104.27%;2018-2021年江鈴新能源(轎車)產(chǎn)銷量均在2020年跌至最低值,此后有所回升,且近4年總產(chǎn)量大于總銷量,積壓了庫(kù)存587輛。

疫情加劇汽車供應(yīng)鏈緊張,蔚來(lái)宣布暫停整車生產(chǎn)[圖]

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,主要廠商3月第三周、第四周的日均市場(chǎng)零售量分別為3.5萬(wàn)輛、3.9萬(wàn)輛,同比下降近30%。

頭條 2022-04-12

比亞迪宣布停產(chǎn)燃油汽車,成為全球首個(gè)停產(chǎn)燃油汽車生產(chǎn)的車企[圖]

2021年一季度,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)28.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)416.96%;累計(jì)銷量達(dá)28.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)422.97%。其中,3月共銷售新能源乘用車10.43萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)346%,環(huán)比增長(zhǎng)19.28%。同時(shí),比亞迪公司燃油車產(chǎn)銷量均為“0”。

頭條 2022-04-06

汽車百人會(huì):未來(lái)幾年新能源汽車市場(chǎng)將保持高增速[圖]

2022年3月25-27日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2022)正式召開(kāi)。會(huì)議以"迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段"為主題,就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙碳目標(biāo)、氣候變化、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用、人類出行方式變革、大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與合作等諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇等話題展開(kāi)深度研討。

頭條 2022-03-28

2022年2月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

從產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看,目前,新能源汽車動(dòng)力電池仍是投資熱點(diǎn),一方面不斷有新企業(yè)入局,另一方面,原有企業(yè)也在新建工廠,擴(kuò)大產(chǎn)能;在新上市車型方面,主要以純電動(dòng)車為主,寶馬、比亞迪等品牌均有新車型上市;行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投融資仍聚焦在上游零配件及智能駕駛領(lǐng)域,中游共有4起融資。

智研咨詢發(fā)布:《2022年2月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》

從產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看,目前,新能源汽車動(dòng)力電池仍是投資熱點(diǎn),一方面不斷有新企業(yè)入局,另一方面,原有企業(yè)也在新建工廠,擴(kuò)大產(chǎn)能;在新上市車型方面,主要以純電動(dòng)車為主,寶馬、比亞迪等品牌均有新車型上市;行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投融資仍聚焦在上游零配件及智能駕駛領(lǐng)域,中游共有4起融資。

智研觀點(diǎn) 2022-03-23

新能源汽車:堅(jiān)信光明在遠(yuǎn)方 關(guān)注長(zhǎng)期成長(zhǎng)確定性

2 月終端銷量比亞迪仍穩(wěn)坐第一,宋PLUS DM-i 首次擠進(jìn)前三;

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