11 月13 日，春風動力尾盤漲停，突破前期高點，再創(chuàng)年內(nèi)新高，收盤價39.88 元。
美國業(yè)務高增長無虞，貿(mào)易戰(zhàn)緩和解除隱憂
公司三季度收入放緩主要是歐洲法規(guī)切換和休假季導致許可證發(fā)放延遲，業(yè)績增速回落，美國市場Q3 仍然保持高增長。公司出口業(yè)務的收入占比約60%，其中美國市場貢獻30%，主要銷售的產(chǎn)品是全地形車，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，公司去年被加征25%關稅，引發(fā)市場對其業(yè)績的擔憂。9 月底，中美貿(mào)易戰(zhàn)緩和，公司ATV 產(chǎn)品（占出口美國產(chǎn)品的80%左右）被排除關稅名單，消除業(yè)績隱憂。公司深耕美國市場數(shù)年，相比美國市場其他外國品牌的全地形車產(chǎn)品，公司價格與渠道優(yōu)勢明顯，市場份額穩(wěn)步提升，公司美國業(yè)務高增長有望持續(xù)。
消費春風已至，大排量休娛摩托崛起
公司國內(nèi)銷售的摩托車以大排量的兩輪休閑摩托為主，“CFMOTO”品牌深得國內(nèi)摩托愛好者的喜愛。隨著居民收入水平提升，國內(nèi)休娛摩托消費興起，2019 年1-9 月我國250cc 以上排量摩托車銷量同比增長35.2%，國內(nèi)廠商迎來發(fā)展機遇。公司1-9 月國內(nèi)250cc以上的摩托車實現(xiàn)累計銷量2.4 萬輛，同比增長40.2%，好于行業(yè)表現(xiàn)。此外，今年公司大排量、高價格車型旺銷，產(chǎn)品結構優(yōu)化，上半年國內(nèi)兩輪摩托車銷售均價由2.1 萬元提升至2.8 萬元，公司國內(nèi)業(yè)務實現(xiàn)量價齊升。公司深度綁定全球知名摩托制造商KTM，合資建設KTM 輻射全球的生產(chǎn)基地（公司持股51%），并共同研發(fā)統(tǒng)一生產(chǎn)平臺，不斷提升公司的產(chǎn)品競爭力。
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