根據(jù)消息,特斯拉在2020年共生產(chǎn)新車509737輛,而向消費(fèi)者交付的新車量達(dá)到了499550輛。根據(jù)消息,特斯拉旗下ModelY已經(jīng)在中國上海超級工廠正式投產(chǎn),并計劃在短期內(nèi)正式開始交付。
2020年特斯拉生產(chǎn)新車及新車交付量(單位:輛)
資料來源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理
特斯拉中國在2021年1月1日正式公布了國產(chǎn)ModelY的售價,長續(xù)航版和Performance高性能版的售價為33.99萬元和36.99萬元,相比此前的48.8萬元和53.5萬元分別下調(diào)了14.81萬元和16.51萬元。
2021年1月1日特斯拉公布國產(chǎn)ModelY的售價
資料來源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理
自二月底進(jìn)行過一次降價后,特斯拉Model3和ModelY在美國的銷售價格就開始了連續(xù)的上漲。4月9日,在售的特斯拉Model3(參數(shù)|詢價)和ModelY部分車型進(jìn)行了價格調(diào)整,漲價幅度均為500美元。其中Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版上漲至3.899萬美元(約合25.3萬人民幣),Model3長續(xù)航全輪驅(qū)版價格上漲至4.799萬美元(約合31.2萬人民幣),ModelY長續(xù)航全輪驅(qū)版上漲至5.099萬美元(約合33.1萬人民幣),其他車型價格保持不變。
特斯拉Model3美國市場指導(dǎo)售價
資料來源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理
特斯拉ModelY美國市場指導(dǎo)售價
資料來源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理
如此頻繁的調(diào)價,使得特斯拉旗下車型儼然成了“電子產(chǎn)品”。雖然特斯拉暫時并未公布漲價的原因,但估計與目前全球芯片供應(yīng)短缺和鋰、鈷、銅等原材料價格上漲有關(guān)。
對于國產(chǎn)Model3和ModelY來說,由于特斯拉上海超級工廠的整體制造成本低于美國工廠,再加上國內(nèi)電動車市場眾多新車型的激烈競爭,特斯拉的漲價操作并不像在美國那樣頻繁。只有國產(chǎn)ModelY在3月24日漲價了8000元,售價區(qū)間達(dá)到了34.79-37.79萬元。而深陷剎車問題的特斯拉,或許也無心在這樣的時機(jī)進(jìn)行價格調(diào)整。
11月24日,特斯拉官網(wǎng)顯示,國產(chǎn)Model3/Y車型,再次漲價,漲價幅度為4752元。漲價后,特斯拉Model3售價25.56萬元、ModelY后驅(qū)版28.07萬元。
特斯拉Model3此前后輪驅(qū)動普通版此前定價為25.09萬元,目前上漲至25.5652萬元,配置信息不變。特斯拉ModelY后輪驅(qū)動普通版此前定價為27.6萬元,目前上漲至28.0752萬元,配置信息不變。
特斯拉Model3及ModelY上漲前后定價
資料來源:特斯拉官網(wǎng)、智研咨詢整理
關(guān)于漲價的原因,特斯拉沒有透露,但是預(yù)計與芯片以及其它原材料短缺有關(guān)。
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2025-2031年中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景分析報告
《2025-2031年中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資前景分析報告》共十二章,包含中國低速電動汽車部分企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析,2025-2031年中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析,2025-2031年中國低速電動汽車行業(yè)投資及發(fā)展前景分析等內(nèi)容。



