一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，數(shù)年戰(zhàn)荒漠，天塹變通途！“格庫(kù)鐵路”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，意義重大！[圖]

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    數(shù)年戰(zhàn)荒漠，天塹變通途。新疆鐵路是中國(guó)鐵路的重要部分，集中于新疆維吾爾自治區(qū)主要地區(qū)，便利快捷。

    2019年，新疆鐵路圍繞優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色交通體系要求，聯(lián)合疆內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)大力實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸；依托烏魯木齊國(guó)際陸港特有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量開(kāi)行中歐（中亞）班列；加快疆內(nèi)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目推進(jìn)，博爾塔拉蒙古自治州鐵路線、克拉瑪依—塔城鐵路建成通車，年內(nèi)啟動(dòng)并完成哈密、烏東、石河子等13個(gè)物流基地和貨運(yùn)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)工程，貨運(yùn)運(yùn)量增幅居全國(guó)鐵路首位。2019年新疆鐵路旅客運(yùn)輸量4509.3萬(wàn)人次，鐵路旅客周轉(zhuǎn)量325.39億人公里。

2018-2019年新疆鐵路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量

資料來(lái)源：新疆統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理

    從貨物運(yùn)輸情況來(lái)看，2019年新疆鐵路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量均有增長(zhǎng)，鐵路貨物運(yùn)輸量1.52億噸，比上年增加0.27億噸，鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量127244億噸公里，比上年增加149.39億噸公里。

2018-2019年新疆鐵路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量

資料來(lái)源：新疆統(tǒng)計(jì)公報(bào)、智研咨詢整理

    12月9日9時(shí)40分，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路新疆段(以下簡(jiǎn)稱格庫(kù)鐵路)首趟K9756次旅客列車搭載著534名旅客，從庫(kù)爾勒站開(kāi)往依吞布拉克站，標(biāo)志著這條大漠新動(dòng)脈全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，出入疆新增一條鐵路大通道。

    “格庫(kù)鐵路”是格爾木至庫(kù)爾勒的鐵路，最終確定正線全長(zhǎng)1214.6公里，其中新疆境內(nèi)708公里，青海省境內(nèi)503.9公里。

    “格庫(kù)鐵路”全線通車后，格爾木到庫(kù)爾勒將由原先的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)夕至”，極大地便利沿線人民群眾出行，讓沿線百姓生活更幸福。

    “格庫(kù)鐵路”是新疆出疆第三條大通道，也是西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。

    “格庫(kù)鐵路”是一條帶領(lǐng)新疆地區(qū)人們致富之路，是一條新疆地區(qū)人們出行便利之路，對(duì)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)等具有重要作用。

    “格庫(kù)鐵路”開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和脫貧致富，推動(dòng)青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，加強(qiáng)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)，服務(wù)“一帶一路”倡議等，均具有重要意義。我們期待“格庫(kù)鐵路”早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為新疆地區(qū)人們開(kāi)創(chuàng)一片新天地，將帶領(lǐng)大家把日子越過(guò)越紅火。