根據(jù)國務(wù)院此前確定的增值稅改革措施,從2018年5月1日起,將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%。受此影響,本周發(fā)改委宣布自5月1日起,國內(nèi)汽油、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低75元和65元;多家汽車企業(yè)也對旗下汽車產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)行下調(diào)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈稅率降低1%,對此我們認(rèn)為:1、一定程度上解決入門級消費(fèi)不足的問題,汽車產(chǎn)品價(jià)格下調(diào),銷售數(shù)量有望增加,刺激行業(yè)景氣度的提升;2、汽車行業(yè)的整體盈利有望較好的改善,2017年汽車行業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入增長10.8%,但成本增長11.4%,上下游成本壓力較大,稅率調(diào)整后,行業(yè)供應(yīng)鏈的成本將一定程度降低。然而基于目前中美貿(mào)易依然具有相當(dāng)不確定性,我們建議投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
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