1月17日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來(lái)新年首次下調(diào)。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算,汽柴油零售限價(jià)預(yù)計(jì)每噸分別下調(diào)205元、195元,折合為升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.16元、0.17元和0.17元。
本次下調(diào)政策落實(shí)后,年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)經(jīng)歷“一漲一跌”。漲跌互抵后,汽柴油累計(jì)均上調(diào)45元/噸,零售價(jià)格基本回歸至2022年底水平。屆時(shí),全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)處于7.3-7.5元/升。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)走勢(shì)先跌后反彈。周期初美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳,投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息、經(jīng)濟(jì)衰退以及能源需求前景的擔(dān)憂(yōu)導(dǎo)致原油價(jià)格大幅承壓,隨后市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)放慢加息步伐預(yù)期升溫,導(dǎo)致美元指數(shù)在上周回落,加之中國(guó)與亞洲經(jīng)濟(jì)體的逐步復(fù)蘇提振全球原油需求,國(guó)際油價(jià)周期內(nèi)累計(jì)漲超9%。受此影響,本輪原油變化率持續(xù)負(fù)向區(qū)間延伸后再度收窄。
據(jù)測(cè)算,本次下調(diào)政策落實(shí)后,按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例,加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油少花8元,95號(hào)汽油少花8.5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前,消費(fèi)者用油成本將減少15元左右。物流行業(yè),以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前,單輛車(chē)的燃油成本將減少366元左右。
下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將于2月3日24時(shí)開(kāi)啟。
展望后市,以當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。目前來(lái)看,美國(guó)通脹壓力持續(xù)放緩,美聯(lián)儲(chǔ)加息力度降至25個(gè)基點(diǎn)是大概率事件,疊加中國(guó)及亞洲需求持續(xù)復(fù)蘇,需求前景有所改善,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。
后期來(lái)看,原油市場(chǎng)基本面沒(méi)有發(fā)生較大改變,且美國(guó)石油庫(kù)存出現(xiàn)明顯累庫(kù),油價(jià)后續(xù)或面臨上漲乏力。按照當(dāng)前原油水平測(cè)算,新周期原油變化率處于正值范圍內(nèi)。但由于下一輪計(jì)價(jià)周期橫跨春節(jié)假期,持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),成品油零售限價(jià)調(diào)整方向存在較大不確定性。
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2025-2031年中國(guó)成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》共十二章,包含中國(guó)成品油行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析,2025-2031年中國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析,2025-2031年成品油行業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容。



