2020年中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)政策及市場(chǎng)容量分析[圖]

汽車(chē)半導(dǎo)體是汽車(chē)的核心部件，半導(dǎo)體廣泛分布于汽車(chē)的各個(gè)控制及電源管理系統(tǒng)，是整車(chē)機(jī)構(gòu)部件的“大腦”，協(xié)調(diào)汽車(chē)的正常駕駛功能。

汽車(chē)芯片根據(jù)其用途可分為四類(lèi)：

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1、功能芯片（MCU）——把CPU、內(nèi)存、A/D轉(zhuǎn)換等功能整合而形成的芯片級(jí)計(jì)算機(jī)；

2、傳感器芯片——處理各種物理、化學(xué)和生物傳感器等多種信號(hào)，實(shí)現(xiàn)物理量間的相互轉(zhuǎn)換，如導(dǎo)航芯片、圖像CMOS芯片、雷達(dá)芯片等；

3、功率半導(dǎo)體——主要用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路等方面，如IGBT、MOSFET、GTR等；

4、其它類(lèi)半導(dǎo)體——主要為L(zhǎng)ED芯片、車(chē)載AI芯片、點(diǎn)火器芯片等眾多分散的小類(lèi)別半導(dǎo)體器件。
為了促進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不足，國(guó)家持續(xù)密集發(fā)布了一系列關(guān)于汽車(chē)半導(dǎo)體的政策法規(guī)，支持汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。如2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確將著力推動(dòng)突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，作為實(shí)施新能源汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)提升工程的重要一環(huán)。

中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)相關(guān)政策

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中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展主要經(jīng)歷了四個(gè)階段：第一階段（1970年以前），主要以傳統(tǒng)車(chē)載音響喇叭及點(diǎn)火裝置為主；第二階段（1970-1980年），主要以動(dòng)力及制動(dòng)系統(tǒng)為主，涉及ABS、EPS等等；第三階段（1980-1990年）主要以胎壓監(jiān)測(cè)、ESC、道路監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全產(chǎn)品；第四階段（2000年-至今）涉及到越來(lái)越多的駕駛輔助、智能座艙、新能源等系統(tǒng)。

汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展歷程

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目前，我國(guó)汽車(chē)芯片已進(jìn)入第四個(gè)發(fā)展階段，特別是汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，單車(chē)所需芯片數(shù)量猛增，汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速。智研咨詢(xún)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2019年我國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模為623.3億元，2020年市場(chǎng)規(guī)模上升為659.4億元，同比增長(zhǎng)了5.79%。

2014-2020年中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

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2020年我國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)規(guī)模659.4億元，其中，汽車(chē)計(jì)算、控制類(lèi)芯片規(guī)模178.48億元，占比27.1%；汽車(chē)功率半導(dǎo)體規(guī)模154.07億元，占比23.5%；汽車(chē)傳感器芯片規(guī)模80.9億元，占比12.3%；其他汽車(chē)芯片規(guī)模245.07億元。

2020年汽車(chē)芯片細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模占比

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在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著低碳化、電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)下，處于變革發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為技術(shù)新趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之迅速世所矚目，新能源汽車(chē)領(lǐng)域所需汽車(chē)芯片規(guī)模迅速上升。2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域芯片規(guī)模僅為13.23億元，占汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模的3.4%；2020年我國(guó)新能源汽車(chē)芯片需求規(guī)模95.74億元；傳統(tǒng)燃油車(chē)芯片需求規(guī)模上升為563.66億元，占比達(dá)到14.5%。

2015-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模及占比

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得益于我國(guó)居民收入的增長(zhǎng)和汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)芯片已成為六百多億規(guī)模的大市場(chǎng)，但產(chǎn)品仍過(guò)度依賴(lài)于進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化率過(guò)低，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。數(shù)十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)一直被恩智浦、德州儀器、瑞薩半導(dǎo)體等巨頭所壟斷，但隨著汽車(chē)行業(yè)加速進(jìn)入智能化時(shí)代，市場(chǎng)格局正在被打破，國(guó)內(nèi)芯片廠商也在加速追趕，我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上已逐步涌現(xiàn)出以斯達(dá)半導(dǎo)、北京君正、士蘭微、韋爾股份、聞泰科技等為代表的具備競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片企業(yè)有望借行業(yè)景氣周期迅速崛起，縮短差距并不斷提升自主率。

主要汽車(chē)芯片企業(yè)

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.anotherchristian.com）發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。