趨勢研判！2025年中國鐵路運輸裝備行業(yè)相關政策、產(chǎn)業(yè)鏈、擁有量、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：鐵路建設持續(xù)推進，鐵路運輸裝備需求空間廣闊[圖]

內容概況：相比于其他交通運輸方式，鐵路運輸具有覆蓋面廣、運輸量大、運費較低、速度較快、能耗較低、安全性高等優(yōu)勢，長期以來在我國現(xiàn)代交通運輸體系中占據(jù)重要地位。近年來，國家持續(xù)加大對鐵路行業(yè)的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速的發(fā)展，推動鐵路營業(yè)里程和投產(chǎn)新線穩(wěn)步增長，帶動鐵路運輸裝備擁有量穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國鐵路機車擁有量為2.25萬臺，其中內燃機車0.78萬臺，占34.7%；電力機車1.47萬臺，占65.3%。全國鐵路客車擁有量為8.11萬輛，其中動車組4806標準組、38448輛。全國鐵路貨車擁有量為101.9萬輛。未來，隨著鐵路建設的持續(xù)推進，鐵路運輸裝備需求空間廣闊。

相關上市企業(yè)：中國中車（601766）、鐵建重工（688425）、時代電氣（688187）、中鐵工業(yè)（600528）、華菱鋼鐵（000932）、方大特鋼（600507）、寶鋼股份（600019）、中色股份（000758）、中芯國際（688981）、華虹公司（688347）等。

相關企業(yè)：中國國家鐵路集團有限公司等。

關鍵詞：鐵路運輸裝備、芯片產(chǎn)量、鐵路固定資產(chǎn)投資完成額、鐵路營業(yè)里程、路網(wǎng)密度、擁有量

一、鐵路運輸裝備行業(yè)概述

鐵路運輸裝備是指在鐵路運輸過程中使用的所有技術設備和工具，這些裝備包括用于運輸旅客和貨物的車輛，以及確保鐵路運營安全和效率的各種設施和系統(tǒng)。根據(jù)不同的功能和應用場景，鐵路運輸設備可分為固定設備和移動設備，即分為鐵路建筑物及設備和機車車輛兩大類。鐵路運輸裝備的現(xiàn)代化和技術升級對提升鐵路運輸?shù)陌踩?、可靠性和?jīng)濟性至關重要，同時也是實現(xiàn)鐵路運輸綠色、高效發(fā)展的關鍵因素。

二、鐵路運輸裝備行業(yè)政策

鐵路作為綜合交通運輸體系的骨干，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐，近年來，我國出臺了多項政策措施，大力推動鐵路等基礎設施建設，帶動鐵路運輸裝備的需求不斷增長。在國家政府部門的積極號召下，各地政府部門相繼發(fā)布多項政策措施，包括《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》《關于加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》等。

三、鐵路運輸裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鐵路運輸裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料供應環(huán)節(jié)，這些原材料包括鋼材、有色金屬、橡膠、塑料、電子元器件等，是鐵路運輸裝備制造的基礎。其中，鋼材是最重要的原材料之一，用于制造車體、車輪、軸箱等關鍵部件。這些原材料的供應質量和穩(wěn)定性直接影響到鐵路運輸裝備的制造周期和產(chǎn)品質量。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要涵蓋了裝備制造和集成環(huán)節(jié)。在這個階段，企業(yè)根據(jù)下游客戶的需求，將上游提供的原材料加工成各種鐵路運輸裝備，如機車、客車、貨車等。同時，還需要進行系統(tǒng)集成，確保各個子系統(tǒng)之間的協(xié)同工作。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應用領域，包括鐵路客運和貨運。在鐵路客運方面，鐵路運輸裝備為旅客提供了安全、快捷、舒適的出行方式，滿足了人們日益增長的出行需求。在鐵路貨運方面，鐵路運輸裝備則承擔著大宗物資和長距離運輸?shù)闹匾蝿?，有效降低了物流成本，提高了運輸效率。此外，隨著高鐵、地鐵等城市軌道交通的快速發(fā)展，鐵路運輸裝備也在這些領域得到了廣泛應用。

鋼材是制造鐵路運輸裝備的基礎原材料，憑借其優(yōu)異的強度、硬度和耐久性，在鐵路運輸領域發(fā)揮著不可替代的關鍵作用。鋼材能夠有效承受列車運行時的巨大重量和持續(xù)振動，其卓越的耐磨特性確保了軌道車輛在長期高速運行中的穩(wěn)定性，而突出的耐腐蝕性能則保障了鐵路運輸裝備在復雜氣候環(huán)境下的使用壽命。中國鋼材產(chǎn)業(yè)近年來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國鋼材產(chǎn)量從2015年的10.35億噸增長至2024年的14億噸，年復合增長率為3.41%。2025年1-2月，中國鋼材產(chǎn)量為2.24億噸，同比增長4.7%。隨著中國鋼材產(chǎn)量的增長和技術水平的持續(xù)提升，為鐵路運輸裝備向更高速、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展奠定堅實的材料基礎。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國鐵路運輸裝備行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)趨勢研判報告》

四、鐵路運輸裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鐵路運輸作為國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具，在我國綜合交通運輸體系中一直占據(jù)著骨干地位。它不僅是連接城市與城市、地區(qū)與地區(qū)之間的重要紐帶，更是推動經(jīng)濟發(fā)展、促進社會交流的關鍵力量。近年來，隨著我國鐵路建設持續(xù)深入推進，鐵路網(wǎng)絡布局不斷優(yōu)化完善。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成額為8506億元，同比增長11.26%。2025年一季度，中國鐵路固定資產(chǎn)投資完成額為1312億元，同比增長5.2%。鐵路固定資產(chǎn)投資完成額的穩(wěn)步增長，有望拉動鐵路運輸設備及零部件新造、更新替換需求。

從鐵路營業(yè)里程及路網(wǎng)密度來看，近年來，我國加大了對鐵路建設的投資力度，新建了一批重要的鐵路干線和支線，進一步優(yōu)化了鐵路網(wǎng)布局。以高鐵為例，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主骨架已基本建成，不僅覆蓋了國內主要城市，還加強了東、中、西部之間的聯(lián)系。營業(yè)里程和路網(wǎng)規(guī)模的擴大，使得鐵路運輸?shù)妮椛浞秶鼜V，能夠更好地滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。數(shù)據(jù)顯示，中國鐵路營業(yè)里程及路網(wǎng)密度整體呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，2024年全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，同比增長1.89%，其中高鐵4.8萬公里；全國鐵路路網(wǎng)密度168.5公里/萬平方公里，同比增長2.12%，復線率60.8%，電化率75.8%。鐵路營業(yè)里程及路網(wǎng)密度的穩(wěn)步增長，標志著我國鐵路網(wǎng)絡正在向更密集、更高效、更現(xiàn)代化的方向持續(xù)邁進，有望帶動鐵路運輸裝備需求增加。

相比于其他交通運輸方式，鐵路運輸具有覆蓋面廣、運輸量大、運費較低、速度較快、能耗較低、安全性高等優(yōu)勢，長期以來在我國現(xiàn)代交通運輸體系中占據(jù)重要地位。近年來，國家持續(xù)加大對鐵路行業(yè)的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速的發(fā)展，推動鐵路營業(yè)里程和投產(chǎn)新線穩(wěn)步增長，帶動鐵路運輸裝備擁有量穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國鐵路機車擁有量為2.25萬臺，其中內燃機車0.78萬臺，占34.7%；電力機車1.47萬臺，占65.3%。全國鐵路客車擁有量為8.11萬輛，其中動車組4806標準組、38448輛。全國鐵路貨車擁有量為101.9萬輛。未來，隨著鐵路建設的持續(xù)推進，鐵路運輸裝備需求空間廣闊。

五、鐵路運輸裝備行業(yè)企業(yè)格局和重點企業(yè)分析

我國鐵路運輸裝備行業(yè)的競爭格局大致可以劃分為三個梯隊。第一梯隊主要由國有大型企業(yè)組成，這類企業(yè)通常擁有較強的綜合實力和較高的市場份額，其中包括中國中車股份有限公司，由原中國北車和中國南車合并而成，是全球最大的鐵路設備供應商之一。第二梯隊則由一些具有較強研發(fā)能力和專業(yè)化特色的企業(yè)構成，這類企業(yè)往往在特定領域或細分市場中具有競爭優(yōu)勢，如中國鐵建重工集團股份有限公司等。第三梯隊主要由中小型企業(yè)組成，這類企業(yè)在市場份額、技術研發(fā)和資金實力等方面相對較弱。

1、中國中車股份有限公司

中國中車股份有限公司主要經(jīng)營：鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環(huán)保設備產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造、修理、銷售、租賃與技術服務；信息咨詢；實業(yè)投資與管理；資產(chǎn)管理；進出口業(yè)務。其中，公司鐵路裝備業(yè)務主要包括機車業(yè)務、動車組（含城際動車組）和客車業(yè)務、貨車業(yè)務、軌道工程機械業(yè)務。面向全球市場，公司把握國內外鐵路運輸市場變化和技術發(fā)展趨勢，以成為世界一流的軌道交通裝備系統(tǒng)解決方案提供商為目標，加快技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，打造系列化、模塊化、標準化的產(chǎn)品平臺和技術平臺，不斷滿足鐵路先進適用和智能綠色安全發(fā)展需要，行業(yè)地位進一步鞏固，鐵路裝備業(yè)務平穩(wěn)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國中車鐵路裝備營業(yè)收入為1105億元，同比增長12.54%。

2、中國鐵建重工集團股份有限公司

中國鐵建重工集團股份有限公司主要從事隧道掘進機、軌道交通裝備和特種專業(yè)裝備的設計、研發(fā)、制造、銷售、租賃和服務。公司專注于產(chǎn)品研發(fā)，結合自動化和智能化技術，不斷豐富產(chǎn)品種類、優(yōu)化升級產(chǎn)品性能，具備為終端用戶提供適用于多種復雜應用場景下的定制化、專業(yè)化和智能化的高端裝備和技術服務能力。公司生產(chǎn)的軌道交通設備主要包括道岔、彈條扣件、閘片和閘瓦、預埋槽道、摩擦材料和特種零部件等，并重點發(fā)展了新型軌道交通軌排和道岔等，主要運用于高速鐵路、地鐵、城鐵、中低速磁浮等軌道交通建設。數(shù)據(jù)顯示，2024年，鐵建重工軌道交通設備營業(yè)收入為20.14億元，同比下降29.88%，主要是市場需求疲軟和價格競爭加劇。

六、鐵路運輸裝備行業(yè)發(fā)展趨勢

1、智能化

智能化技術深度融入鐵路裝備領域。自動駕駛系統(tǒng)（如“復興號”智能動車組）、車聯(lián)網(wǎng)（5G+北斗定位）和智能運維平臺的應用，提升了運輸效率和安全性。人工智能和大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化了列車調度、故障預測，減少人工干預。此外，智能檢測機器人、數(shù)字孿生技術逐步普及，實現(xiàn)設備狀態(tài)實時監(jiān)控。未來，隨著AI和物聯(lián)網(wǎng)技術的成熟，鐵路裝備將向全場景智能化方向發(fā)展，推動“智慧鐵路”生態(tài)構建。

2、環(huán)?；?/strong>