2025年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及整體發(fā)展形勢(shì)研判：經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)將出現(xiàn)規(guī)?；蛥^(qū)域化趨勢(shì)，能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)廠家和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商雙贏[圖]

內(nèi)容概要：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是指從汽車(chē)制造商或供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)并將其銷(xiāo)售給最終消費(fèi)者的中介商。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不僅銷(xiāo)售新車(chē)，還可能提供二手車(chē)交易、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、零部件供應(yīng)等綜合服務(wù)。在我國(guó)，汽車(chē)4S店成為經(jīng)銷(xiāo)商主要的銷(xiāo)售手段，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)轎車(chē)企業(yè)已實(shí)行此種模式，并迅速為汽車(chē)業(yè)界接受，具有較快的發(fā)展勢(shì)頭。2023年汽車(chē)4S店增速放緩，截至2023年底，我國(guó)汽車(chē)4S店數(shù)量為338萬(wàn)家，增速為0.6%，數(shù)量上與2022年基本持平；新能源獨(dú)立渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量為1.89萬(wàn)家，增速為18.9%，增速放緩。2024年4S店數(shù)量約3.4萬(wàn)家。

上市企業(yè)：中升控股(00881)、永達(dá)汽車(chē)(03669)、廣匯寶信(01293)、正通汽車(chē)(01728)、美東汽車(chē)(01268)、和諧汽車(chē)(03836)、新豐泰集團(tuán)(01771)、百得利控股(hk06909)、世紀(jì)聯(lián)合控股(01959)

關(guān)鍵詞：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)規(guī)模、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)發(fā)展前景

一、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)概況

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是指從汽車(chē)制造商或供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)并將其銷(xiāo)售給最終消費(fèi)者的中介商。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不僅銷(xiāo)售新車(chē)，還可能提供二手車(chē)交易、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、零部件供應(yīng)等綜合服務(wù)。

國(guó)外主流的汽車(chē)銷(xiāo)售模式是產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)合模式，其現(xiàn)行的銷(xiāo)售模式主要有：專(zhuān)營(yíng)店模式、汽車(chē)連鎖店或汽車(chē)超市模式、汽車(chē)大市場(chǎng)或汽車(chē)大道模式、直銷(xiāo)模式，其中，直銷(xiāo)模式又分網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)、電話(huà)直銷(xiāo)等。而國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售模式主要有一般代理店銷(xiāo)售模式、買(mǎi)斷代理點(diǎn)銷(xiāo)售模式、直營(yíng)店銷(xiāo)售模式、品牌專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售模式。

不同國(guó)家采用的汽車(chē)銷(xiāo)售模式大致分為4S店、專(zhuān)營(yíng)店并存、獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商、廠家出資經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)生產(chǎn)廠家直接銷(xiāo)售、遏制4S店，各國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)等幾種銷(xiāo)售模式。

二、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入了高速增長(zhǎng)期，目前，中國(guó)己經(jīng)成長(zhǎng)為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的地位顯著提升，全球最活躍、最具潛力和增長(zhǎng)力的市場(chǎng)非中國(guó)莫屬。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為3143.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。對(duì)于汽車(chē)廠家而言，要想把一款產(chǎn)品推向市場(chǎng)，前期需要從“品牌、產(chǎn)品、市場(chǎng)、渠道、服務(wù)、中臺(tái)”的業(yè)務(wù)流、信息流再到資金流做好頂層設(shè)計(jì)，每個(gè)板塊的搭建都不是一朝一夕能夠完成的，需要企業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)付出巨大的努力。作為汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)的前沿陣地，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色。

在我國(guó)，汽車(chē)4S店成為經(jīng)銷(xiāo)商主要的銷(xiāo)售手段，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)轎車(chē)企業(yè)已實(shí)行此種模式，并迅速為汽車(chē)業(yè)界接受，具有較快的發(fā)展勢(shì)頭。2023年我國(guó)汽車(chē)4S店數(shù)量為3.38萬(wàn)家，增速為0.6%，增速放緩，數(shù)量上與2022年基本持平；我國(guó)新能源獨(dú)立渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量為1.89萬(wàn)家，增速為18.9%，增速放緩。2024年汽車(chē)4S店數(shù)量約3.4萬(wàn)家。

2022年以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家的總體滿(mǎn)意度明顯下降。主要表現(xiàn)為對(duì)廠家考核內(nèi)容較多、價(jià)格混亂、新車(chē)銷(xiāo)售無(wú)利可圖、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足等方面不滿(mǎn)意。2023年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商總體滿(mǎn)意度得分為71.7分，2024年上半年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商總體滿(mǎn)意度得分為69.7分。

雖然2023年的我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高。但汽車(chē)消費(fèi)復(fù)蘇遲緩，汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于預(yù)期恢復(fù)期。2024年完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的經(jīng)銷(xiāo)商占比28.80%，完成率小于70%的占33.3%，較2023年的22.2%增長(zhǎng)11.1個(gè)百分點(diǎn)。

從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商分品牌目標(biāo)完成情況來(lái)看，2023年，全國(guó)豪華車(chē)/進(jìn)口車(chē)完成目標(biāo)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占49.8%，合資車(chē)完成目標(biāo)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占30.7%，自主品牌完成目標(biāo)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占15.8%；豪華車(chē)/進(jìn)口車(chē)完成目標(biāo)在70%以下的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占14%，合資車(chē)完成目標(biāo)在70%以下的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占18.50%，自主品牌完成目標(biāo)在70%以下的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占26.30%。

2024年上半年，由于供需失衡，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)增。從營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)收入占總營(yíng)收的79.2%，售后收入占9.7%，金融保險(xiǎn)及二手車(chē)各占4.4%。

2024年上半年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利情況也不容樂(lè)觀。2024年上半年全國(guó)虧損的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商超過(guò)一半，盈利的占35.4%，有13.8的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有虧損及盈利，處于持平狀態(tài)。

在2024年上半年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中，新車(chē)銷(xiāo)售虧損嚴(yán)重，新車(chē)毛利貢獻(xiàn)為負(fù)數(shù)，售后金融保險(xiǎn)及衍生業(yè)務(wù)毛利貢獻(xiàn)提升，分別占69.7、36.9%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資前景規(guī)劃報(bào)告》

三、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

1、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及從汽車(chē)制造商、供應(yīng)商到最終消費(fèi)者的多個(gè)環(huán)節(jié)。其產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括汽車(chē)制造商、零部件、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)診斷裝備、維修設(shè)備、系統(tǒng)軟件、物流供應(yīng)商等，其中，汽車(chē)制造商是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游，負(fù)責(zé)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和品質(zhì)控制；行業(yè)中游為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商從制造商或批發(fā)商處購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，并通過(guò)展示廳、銷(xiāo)售人員與客戶(hù)進(jìn)行直接接觸，完成汽車(chē)銷(xiāo)售，除了汽車(chē)銷(xiāo)售外，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)范圍還延伸至汽車(chē)維修保養(yǎng)、二手車(chē)轉(zhuǎn)換、洗車(chē)、美容、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、救援、租賃、信息咨詢(xún)、汽車(chē)文化等多個(gè)項(xiàng)目；行業(yè)下游為消費(fèi)者與市場(chǎng)，主要涉及購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)、二手車(chē)的企事業(yè)單位及個(gè)人消費(fèi)者。

2、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游-汽車(chē)制造

中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)在中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展。2024年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為3128.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，產(chǎn)量也創(chuàng)歷史新高。

3、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游-駕駛?cè)藬?shù)量

汽車(chē)作為家庭消費(fèi)品的普及，加之生活方式的變化，居民收入的提高，使得越來(lái)越多的人具備了購(gòu)車(chē)和學(xué)車(chē)的能力，推動(dòng)了駕駛?cè)藬?shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.23億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.86億人，而新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬(wàn)人；2024年上半年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)到5.32億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)到4.96億人，而新領(lǐng)證駕駛?cè)藶?397萬(wàn)人。

四、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)發(fā)展歷程

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商業(yè)模式發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：最開(kāi)始是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“統(tǒng)配”模式，然后不斷發(fā)展，在改革開(kāi)放初期出現(xiàn)了物資貿(mào)易或公司的“代理”模式，并不斷發(fā)展出直營(yíng)店、品牌專(zhuān)賣(mài)店相關(guān)模式，到現(xiàn)在的“4S店”。每一步的轉(zhuǎn)變都代表著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，也體現(xiàn)出了客戶(hù)、汽車(chē)制造商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商三者之間的博弈的結(jié)果。

五、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，在9家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)中，僅有中升控股、和諧汽車(chē)、百得利控股三家銷(xiāo)量較2023年同期增長(zhǎng)，其他七家均出現(xiàn)銷(xiāo)量同比下降。中升控股、和諧汽車(chē)、百得利控股汽車(chē)銷(xiāo)量分別為232543輛、1529輛、708輛。而正通汽車(chē)、廣匯寶信銷(xiāo)量同2023年同期分別減少3945輛、3813輛。

2024年上半年，中升控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)收824.2億元，同比微增，量級(jí)位居經(jīng)銷(xiāo)商第一位；世紀(jì)聯(lián)合控股營(yíng)收僅7.38億元，但較2023年同期增長(zhǎng)1.1%；永達(dá)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收310.36億元。

從利潤(rùn)方面來(lái)看，在10家4S經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中，僅有中升控股、永達(dá)汽車(chē)、百得利控股三家沒(méi)有出現(xiàn)虧損，其中中升控股凈利潤(rùn)為15.8億元，位居10家4S經(jīng)銷(xiāo)商之首。正通汽車(chē)虧損6.35億元。

六、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

未來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式必將向著多樣化的方向發(fā)展。在以后的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商業(yè)模式的變革中，汽車(chē)生產(chǎn)廠家將仍然會(huì)主導(dǎo)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的變革，但是經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)也會(huì)出現(xiàn)規(guī)?；蛥^(qū)域化的趨勢(shì)。規(guī)模化和區(qū)域化的經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)生是必然的，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)廠家和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的雙贏。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.anotherchristian.com）發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資前景規(guī)劃報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。