內(nèi)容概要:汽車(chē)租賃行業(yè)作為傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合的新興交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè),隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)和個(gè)人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,租賃汽車(chē)正逐漸成為我國(guó)居民時(shí)尚且便利的重要出行選擇,尤其受到年輕一代消費(fèi)者的青睞。因此,近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)規(guī)模已從2017年754.4億元增長(zhǎng)至1369.42億元。
關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)鏈;發(fā)展歷程;政策;企業(yè)注冊(cè)量;市場(chǎng)規(guī)模;發(fā)展趨勢(shì)
一、行業(yè)概況
汽車(chē)租賃,也稱為租車(chē)服務(wù),是指汽車(chē)租賃公司或個(gè)人將車(chē)輛出租給需要使用的客戶,并按照一定的時(shí)間和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)收取租金的一種商業(yè)模式。汽車(chē)租賃服務(wù)具有服務(wù)性、功能性、契約性、有償性四項(xiàng)基本特性,該商業(yè)模式的實(shí)質(zhì)是在將汽車(chē)的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開(kāi)的基礎(chǔ)上,通過(guò)出租汽車(chē)的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營(yíng)行為,其出租標(biāo)的除了實(shí)物汽車(chē)以外,還包含保證該車(chē)輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價(jià)值。汽車(chē)租賃按交付及驗(yàn)收時(shí)間長(zhǎng)短劃分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃。
汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括汽車(chē)供應(yīng)商和汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)。其中,汽車(chē)制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē),為租賃公司提供豐富的車(chē)型選擇;汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)則為租賃公司提供資金支持,包括汽車(chē)貸款、融資租賃等金融服務(wù),幫助租賃公司優(yōu)化資金結(jié)構(gòu),降低運(yùn)營(yíng)成本。中游是汽車(chē)租賃行業(yè)的核心,由互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)公司、線下汽車(chē)租賃公司、汽車(chē)廠商等各類(lèi)汽車(chē)租賃公司構(gòu)成,主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的采購(gòu)、管理、租賃與回收,滿足不同客戶的個(gè)性化出行租車(chē)需求。產(chǎn)業(yè)鏈下游是汽車(chē)租賃服務(wù)的直接消費(fèi)者。隨著人們出行方式的多樣化,個(gè)人用戶、商務(wù)出行、旅游包車(chē)等成為租賃服務(wù)的主要需求方。此外,隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)共享也成為租賃行業(yè)的重要發(fā)展方向。
我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的興起可追溯至1989年,當(dāng)時(shí)北京為籌備亞運(yùn)會(huì)而涉足汽車(chē)租賃業(yè)務(wù),這成為了行業(yè)在國(guó)內(nèi)的萌芽。從1989年至2001年的起步階段,國(guó)有企業(yè)在政府活動(dòng)和大型賽事中扮演了主導(dǎo)角色。進(jìn)入2002年至2012年的啟動(dòng)與成長(zhǎng)期,市場(chǎng)迎來(lái)了民營(yíng)和外資企業(yè)的涌入,一嗨租車(chē)等國(guó)內(nèi)公司以及Hertz和AVIS等國(guó)際巨頭開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行整合與擴(kuò)張。這一時(shí)期,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)與合作共同推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。
然而,2012年至2020年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)進(jìn)入了震蕩與整合期,不僅經(jīng)歷了企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇和市場(chǎng)的重新洗牌,還面臨共享經(jīng)濟(jì)模式帶來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這個(gè)時(shí)期,汽車(chē)租賃行業(yè)見(jiàn)證了傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)與新興共享平臺(tái)之間的碰撞與融合。至今,我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)成熟的市場(chǎng)體系,涵蓋了長(zhǎng)租、短租、融資租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃等多種業(yè)務(wù)模式。隨著消費(fèi)者需求的增長(zhǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的進(jìn)步,行業(yè)展現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。國(guó)家政策的支持和監(jiān)管的加強(qiáng),為汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。展望未來(lái),隨著技術(shù)革新的推動(dòng)和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)預(yù)計(jì)將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭,不斷適應(yīng)和滿足社會(huì)日益多元化的出行需求。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資前景研判報(bào)告》
二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
2023年以來(lái),我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期。2024年3月,商務(wù)部等部門(mén)推出《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,支持汽車(chē)租賃及相關(guān)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,推動(dòng)汽車(chē)從交通工具向生活空間的轉(zhuǎn)變。2024年8月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》也強(qiáng)調(diào)要完善汽車(chē)租賃等服務(wù),便利旅客出行。國(guó)內(nèi)一系列政策將推動(dòng)汽車(chē)租賃行業(yè)向高質(zhì)量、智能化方向發(fā)展,為滿足假期和日常出行需求提供了強(qiáng)有力的支撐。
近十年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)經(jīng)歷了2014年至2020年的快速發(fā)展,于2021年開(kāi)始進(jìn)入調(diào)整期,2023年我國(guó)累計(jì)注冊(cè)3.0萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)。企業(yè)存量方面,我國(guó)現(xiàn)存99.2萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè),區(qū)域分布上廣東最多,有10.73萬(wàn)家,其次是山東、江蘇;城市分布上,一線城市領(lǐng)跑,其中上海最多,有5.02萬(wàn)家,其次是北京、深圳。
企查查數(shù)據(jù)顯示,2014年至2020年,我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)火熱,每年注冊(cè)量逐年增加,2020年我國(guó)累計(jì)注冊(cè)25.2萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè),達(dá)近十年注冊(cè)量峰值,2021年和2022年汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量分別同比減少22.3%、83.5%至19.6萬(wàn)家、3.2萬(wàn)家,2023年,我國(guó)汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量減少幅度放緩,全年累計(jì)注冊(cè)3.0萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè),同比減少7.6%。
汽車(chē)租賃行業(yè)作為傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合的新興交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè),隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)和個(gè)人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,租賃汽車(chē)正逐漸成為我國(guó)居民時(shí)尚且便利的重要出行選擇,尤其受到年輕一代消費(fèi)者的青睞。因此,近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)規(guī)模已從2017年754.4億元增長(zhǎng)至1369.42億元。
三、發(fā)展趨勢(shì)
1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈
我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)雖然有一些大型企業(yè)如神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等占據(jù)領(lǐng)先地位,但整體來(lái)看,市場(chǎng)仍然相對(duì)分散,并未形成絕對(duì)的壟斷或規(guī)模經(jīng)濟(jì)。眾多中小型租賃公司也在市場(chǎng)中積極參與競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了吸引客戶和提高競(jìng)爭(zhēng)力,各大租賃公司采取了多種策略,包括但不限于價(jià)格戰(zhàn)、服務(wù)升級(jí)、車(chē)型更新等。然而,價(jià)格戰(zhàn)雖然能暫時(shí)吸引客戶,但長(zhǎng)期來(lái)看可能對(duì)行業(yè)造成損害。
2、新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
隨著環(huán)保意識(shí)的提高和政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策出臺(tái),新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng)的機(jī)遇。越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源汽車(chē)進(jìn)行租賃,以響應(yīng)環(huán)保號(hào)召并享受政府提供的優(yōu)惠政策。這一趨勢(shì)有望為汽車(chē)租賃行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí),新能源汽車(chē)的科技配置迭代快,消費(fèi)者更愿意以“租”代“買(mǎi)”,這也為新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展提供了動(dòng)力。
3、技術(shù)創(chuàng)新加速助力行業(yè)發(fā)展
隨著科技的進(jìn)步,智能化和信息化技術(shù)逐漸滲透到汽車(chē)租賃行業(yè)中。借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段,汽車(chē)租賃公司能夠更精準(zhǔn)地捕捉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度的最優(yōu)化。同時(shí),線上平臺(tái)的搭建也為用戶提供了更加便捷的預(yù)訂、取還車(chē)服務(wù),降低了運(yùn)營(yíng)成本并提高了運(yùn)營(yíng)效率。未來(lái),無(wú)人駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟將推動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展,提供更加便捷、高效的租車(chē)服務(wù)。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.anotherchristian.com)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資前景研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。


2025-2031年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資前景研判報(bào)告 》共八章,包含中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析,中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)主要企業(yè)分析,中國(guó)汽車(chē)租賃投資分析及前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



