榜單解讀:
2021年12月,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的312個(gè)乘用車品牌累計(jì)出口186796輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.76%,同比增長(zhǎng)61.19%,其中SUV出口量占比71.41%,轎車出口量占比21.68%,交叉型乘用車出口量占比1.42%,MPV出口量占比5.49%。12月312個(gè)乘用車品牌中149個(gè)品牌出口量為0,2個(gè)品牌出口量為負(fù)值,均不作統(tǒng)計(jì),現(xiàn)對(duì)有出口量數(shù)據(jù)的161個(gè)品牌進(jìn)行解讀。
依據(jù)榜單可知,12月僅MGZS這一品牌出口量超過2萬(wàn)輛,遙遙領(lǐng)先于其他品牌,占乘用車出口比重為12.64%,蟬聯(lián)榜首,其累計(jì)出口量超過10萬(wàn)輛;2021年11月排名第二的Model3(BEV)12月出口量?jī)H187輛,其累計(jì)出口量排名第一;排名前11的品牌出口量占乘用車出口累計(jì)比重超過50%。
與2021年11月相比,64個(gè)乘用車品牌出口量呈下降趨勢(shì),62個(gè)品牌出口量呈增長(zhǎng)趨勢(shì),星越這一品牌增幅最大,出口量由11月的545輛增至3060輛;就出口量同比而言,47個(gè)品牌出口量有所增長(zhǎng),排名前7的品牌出口量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì),42個(gè)品牌出口量有所下降,降幅最大的是艾瑞澤GX;從乘用車品牌出口量占所在車企的比重來看,13個(gè)乘用車品牌出口量占所在車企出口量比重為100%,表明這13家車企旗下僅1個(gè)品牌出口。
12月161個(gè)乘用車出口品牌來自于38家車企,奇瑞、長(zhǎng)安、中國(guó)一汽和廣汽乘用車這4家車企均有10個(gè)以上的品牌有出口量,上海股份出口量為46019輛,排名第一,易捷通新能源僅1個(gè)品牌有出口量,其出口量為5664輛,遠(yuǎn)超于其他同樣僅1個(gè)品牌有出口量的江鈴股份、華晨寶馬、北京現(xiàn)代等其他車企。
從12月各類車型出口情況來看,SUV和轎車出口量累計(jì)占比達(dá)到93.09%,MGi5是轎車中出口量最高的,五菱宏光和寶駿730是MPV中僅有的兩個(gè)出口量破千的品牌,五菱榮光和威旺206出口量均為600輛,是交叉型乘用車出口量TOP1。
注:12月菱智和新款瑞虎5X(T17)出口量呈負(fù)值,這里不做統(tǒng)計(jì)分析。
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2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)投資前景 ,2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 ,研究結(jié)論及建議 等內(nèi)容。



