榜單解讀:
2024年2月,322個(gè)城市公布其汽車上牌數(shù)量共計(jì)89.33萬輛,相較于2024年1月,下滑54.99%,其中SUV上牌41.37萬輛,占總上牌量的46.31%,比2024年1月下降2.54個(gè)百分點(diǎn),轎車43.89 萬輛,占比49.14%(緊湊型轎車占比24.64%)。其中上牌量排名前100的城市上牌量為71.47萬輛,占總上牌量的80.0%,現(xiàn)對百強(qiáng)城市進(jìn)行解讀。
依據(jù)榜單可知,20個(gè)城市汽車上牌量超過萬輛,和上月城市數(shù)量相比減少31個(gè)城市(2月正值春節(jié)),2279輛是其百強(qiáng)入圍門檻。相較于2024年1月,百強(qiáng)城市的上牌量均有所下降,其中45個(gè)城市降幅超過50%,東莞降幅最大,從34655輛下降了81.93%,以6261輛排名第43。
從百強(qiáng)城市上牌汽車的級別來看,31個(gè)城市其SUV上牌的數(shù)量最多,上牌量排名前10的城市中,成都、重慶、北京、蘇州、上海、西安均以SUV占比最高。69個(gè)以轎車為主的城市中,僅鄭州上牌量超過2萬輛。6個(gè)城市MPV的上牌量在千輛以上,深圳最高,有2522輛。
從各城市汽車上牌量占其所在地區(qū)的比重來看,除了4個(gè)直轄市,西寧、銀川、長春、???、哈爾濱、西安、烏魯木齊、成都、武漢、沈陽這10個(gè)城市占比超過50%,西寧汽車上牌量占其所在地區(qū)——青海的99.53%,濮陽汽車上牌量占其所在地區(qū)的占比最低,為3.24 %。從百強(qiáng)城市上牌的車型數(shù)量來看,21個(gè)城市有200款及以上車型均有上牌數(shù)據(jù),惠州、和黔東南上牌的車型款式最少,有77款車型。
注:車主之家汽車上牌數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò),部分上牌量較小的車型不予展現(xiàn),數(shù)據(jù)僅供參考,請以汽車廠商公布的銷量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。新上榜指上月排名不在百強(qiáng),此次躋身進(jìn)百強(qiáng)。
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2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報(bào)告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動力汽車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn),油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



