榜單解讀:
2023年5月,中國(guó)乘用車品牌出口量共計(jì)32.54萬(wàn)輛,環(huán)比增加3.06%,同比增長(zhǎng)66.27%。50個(gè)車企共計(jì)279個(gè)品牌公布了出口量數(shù)據(jù),其中194個(gè)品牌出口量大于等于1輛;2023年1-5月,中國(guó)乘用車品牌出口量累計(jì)為146.74萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)96.56%。
MGZS以21955輛出口量奪冠,7個(gè)品牌出口量在1萬(wàn)-2萬(wàn)輛之間,57個(gè)品牌出口量處于1000-1萬(wàn)輛之間,18個(gè)品牌出口量不足10輛。1-5月,MGZS和特斯拉ModelY這2款乘用車?yán)塾?jì)出口量超過(guò)10萬(wàn)輛,37個(gè)乘用車品牌累計(jì)出口量在1萬(wàn)-7萬(wàn)輛之間。
從出口量環(huán)比增速來(lái)看,27個(gè)乘用車品牌增速超過(guò)100%,長(zhǎng)安旗下的奔奔出口量環(huán)比增速最高,達(dá)到473.91%,出口量排名第136,86個(gè)乘用車品牌出口量環(huán)比呈現(xiàn)不同下降趨勢(shì),廣汽乘用車旗下的傳祺GA4降幅最大,降幅為95.96%。
從出口量同比增速來(lái)看,48個(gè)乘用車品牌有所下降,煥馳降幅最大,下降了100%,哈弗F7出口量同比增速最大,增加了437.89%。
依據(jù)榜單出口量排名前30品牌可知,特斯拉(上海)旗下2款乘用車品牌排進(jìn)前3,DACIASpring、X3、smart、煥馳這4款乘用車品牌出口量占其所在車企出口量比重均為100%。
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2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)投資前景 ,2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 ,研究結(jié)論及建議 等內(nèi)容。



