新能源汽車
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重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年5月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
新能源車企在5月份更是動(dòng)作頻頻，包括加速市場(chǎng)布局，技術(shù)創(chuàng)新等方面；與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游零配件、動(dòng)力電池領(lǐng)域也在加速技術(shù)發(fā)展，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能；5月新上市車型較上月有所減少，新上市車型主要為純電動(dòng)車。
重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年4月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
4月，新能源汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊戄^為嚴(yán)重，車企生產(chǎn)承壓加劇，期間有蔚來(lái)、特斯拉等宣布暫停生產(chǎn)或延期交付；也有自游家汽車、嵐圖汽車等車企就推進(jìn)汽車技術(shù)達(dá)成合作。4月份新上市車型以純電動(dòng)車為主；產(chǎn)業(yè)鏈投融資主要集中在上游領(lǐng)域，中游投融資數(shù)量明顯減少，下游汽車服務(wù)領(lǐng)域深受資本青睞。
重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年3月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
從3月產(chǎn)業(yè)政策來(lái)看，工信部、發(fā)改委等國(guó)家部門及重慶市、江蘇省、海南省等地方政府均有多項(xiàng)利好政策出臺(tái)，主要聚焦在支持新能源汽車技術(shù)研發(fā)、推動(dòng)新能源汽車制造業(yè)發(fā)展等方面；充電配套設(shè)施方面，各地也在積極加快充電樁建設(shè)布局。
智研咨詢發(fā)布：《2022年2月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
從產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，目前，新能源汽車動(dòng)力電池仍是投資熱點(diǎn)，一方面不斷有新企業(yè)入局，另一方面，原有企業(yè)也在新建工廠，擴(kuò)大產(chǎn)能；在新上市車型方面，主要以純電動(dòng)車為主，寶馬、比亞迪等品牌均有新車型上市；行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投融資仍聚焦在上游零配件及智能駕駛領(lǐng)域，中游共有4起融資。
![2022年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼新政、補(bǔ)貼新政背景、補(bǔ)貼退坡對(duì)車型車企的影響、車企的應(yīng)對(duì)措施分析：新能源汽車銷量連創(chuàng)新高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱，部分車企漲價(jià)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0308/b9ed44a4125429a51972e1680251cb6ccd14bbe2.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼新政、補(bǔ)貼新政背景、補(bǔ)貼退坡對(duì)車型車企的影響、車企的應(yīng)對(duì)措施分析：新能源汽車銷量連創(chuàng)新高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱，部分車企漲價(jià)[圖]
2021年8月，上海、海南、廣東、湖北、河南、西安等地陸續(xù)出臺(tái)汽車消費(fèi)促進(jìn)政策;中央、地方紛紛把新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣納入“十四五”規(guī)劃。2021年底，2021年底,由于國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策退坡/到期,新能源汽車銷量連創(chuàng)新高。
![2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量及龍頭企業(yè)對(duì)比分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0304/17d969e61cb90592b597265ee2c76fdb9b058f14.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量及龍頭企業(yè)對(duì)比分析[圖]
隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，和國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，2021年中國(guó)新能源汽車保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面，產(chǎn)銷刷新了歷史記錄
智研咨詢發(fā)布：《2022年1月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
從2022年1月新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，在政策方面，國(guó)務(wù)院、工信部發(fā)布了多項(xiàng)政策以支持新能源汽車下鄉(xiāng)及提高公共車輛使用新能源汽車比例；隨著國(guó)家層面政策的出臺(tái)，上海市、甘肅省、黑龍江省等地方政府紛紛跟進(jìn)。
![2021年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景分析：產(chǎn)量達(dá)354.5萬(wàn)輛，銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/O2161BTC9R_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景分析：產(chǎn)量達(dá)354.5萬(wàn)輛，銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛[圖]
新能源汽車（NewEnergyVehicle,簡(jiǎn)稱NEV）這個(gè)概念是中國(guó)自創(chuàng)的。它是相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車而出現(xiàn)和存在的，最早于1960年出現(xiàn)，并隨非傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車的內(nèi)涵也在不斷變化。根據(jù)2019年12月國(guó)家發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)(2021-2035年)》征求意見(jiàn)稿，對(duì)新能源汽車的最新定義是：采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。
智研咨詢發(fā)布：《2021年12月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
在政策鼓勵(lì)、技術(shù)能力提升、基礎(chǔ)設(shè)施完善、汽車增換購(gòu)需求提升等因素推動(dòng)下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。從政策來(lái)看，2021年12月，工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院等相關(guān)部委發(fā)布多項(xiàng)新能源汽車推廣政策。
![2020年全球新能源汽車保有量及銷量分析：特斯拉Mode3銷售數(shù)量最多[圖]](http://img.chyxx.com/2021/11/78847X035B_m.png?x-oss-process=style/w320)
2020年全球新能源汽車保有量及銷量分析：特斯拉Mode3銷售數(shù)量最多[圖]
全球碳減排行動(dòng)深入，交通領(lǐng)域電氣化驅(qū)動(dòng)新能源汽車數(shù)量高增。2020年全球新能源汽車保有量為1023萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.7%。