氫能
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氫能行業(yè)觀點(diǎn)更新：強(qiáng)補(bǔ)貼提速商用氫車推廣 站內(nèi)制氫拓寬電解槽場(chǎng)景
①自2024 年3 月1 日起，對(duì)行駛山東省高速公路安裝ETC 套裝設(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)，政策試行期2 年。②2024 年2 月26 日，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)文允許在化工園區(qū)外建設(shè)太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源電解水制氫項(xiàng)目和制氫加氫站，且太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源電解水制氫項(xiàng)目不需取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。
氫能設(shè)備行業(yè)點(diǎn)評(píng)：多地政策陸續(xù)出臺(tái) 關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
全國(guó)多地政府出臺(tái)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持政策，搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。安徽、吉林、海南、廣州、青海等地出臺(tái)短期或中長(zhǎng)期行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值、燃料汽車、加氫站、先進(jìn)制造企業(yè)數(shù)量等方面目標(biāo)。成都市出臺(tái)系列補(bǔ)貼政策，對(duì)綠電制氫項(xiàng)目、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)給予補(bǔ)助。
綠氫項(xiàng)目將迎開(kāi)工潮 帶動(dòng)制氫設(shè)備需求高增
2023年“跑步入場(chǎng)”的綠氫項(xiàng)目，將在2024年迎來(lái)開(kāi)工潮，促使氫能行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期。
![2023年中國(guó)氫能行業(yè)現(xiàn)狀分析：氫能源未來(lái)需求旺盛，我國(guó)氫氣產(chǎn)能充沛[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國(guó)氫能行業(yè)現(xiàn)狀分析：氫能源未來(lái)需求旺盛，我國(guó)氫氣產(chǎn)能充沛[圖]
在2060年碳中和愿景下，我國(guó)氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費(fèi)中占比約為20%。其中，工業(yè)領(lǐng)域用氫占比仍然最大，約7,794萬(wàn)噸，占?xì)淇傂枨罅?0%；交通運(yùn)輸領(lǐng)域用氫4,051萬(wàn)噸，建筑領(lǐng)域用氫585萬(wàn)噸，發(fā)電與電網(wǎng)平衡用氫600萬(wàn)噸。
氫能行業(yè)9月月報(bào)：政策持續(xù)疊加 FCEV8月產(chǎn)銷環(huán)比下降
2023 年8 月份FCEV 產(chǎn)銷量環(huán)比有所下降，但各級(jí)政府部門氫能相關(guān)政策持續(xù)推出，綠氫項(xiàng)目也蓄勢(shì)待發(fā)，行業(yè)自身仍在蓬勃發(fā)展。我們認(rèn)為未來(lái)FCEV銷量有望回升，同時(shí)氫能其他環(huán)節(jié)也有望取得進(jìn)展，看好行業(yè)高速發(fā)展的趨勢(shì)。
氫能重大事件點(diǎn)評(píng)：歐盟碳關(guān)稅關(guān)切航運(yùn)業(yè)減排氫能船舶發(fā)展揚(yáng)帆在即
歐洲議會(huì)在周二（4 月18 日）批準(zhǔn)了“Fit for 55”2030 計(jì)劃包的數(shù)項(xiàng)關(guān)鍵立法，包括改革碳排放交易體系（ETS）、修正碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）相關(guān)規(guī)則等，主要內(nèi)容包括將海運(yùn)納入碳排放交易體系、逐步削減免費(fèi)碳排放額度、碳關(guān)稅調(diào)整機(jī)制以及建立社會(huì)環(huán)境基金。
國(guó)外發(fā)現(xiàn)一種酶可利用微量氫氣產(chǎn)生電能
澳大利亞莫納什大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)一種酶，可利用大氣中的氫產(chǎn)生電能，相關(guān)研究發(fā)表在《Nature》上。
氫能行業(yè)跟蹤報(bào)告之二：歐盟AFIR達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議 關(guān)注氫氣制備與壓儲(chǔ)環(huán)節(jié)
事件：據(jù)歐盟官網(wǎng)信息，3 月28 日，歐盟議會(huì)和理事會(huì)代表就《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)》（以下簡(jiǎn)稱“AFIR”）達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議，為替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)定最低強(qiáng)制性目標(biāo)：到2031 年，沿著TEN-T 核心交通網(wǎng)絡(luò)，每200 公里至少部署一個(gè)加氫站（歐盟委員會(huì)2021 年7 月份提出議案為150 公里至少部署一個(gè)加氫站）
氫能系列報(bào)告之一：認(rèn)識(shí)氫能
2022 年3 月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035 年）》，將氫能確定為國(guó)家能源體系重要組成部分，氫能產(chǎn)業(yè)被確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。我們認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)具備高質(zhì)量投資價(jià)值。
![2022年我國(guó)氫能及燃料電池汽車相關(guān)政策匯總分析：推廣氫燃料電池車的應(yīng)用，建設(shè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
2022年我國(guó)氫能及燃料電池汽車相關(guān)政策匯總分析：推廣氫燃料電池車的應(yīng)用，建設(shè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈[圖]
我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，氫氣產(chǎn)能約為4000萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸/年。其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬(wàn)噸?？稍偕茉囱b機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。但總體看，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，相較于國(guó)際先進(jìn)水平，仍存在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、技術(shù)裝備水平不高。