航空運輸
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2022年8月A股航空運輸業(yè)納入統(tǒng)計公司總市值為1336.7億元，凈利潤為87.2億元
2022年8月A股航空運輸業(yè)上市公司數(shù)量有13家，納入計算的公司5家，其總市值為1336.7億元；2022年8月A股航空運輸業(yè)其行業(yè)凈利潤為87.2億元，靜態(tài)市盈率（加權(quán)平均）為15.32、靜態(tài)市盈率（中位數(shù)）為23.26、靜態(tài)市盈率（算術(shù)平均）為245.11。
2023-2029年中國航空貨物運輸行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨勢分析報告
《2023-2029年中國航空貨物運輸行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展趨勢分析報告》共十章，包含2018-2022年航空貨物運輸行業(yè)競爭形勢及策略，航空貨物運輸行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析，2023-2029年中國航空貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測等內(nèi)容。
2022-2028年中國通用航空短途運輸行業(yè)市場運行格局及戰(zhàn)略咨詢研究報告
《2022-2028年中國通用航空短途運輸行業(yè)市場運行格局及戰(zhàn)略咨詢研究報告》共九章，包含2017-2021年通用航空短途運輸行業(yè)各區(qū)域市場概況，通用航空短途運輸行業(yè)主要優(yōu)勢企業(yè)分析，2022-2028年中國通用航空短途運輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測等內(nèi)容。
![2021年中國東航運量同比微升，實現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元，同比增長14.48%[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/55.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國東航運量同比微升，實現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元，同比增長14.48%[圖]
中國東航發(fā)布2021年年度報告。報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入671.27億元，同比增長14.48%；實現(xiàn)營業(yè)成本為800.41億元，同比上升13.05%；實現(xiàn)歸母凈虧損122.14億元，去年同期虧損為118.35億元。疫情影響持續(xù)，公司全年運量同比微升，客座率有所下滑。
![2021年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展回顧及2022年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2022/02/S66516JRAR_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展回顧及2022年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]
航空運輸（airtransportation），是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。
二連浩特賽烏素國際機場圓滿完成2021年航空運輸保障任務(wù)
2021年二連浩特賽烏素國際機場在做好常態(tài)化疫情防控工作的同時，通過制定特殊時期該機場采取多項措施，進一步優(yōu)化航班時刻資源配置，逐步恢復(fù)因疫情防控而停運的航班航線。一是推出二連浩特至廣州、杭州、鄭州、西安、沈陽五條重點通程航線產(chǎn)品，實現(xiàn)一票直達、整段優(yōu)惠，行李直掛、延誤免簽，切實解決群眾出行難、票價貴、延誤成本高等實際問題。
2022-2028年中國民用航空運輸行業(yè)競爭格局分析及投資發(fā)展研究報告
《2022-2028年中國民用航空運輸行業(yè)競爭格局分析及投資發(fā)展研究報告》共七章，包含高鐵時代航空客運行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)分析，中國民用航空運輸行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析，中國民用航空運輸行業(yè)前景預(yù)測與投資策略規(guī)劃等內(nèi)容。
2022-2028年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報告
《2022-2028年中國航空運輸行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報告》共九章 ，包含2022-2028年航空運輸業(yè)前景展望與發(fā)展預(yù)測分析，國內(nèi)主要航空公司及機場企業(yè)分析，航空運輸業(yè)投資策略分析等內(nèi)容。
![2021中國航空運輸情況及上市企業(yè)分析：中國國航與南方航空[圖]](http://img.chyxx.com/2021/09/C0532BCRU8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2021中國航空運輸情況及上市企業(yè)分析：中國國航與南方航空[圖]
近幾年，客運營業(yè)收入來看，南方航空略高于中國國航，其中2020年中國國航客運營業(yè)收入為557億元，同比下降55.2%；南方航空客運營業(yè)收入為705億元，同比下降49.1%。
![2020年中國運輸航空公司完成飛行小時數(shù)及起飛架次分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/X11043RGV8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國運輸航空公司完成飛行小時數(shù)及起飛架次分析[圖]
2019年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時1231.13萬小時，較2019年增長77.61萬小時，同比增長6.7%；2020年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時876.22萬小時，較2019年減少354.91萬小時，同比下降28.8%。