導讀:
2021年12月,中國汽車市場迎來全年產(chǎn)銷量最高峰,以滿足年底爆發(fā)的消費需求,其12萬多輛的庫存也成為了2021年全年單月積壓值高峰,比2021年11月積壓的庫存還多出了5.8萬多輛,依照以往汽車消費市場規(guī)律,2022年上半年汽車產(chǎn)量大概率會有所縮減,以清理庫存為主。
從2021年全年12個月份轎車銷售情況來看,軒逸、五菱宏光mini二廂(BEV)、NewLavida朗逸、卡羅拉、Model3(BEV)、秦PLUS、雷凌、速騰、別克英朗、雅閣、新寶來這11個轎車品牌奪得過不同月份轎車銷量前5名,特別是日系品牌——軒逸,2021年7次奪得過銷量冠軍,五菱宏光mini二廂(BEV)、NewLavida朗逸均2次在轎車銷量中登頂,別克英朗2021年9月躋身銷量TOP1。國產(chǎn)品牌五菱宏光mini二廂(BEV),作為一款2020年7月正式上市的轎車,2021年6月起,基本處于轎車銷量前三,2021年12月以超過軒逸9000多輛的銷量摘得桂冠,作為國產(chǎn)神車代表,成功出圈多時。
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2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動力汽車行業(yè)投資機會與風險,油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



