京東物流再傳上市，將成為京東集團旗下進行IPO的第三家子公司[圖]

    有消息稱，京東物流已挑選美國銀行和高盛牽頭經(jīng)辦香港IPO事宜，公司估值可能達約400億美元。京東物流計劃在2021年第二季度或第三季度上市，集資至少40億美元。

    縱觀京東物流發(fā)展歷程，2010年，京東物流推出“211限時達”，簡單來說就是上午11：00前下單，當日送達；晚上11：00前下單，次日送達。在整個物流行業(yè)中，這一業(yè)務在當時被認為是不可能做到的。如今，京東物流“半日達”（即“211限時達”）逐漸成為電商物流配送服務標桿。2012年，“青龍系統(tǒng)”上線，實現(xiàn)商品從發(fā)貨到收貨物流配送全鏈條管理；2014年，首個智能物流中心“亞洲一號”在上海正式投入運營。2016年，京東物流以品牌化運營的方式全面對社會開放。4月，京東集團宣布京東到家與達達合并，開啟即時配送業(yè)務。2017年4月，京東物流集團成立。獨立運營的京東物流如脫韁野馬，在業(yè)務、規(guī)模上不斷的拓展。2018年，京東物流發(fā)布全球化戰(zhàn)略，攜手伙伴共建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡（GSSC），推出京東供應鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東云倉、京東跨境六大產(chǎn)品。同時，個人快遞業(yè)務上線。2019年，亞洲一號智能物流園區(qū)投用超過23座，形成亞洲電商物流領域規(guī)模最大的智能物流倉群。2020 年京東物流累計新建擴建倉儲數(shù)量將達到 13 座，包含大同、阜陽、揭陽、衡陽、銀川、西寧、阿克蘇、廈門、福州等不同城市。根據(jù)介紹，這些城市倉和轉(zhuǎn)運倉的 4-6 線城市訂單占比最高能達到 90%。

京東物流發(fā)展歷程

資料來源：智研咨詢整理

    京東在2020年第三季度財報中披露，截至2020年9月30日，京東物流的服務收入約104億元，同比增長73%，遠高于京東集團整體營收28%的增速。財報顯示，截至2020年9月30日，京東物流運營超過800個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積約2000萬平方米。2017年京東物流向外部開放后，初步訂立目標是在2022左右年實現(xiàn)50%的營收來自于外部市場。但早在2020年1月份的時候，京東物流的外部收入占比就已經(jīng)超過了40%，超期完成了目標。

2017-2020年Q3京東物流及服務收入走勢圖

資料來源：公司財報、智研咨詢整理

    自2019年開始，京東物流將獨立上市的消息就頻頻傳出。過年一年，京東集團在資本市場動作不斷。6月18日，京東集團完成在香港的二次上市；9月11日晚間，上交所科創(chuàng)板披露了京東數(shù)科招股說明書，擬募資200億元；12月8日，京東健康也正式在港交所掛牌。京東物流將成為京東集團旗下進行IPO的第三家子公司。