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- 報告目錄
- 研究方法
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國汽車5G行業(yè)市場深度分析及投資方向分析報告》共八章。首先介紹了汽車5G行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車5G整體運行態(tài)勢等，接著分析了汽車5G行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車5G市場競爭格局。隨后，報告對汽車5G做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了汽車5G行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車5G產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車5G行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章5G與汽車產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)狀
1.1 5G技術(shù)概述
1.1.1 5G技術(shù)介紹
1.1.2 5G技術(shù)優(yōu)勢
1.1.3 5G技術(shù)的關(guān)鍵特性和應(yīng)用領(lǐng)域
1.1.4 5G技術(shù)在汽車上應(yīng)用
1.1.5 5G uRLLC在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
1.1.6 5G-V2X加速輔助駕駛向自適應(yīng)協(xié)同交通演進(jìn)
1.1.7 5G技術(shù)提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈附加值
1.1.8 5G汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要參與者
1.1.9 5G推動和加速“車-路-網(wǎng)-云”體系
1.2 5G與V2X車路協(xié)同技術(shù)融合
1.2.1 5G-V2X車路協(xié)同技術(shù)特點
1.2.2 5G與V2X車路協(xié)同發(fā)展目標(biāo)
1.2.3 5G-V2X (V2V/V2I)部署時間表
1.2.4 5G-V2X車路協(xié)同應(yīng)用場景時間表
1.2.5 5G與V2X車路協(xié)同解決方案
1.2.6 5G與V2X車路協(xié)同推進(jìn)活動
1.2.7 5G與V2X車路協(xié)同重點項目落地情況
1.3 5G與自動駕駛技術(shù)融合
1.3.1 5G高帶寬助力多場景自動駕駛
1.3.2 5G網(wǎng)絡(luò)切片能力和邊緣計算能力助力自動駕駛
1.3.3 5G助力自動駕駛在局部場景率先落地
1.3.4 5G車路協(xié)同將推動高級別自動駕駛實現(xiàn)
1.4 5G與高精度定位技術(shù)融合
1.4.1 5G高精度定位技術(shù)原理
1.4.2 5G融合定位提高定位穩(wěn)定性和可靠性
1.4.3 5G與GNSS/RTK融合解決方案
1.4.4 5G室內(nèi)高精度定位技術(shù)
1.4.5 5G與高精度定位應(yīng)用難點
第二章汽車5G相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)組織
2.1 汽車5G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策
2.1.1 全球5G商用時間表
2.1.2 中國5G覆蓋頻段標(biāo)準(zhǔn)
2.1.3 中國5G與汽車行業(yè)相關(guān)政策
2.1.4 中國5G商用推進(jìn)規(guī)劃
2.1.5 5G通信標(biāo)準(zhǔn)
2.2 汽車5G相關(guān)行業(yè)組織/聯(lián)盟
2.2.1 5G與汽車行業(yè)組織/聯(lián)盟
2.2.2 中國的5G行業(yè)組織/聯(lián)盟
2.2.3 中國5G自動駕駛聯(lián)盟5GADA
2.3 5GAA
2.3.1 5GAA簡介
2.3.2 5GAA項目類型
2.3.3 5GAA組織結(jié)構(gòu)
2.3.4 5GAA企業(yè)構(gòu)成
2.3.5 全球布局
2.3.6 5GAA 5G+C-V2X項目
2.3.7 5GAA V2X推廣現(xiàn)狀
2.3.8 5GAA C-V2X演示
2.3.9 5GAA V2X賦能的應(yīng)用場景
2.3.10 預(yù)測式QoS （Predictive QoS）
2.3.11 5GAA上海實地測試5G+模式4
2.4 5G PPP
2.4.1 5G PPP簡介
2.4.2 5G 跨境走廊項目
2.4.3 5G CAR 項目
2.4.4 5GCAR框架結(jié)構(gòu)
2.4.5 5GCAR關(guān)鍵技術(shù)組成部分
2.4.6 5GCAR項目場景
2.4.7 5GCroCo項目
2.4.8 5G-CARMEN項目
2.4.9 5G-MOBIX項目
第三章、汽車5G應(yīng)用場景和案例
3.1 汽車5G應(yīng)用場景
3.1.1 汽車5G應(yīng)用場景對比
3.1.2 汽車5G應(yīng)用場景的技術(shù)指標(biāo)
3.1.3 5G車路協(xié)同應(yīng)用的典型案例和場景總結(jié)
3.2 5G在測試區(qū)/示范區(qū)的應(yīng)用
3.2.1 中國5G與汽車產(chǎn)業(yè)測試區(qū)/示范區(qū)的建設(shè)主體
3.2.2 中國5G與汽車測試示范區(qū)
3.2.3 5G在汽車產(chǎn)業(yè)測試區(qū)的應(yīng)用
3.3 5G智慧高速場景應(yīng)用
3.3.1 5G智慧高速公路智能網(wǎng)聯(lián)方案
3.3.2 5G智慧高速公路路側(cè)設(shè)備部署案例
3.3.3 5G 智慧高速公路建設(shè)情況
3.4 5G在編隊行駛場景應(yīng)用
3.4.1 5G編隊行駛方案
3.4.2 5G編隊行駛的細(xì)分場景
3.4.3 高速公路5G物流車應(yīng)用
3.4.4 杭紹甬智慧高速將支持專用車道貨車5G編隊行駛
3.4.5 5G中低速編隊行駛應(yīng)用
3.5 5G在代客泊車場景的應(yīng)用
3.6 5G在遠(yuǎn)程監(jiān)控/遠(yuǎn)程駕駛場景應(yīng)用
3.7 5G在園區(qū)低速自動駕駛場景的應(yīng)用
3.8 5G在重卡的應(yīng)用
3.9 5G在智慧公交的應(yīng)用
第四章主機(jī)廠的5G布局
4.1 5G汽車規(guī)劃
4.1.1 5G汽車市場滲透率
4.1.2 5G汽車發(fā)展優(yōu)勢
4.1.3 主要OEM廠商5G汽車布局規(guī)劃
4.2 5G汽車車載設(shè)備
4.2.1 5G車載設(shè)備技術(shù)發(fā)展趨勢
4.2.2 5G車載設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈（5G芯片）
4.2.3 5G車載設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈（5G通信模組）
4.2.4 5G車載設(shè)備產(chǎn)業(yè)（5G Tbox）
4.2.5 5G車載設(shè)備產(chǎn)業(yè)（5G-V2X）
4.3 主機(jī)廠的5G車型
4.3.1 5G汽車車型規(guī)劃
第五章、5G技術(shù)供應(yīng)商的汽車產(chǎn)業(yè)布局
5.1 華為
5.2 高通
5.3 三星
5.4 愛立信
5.5 諾基亞
第六章、運營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的汽車5G布局
6.1 中國移動
6.2 中國電信
6.3 中國聯(lián)通
6.4 百度
6.5 騰訊
第七章2021-2027年汽車5G行業(yè)投資前景（ZY KT）
7.1 2021-2027年汽車5G市場發(fā)展前景
7.1.1 2021-2027年汽車5G市場發(fā)展?jié)摿?/p>
7.1.2 2021-2027年汽車5G市場發(fā)展前景展望
7.1.3 2021-2027年汽車5G細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
7.2 2021-2027年汽車5G市場發(fā)展趨勢預(yù)測
7.2.1 2021-2027年汽車5G行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2.2 2021-2027年汽車5G市場規(guī)模預(yù)測
7.2.3 2021-2027年汽車5G行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
7.2.4 2021-2027年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
7.3 2021-2027年中國汽車5G行業(yè)供需預(yù)測
7.3.1 2021-2027年中國汽車5G行業(yè)供給預(yù)測
7.3.2 2021-2027年中國汽車5G行業(yè)需求預(yù)測
7.3.3 2021-2027年中國汽車5G供需平衡預(yù)測
7.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
7.4.1 市場整合成長趨勢
7.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測
7.4.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
7.4.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展
7.4.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第八章研究結(jié)論及投資建議（ZY KT）
8.1 汽車5G行業(yè)研究結(jié)論
8.2 汽車5G行業(yè)投資價值評估
8.3 汽車5G行業(yè)投資建議
8.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
8.3.2 行業(yè)投資方向建議
8.3.3 行業(yè)投資方式建議
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
