我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購買報(bào)告或咨詢業(yè)務(wù)時(shí)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（www.anotherchristian.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
機(jī)場，亦稱飛機(jī)場、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。
2020年，我國機(jī)場旅客吞吐量8.57億人次，受疫情影響，比上年下降36.6%。分航線看，國內(nèi)航線完成8.40億人次，比上年下降30.7%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)航線完成272.8萬人次，比上年下降90.2%）；國際航線完成0.17億人次，比上年下降87.8%。2020年我國機(jī)場旅客吞吐量
資料來源：中國民航局、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國機(jī)場行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》共十四章。首先介紹了機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、機(jī)場整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了機(jī)場行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了機(jī)場市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)機(jī)場做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)機(jī)場產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資機(jī)場行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。第一章機(jī)場相關(guān)概述
第一節(jié) 機(jī)場簡介
一、機(jī)場的定義
二、機(jī)場的分類
三、機(jī)場的等級(jí)
第二節(jié) 機(jī)場概念及分類
一、機(jī)場的定義
二、機(jī)場的分類
三、民用運(yùn)輸機(jī)場的分類
第三節(jié) 機(jī)場的經(jīng)濟(jì)屬性
一、公共產(chǎn)品屬性
二、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)屬性
三、自然壟斷屬性
第二章2020年全球機(jī)場行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 國際機(jī)場行業(yè)發(fā)展簡析
一、世界主要機(jī)場情況介紹
二、全球機(jī)場業(yè)發(fā)展綜述
三、國際機(jī)場設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營
第二節(jié) 2020年主要地區(qū)機(jī)場業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、歐洲機(jī)場業(yè)整合步伐加快
二、非洲和拉美地區(qū)機(jī)場發(fā)展迅猛
三、亞洲民用樞紐機(jī)場貨運(yùn)政策介紹
第三節(jié) 2021-2027年世界機(jī)場產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三章2020年中國機(jī)場產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 2020年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展概況
一、中國機(jī)場管理體制改革回顧
二、我國機(jī)場建設(shè)發(fā)展歷程
三、中國機(jī)場建設(shè)的基本評(píng)價(jià)
四、中國機(jī)場建設(shè)步入快速發(fā)展階段
五、我國機(jī)場發(fā)展面臨的形勢(shì)
第二節(jié) 2020年民用機(jī)生產(chǎn)情況分析
一、2020年我國機(jī)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)
二、2020年我國機(jī)場運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)
三、2020年中國民用運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)
第三節(jié) 2020年中國機(jī)場發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特征
一、主要收支項(xiàng)目及特點(diǎn)
二、機(jī)場效益的階段性
三、機(jī)場的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
四、公益性與商業(yè)性并存
第四節(jié) 2020年機(jī)場存在的問題及發(fā)展對(duì)策
一、制約我國機(jī)場發(fā)展的因素
二、中國機(jī)場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、中國機(jī)場行業(yè)存在的不足
四、促進(jìn)我國機(jī)場發(fā)展的對(duì)策措施
五、加快中小機(jī)場發(fā)展的策略建議
第四章2020年中國機(jī)場建設(shè)分析
第一節(jié) 2020年中國機(jī)場建設(shè)發(fā)展綜述
一、中國掀起新一輪機(jī)場建設(shè)潮
二、我國機(jī)場建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國機(jī)場建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)
四、中國機(jī)場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考
五、機(jī)場建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目代建制的管理策略
第二節(jié) 2020年國內(nèi)機(jī)場建設(shè)狀況
第三節(jié) 2020年機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)
一、機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容
二、機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的業(yè)主方管理機(jī)構(gòu)
三、機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)管理組織
第五章2020年中國機(jī)場細(xì)分市場分析
第一節(jié) 樞紐機(jī)場
一、中日韓爭相發(fā)展東北亞樞紐機(jī)場
二、中國大力增強(qiáng)樞紐機(jī)場競爭力
三、國內(nèi)八大樞紐機(jī)場簽訂互助協(xié)議
四、建設(shè)樞紐機(jī)場有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)
五、大型樞紐機(jī)場的功能定位
六、新形勢(shì)下樞紐機(jī)場的總體規(guī)劃思路
第二節(jié) 干線機(jī)場
一、干線機(jī)場簡介
二、我國加大干線機(jī)場建設(shè)投資力度
三、國內(nèi)干線機(jī)場外商投資限制有望放開
第三節(jié) 支線機(jī)場
一、發(fā)展支線機(jī)場的必要性和可行性
二、我國繼續(xù)加快支線機(jī)場建設(shè)
三、我國支線機(jī)場面臨發(fā)展困局
四、促進(jìn)支線機(jī)場發(fā)展的對(duì)策建議
第四節(jié) 通用機(jī)場
一、通用機(jī)場簡介
二、西北地區(qū)首個(gè)通用航空機(jī)場啟用
三、湖南株洲通用機(jī)場建設(shè)規(guī)劃獲批
五、國內(nèi)民營資本投資建設(shè)通用機(jī)場
第六章2020年中國機(jī)場管理分析
第一節(jié) 國外機(jī)場管理模式介紹
一、公益型機(jī)場管理模式
二、企業(yè)型機(jī)場管理模式
三、混合型機(jī)場管理模式
第二節(jié) 中國機(jī)場主要管理模式
一、國家民航行政管理部門（國家民航局）管理
二、省級(jí)（跨省級(jí)）機(jī)場集團(tuán)管理
三、地方（省、市）政府（委托）管理
四、航空運(yùn)輸企業(yè)（航空公司）管理
第三節(jié) 機(jī)場屬地化管理
一、機(jī)場屬地化改革簡述
二、屬地化管理對(duì)機(jī)場發(fā)展的促進(jìn)作用
三、機(jī)場屬地化管理中存在的問題
四、完善機(jī)場屬地化管理的對(duì)策建議
第四節(jié) 機(jī)場設(shè)施管理
一、機(jī)場設(shè)施管理的內(nèi)涵
二、機(jī)場設(shè)施管理的多樣性
三、機(jī)場設(shè)施管理的主要模式
第五節(jié) 優(yōu)化機(jī)場管理的策略建議
一、統(tǒng)籌中央和地方兩個(gè)積極性的關(guān)系
二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營收益的關(guān)系
三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系
四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系
五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)系
第七章2020年中國機(jī)場的商業(yè)化運(yùn)營分析
第一節(jié) 2020年中國機(jī)場商業(yè)化運(yùn)營發(fā)展概況
一、我國機(jī)場商業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
二、國內(nèi)機(jī)場商業(yè)運(yùn)營收入來源情況
三、樞紐型機(jī)場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯
四、國內(nèi)機(jī)場商業(yè)化開發(fā)亟待加強(qiáng)
五、機(jī)場商業(yè)化開發(fā)的主要盈利領(lǐng)域
第二節(jié) 機(jī)場收費(fèi)改革
一、《機(jī)場收費(fèi)改革方案》
二、《機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案》
三、機(jī)場收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義及影響
四、收費(fèi)改革給我國機(jī)場發(fā)展帶來“陣痛”
五、收費(fèi)改革使機(jī)場盈利模式面臨考驗(yàn)
第三節(jié) 機(jī)場特許經(jīng)營
一、機(jī)場特許經(jīng)營簡述
二、機(jī)場實(shí)施特許經(jīng)營制度的必要性
三、機(jī)場特許經(jīng)營的實(shí)現(xiàn)方式
四、我國機(jī)場特許經(jīng)營運(yùn)作中存在的問題
第四節(jié) 2020年機(jī)場廣告分析
一、機(jī)場廣告的傳播特點(diǎn)
二、機(jī)場廣告的客戶群體
三、國內(nèi)機(jī)場廣告業(yè)存在的主要問題
四、推動(dòng)機(jī)場廣告業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施
第八章2020年中國機(jī)場的競爭及整合分析
第一節(jié) 2020年中國機(jī)場業(yè)競爭概述
一、機(jī)場壟斷的不充分性
二、機(jī)場的直接腹地市場競爭
三、機(jī)場的航空中轉(zhuǎn)市場競爭
四、機(jī)場競爭的“五力”模型
五、機(jī)場競爭的SWOT分析
第二節(jié) 2020年中國機(jī)場業(yè)競爭概況
一、我機(jī)場競爭力評(píng)價(jià)機(jī)制簡析
二、長三角機(jī)場須避免同質(zhì)競爭
三、珠三角地區(qū)機(jī)場競爭激烈
四、京津機(jī)場以錯(cuò)位競爭促進(jìn)共同發(fā)展
五、成渝機(jī)場競相發(fā)展西部航空樞紐
第三節(jié) 2020年中國機(jī)場業(yè)整合分析
一、機(jī)場整合的必要性
二、機(jī)場整合的效益分析
三、機(jī)場聯(lián)合重組改制的相關(guān)政策規(guī)定
四、機(jī)場整合對(duì)機(jī)場運(yùn)營管理模式的影響
五、機(jī)場整合面臨的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略
第四節(jié) 2020年中國機(jī)場群的整合
一、機(jī)場群簡述
二、機(jī)場群與航空資源配置的關(guān)系
三、機(jī)場群的確定標(biāo)準(zhǔn)及原則
四、機(jī)場群的組合類型
五、機(jī)場資源配置的有效途徑
第九章中國主要機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析
分地區(qū)來看，國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占12.2%，較上年下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；東北地區(qū)占5.7%，較上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；華東地區(qū)占28.5%，較上年下降1.0個(gè)百分點(diǎn)；中南地區(qū)占25.1%，較上年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)；西南地區(qū)占19.1%，較上年提高2.8個(gè)百分點(diǎn)；西北地區(qū)占7.2%，較上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)；新疆地區(qū)占2.2%，較上年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。
2020年國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
資料來源：中國民航局、智研咨詢整理
第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、北京首都國際機(jī)場發(fā)展歷程
三、首都機(jī)場向大型國際樞紐機(jī)場邁進(jìn)
四、首都機(jī)場發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施
第二節(jié) 上海浦東機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、浦東機(jī)場實(shí)施分階段擴(kuò)建戰(zhàn)略
三、上海浦東機(jī)場發(fā)展勢(shì)頭良好
四、浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)獲批建設(shè)
第三節(jié) 上海虹橋機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、虹橋機(jī)場歷年運(yùn)輸生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)
三、虹橋機(jī)場第二跑道投入使用
四、虹橋機(jī)場未來發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 廣州白云國際機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、白云機(jī)場客運(yùn)量再創(chuàng)新高
三、白云機(jī)場航空貨物運(yùn)輸發(fā)展迅猛
第五節(jié) 深圳寶安國際機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、深圳寶安機(jī)場實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
三、寶安機(jī)場出入境客流量突破110萬
四、寶安機(jī)場T3航站樓建成
第六節(jié) 成都雙流國際機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、成都雙流機(jī)場設(shè)施及保障能力介紹
三、成都雙流機(jī)場第二跑道投入使用
四、成都雙流國際機(jī)場的商業(yè)運(yùn)營簡析
第七節(jié) 西安咸陽國際機(jī)場
一、機(jī)場簡介
二、咸陽機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及設(shè)施條件
三、咸陽機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀
四、咸陽機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
第十章中國機(jī)場行業(yè)企業(yè)分析
第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 上海國際機(jī)場股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 深圳市機(jī)場股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析
三、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
第十一章2020年中國機(jī)場融資分析
第一節(jié) 2020年機(jī)場投融資模式發(fā)展概述
一、國外機(jī)場投融資模式借鑒
二、中國機(jī)場建設(shè)投融資體制沿革
三、我國機(jī)場建設(shè)投融資政策發(fā)展階段
四、我國機(jī)場投融資過程中存在的問題
五、國內(nèi)機(jī)場建設(shè)融資困境的原因探析
第二節(jié) 2020年機(jī)場項(xiàng)目投融資原則
一、投入的資本金比例要合理
二、機(jī)場建設(shè)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況
三、提高經(jīng)濟(jì)效益，拓寬融資渠道
第三節(jié) 2020年中國機(jī)場建設(shè)主要融資模式
一、B0T模式
二、ABS模式
三、短期融資券
四、REITs模式
第四節(jié) 2020年機(jī)場建設(shè)融資策略
一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式
二、樞紐機(jī)場建設(shè)融資對(duì)策
三、干線機(jī)場建設(shè)融資對(duì)策
四、支線機(jī)場建設(shè)融資對(duì)策
第十二章中國機(jī)場發(fā)展面臨的政策環(huán)境
第一節(jié) 機(jī)場管理政策
一、《機(jī)場管理?xiàng)l例》
二、《機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》
三、《機(jī)場使用許可規(guī)定》
四、《機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》
五、《機(jī)場專用設(shè)備使用管理規(guī)定》
第二節(jié) 財(cái)政扶持政策
一、民航中小機(jī)場補(bǔ)貼管理暫行辦法
二、支線航空補(bǔ)貼管理暫行辦法
三、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款貼息管理暫行辦法
第三節(jié) 投資政策
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定
第四節(jié) 《全國機(jī)場布局規(guī)劃》
一、定位及目標(biāo)
二、布局原則
三、布局方案
四、保障措施
第十三章2021-2027年中國機(jī)場行業(yè)投資分析
第一節(jié) 2021-2027年中國機(jī)場行業(yè)投資概況
一、航空運(yùn)輸帶動(dòng)我國機(jī)場業(yè)迅猛發(fā)展
二、中國進(jìn)一步加大機(jī)場投資力度
三、外資入股西部機(jī)場集團(tuán)籌建樞紐機(jī)場
四、海航集團(tuán)介入機(jī)場運(yùn)營
五、機(jī)場激增凸顯IT基礎(chǔ)設(shè)施商機(jī)
第二節(jié) 2021-2027年機(jī)場建設(shè)工程的造價(jià)控制
一、機(jī)場建設(shè)各階段工程造價(jià)的確定
二、機(jī)場建設(shè)造價(jià)控制中存在的問題及原因
三、機(jī)場建設(shè)工程造價(jià)的控制措施
第三節(jié) 2021-2027年機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管分析
一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性
二、機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題
三、完善機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管的措施
第四節(jié) 2021-2027年機(jī)場項(xiàng)目投資建議
一、做好項(xiàng)目的投資前景
二、做好設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化
三、加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理
四、加強(qiáng)施工階段管理
五、加強(qiáng)竣工結(jié)算階段管理
第十四章2021-2027年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析
第一節(jié) 2021-2027年中國機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、我國機(jī)場行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)（ZY ZS）
二、中國機(jī)場未來發(fā)展方向
第二節(jié) 2021-2027年中國機(jī)場行業(yè)前景展望
一、國內(nèi)機(jī)場建設(shè)仍將保持快速增長
二、中國機(jī)場未來建設(shè)規(guī)劃
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
