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航空維修，也叫航空器維修，是指對飛機及其上的技術(shù)裝備進行維護和修理，從而確保飛機和旅客的安全。它是飛機持續(xù)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國飛機維修產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景分析報告》共八章。首先介紹了飛機維修相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國飛機維修規(guī)模及消費需求，然后對中國飛機維修市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國飛機維修面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國飛機維修有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章飛機維修行業(yè)基本概況
第一節(jié) 我國飛機維修基本概述
一、飛機維修的界定
二、飛機維修的分類
三、飛機維修的目的及任務
四、飛機維修的基本原則
第二節(jié) 現(xiàn)代民航維修相關(guān)概述
一、現(xiàn)代民航維修的思想理念
二、民航維修的意義
三、現(xiàn)代民航維修的影響因素
四、現(xiàn)代民航維修的技術(shù)方法
第三節(jié) 我國飛機維修行業(yè)特征分析
一、周期性
二、區(qū)域性
三、季節(jié)性
第四節(jié) 我國飛機維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章2020年我國飛機維修行業(yè)市場運行環(huán)境分析
第一節(jié)2020年我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、我國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析
第二節(jié)我國飛機維修行業(yè)政策環(huán)境分析
一、飛機維修行業(yè)主管部門
二、飛機維修行業(yè)政策法規(guī)
三、民航總局適航管理相關(guān)規(guī)定
第三節(jié)我國飛機維修行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、飛機維修行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析
二、航空機載設(shè)備維修技術(shù)現(xiàn)狀
三、飛機維修技術(shù)概況及其發(fā)展趨勢研究
四、民航維修技術(shù)研究
五、虛擬維修技術(shù)在飛機維修中的應用研究
六、無損檢測技術(shù)及其在飛機維修中的應用
第三章我國飛機維修行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
第一節(jié)全球飛機維修行業(yè)發(fā)展狀況
一、全球飛機維修市場前景分析
二、歐美等發(fā)達國家飛機維修企業(yè)發(fā)展水平
三、飛機維修中機載設(shè)備維修的外包比例相對較大
第二節(jié)我國飛機維修行業(yè)發(fā)展狀況
一、我國飛機維修行業(yè)發(fā)展歷程
二、我國飛機維修行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國飛機維修行業(yè)發(fā)展特點分析
四、我國飛機維修行業(yè)盈利模式分析
五、我國飛機維修行業(yè)利潤水平分析
第三節(jié)我國飛機維修市場情況分析
一、我國飛機維修市場特點分析
二、我國飛機維修市場影響因素
第四節(jié)我國飛機附件維修商業(yè)模式初探
一、附件維修市場特點
二、主要的商業(yè)模式
三、商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展探討
第五節(jié)通用飛機維修市場分析
一、通用飛機維修工作特點
二、通用飛機維修行業(yè)現(xiàn)狀
三、通航機務發(fā)展困境分析
四、民航法規(guī)對通航維修的影響
五、通用飛機維修發(fā)展建議
第六節(jié)民航飛機維修市場分析
一、民航維修企業(yè)現(xiàn)狀分析
（一）規(guī)模分析
（二）維修設(shè)備分析
（三）運營模式分析
二、維修產(chǎn)業(yè)布局
三、發(fā)展趨勢分析
第七節(jié)飛機維修差錯分析與控制分析
一、飛機維修差錯的類型與初步分析
二、維修差錯產(chǎn)生原因
三、維修差錯的控制和預防措施
第八節(jié)飛機維修信息管理探析
一、飛機維修信息的基本特征
二、飛機維修信息的采集
三、飛機維修信息的處理
四、飛機維修信息管理的建議
第四章我國飛機維修市場供需形勢分析
第一節(jié)我國航空業(yè)運行分析
一、航空運輸供給能力
（一）運輸機隊數(shù)量
（二）機場數(shù)量
（三）航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模
（四）運輸航空（集團）公司生產(chǎn)情況
二、航空運輸業(yè)務分析
（一）運輸總周轉(zhuǎn)量
（二）旅客運輸量
（三）貨郵運輸量
（四）機場業(yè)務量
三、通用航空運行分析
（一）作業(yè)時間
（二）通用航空企業(yè)
（三）機隊規(guī)模
第二節(jié)飛機維修行業(yè)供給分析
一、CAAC批準的維修單位發(fā)展分析
（一）CAAC批準維修單位增長情況
（二）CAAC批準維修單位分布情況
（三）CAAC批準的維修能力分析
二、CAAC批準的維修培訓機構(gòu)分析
（一）CAAC批準的維修培訓機構(gòu)分布
（二）CAAC批準的培訓機構(gòu)培訓能力
三、機務維修系統(tǒng)人力資源分析
（一）機務維修人員的總量情況
（二）維修人員按維修類別分布
（三）機務維修人員資質(zhì)管理
（四）機務維修人員按學歷分布
（五）機務維修人員的持照情況
（六）持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計
第三節(jié)飛機維修行業(yè)市場規(guī)模分析
第五章我國飛機維修行業(yè)競爭分析
第一節(jié)飛機維修行業(yè)競爭格局分析
第二節(jié)機載設(shè)備維修企業(yè)集中度分析
第三節(jié)飛機維修業(yè)集群效應分析
第四節(jié)飛機維修企業(yè)競爭策略分析
第六章我國飛機維修行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié)四川海特高新技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)服務內(nèi)容分析
三、企業(yè)維修能力分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié)廣州航新航空科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)服務內(nèi)容分析
三、企業(yè)維修能力分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié)廈門太古飛機工程有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)服務內(nèi)容分析
三、企業(yè)維修能力分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四節(jié)北京飛機維修工程有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)服務內(nèi)容分析
三、企業(yè)維修能力分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第五節(jié)廣州飛機維修工程有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)服務內(nèi)容分析
三、企業(yè)維修能力分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第六節(jié)山東太古飛機工程有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)服務內(nèi)容分析
三、企業(yè)維修能力分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第七章2021-2027年我國飛機維修行業(yè)市場前景預測
第一節(jié)飛機維修行業(yè)未來發(fā)展前景
第二節(jié)飛機維修行業(yè)未來發(fā)展展望
第三節(jié)飛機維修行業(yè)未來發(fā)展趨勢
第四節(jié)全球飛機維修市場發(fā)展趨勢
第五節(jié)飛機維修行業(yè)市場規(guī)模預測
第八章2021-2027年我國飛機維修行業(yè)投資前景分析（ZY KT）
第一節(jié)2021-2027年我國飛機維修行業(yè)發(fā)展因素分析
一、有利因素
二、不利因素
第二節(jié)2021-2027年我國飛機維修行業(yè)投資壁壘分析
第三節(jié)2021-2027年我國飛機維修行業(yè)投資風險分析
一、經(jīng)營管理風險
二、市場競爭風險
三、技術(shù)更新風險
四、技術(shù)人才流失風險
五、經(jīng)營許可資質(zhì)喪失風險
第四節(jié)2021-2027年我國飛機維修行業(yè)投資策略及建議
一、提高飛機維修水平的措施
二、飛機維修企業(yè)發(fā)展策略
三、航空飛機維修低成本的控制策略（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表1 飛機維修行業(yè)種類及具體內(nèi)容
圖表2 通用航空核心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
圖表3 民航總局適航管理相關(guān)規(guī)定
圖表4 2020年按地區(qū)劃分的民用飛機維修市場占比
圖表5 2020年重維修費用排名前5的飛機機型
圖表6 2020年維修費用排名前5的發(fā)動機機型
圖表7 全球商用飛機航電系統(tǒng)市值預測（單位：億美元）
圖表8 航空MRO業(yè)務分類
圖表9 飛機發(fā)動機大修
圖表10 飛機機體大修內(nèi)容
圖表11 各部件維修占MRO比重
圖表12 航線維修內(nèi)容
圖表13 2016-2020年我國飛機維修行業(yè)銷售收入及增長情況
圖表14 2016-2020年我國飛機維修行業(yè)銷售收入及增長對比
圖表15 2016-2020年我國飛機維修行業(yè)利潤總額及增長情況
圖表16 2016-2020年我國飛機維修行業(yè)利潤總額及增長對比
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關(guān)注相應的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務領(lǐng)域的領(lǐng)導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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