2022-2028年中國城市公交行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資前景趨勢報告

第一章城市公交行業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)概述

1.1 城市公交的定義及分類

1.1.1 城市公交的界定

1.1.2 城市公交的分類

1.1.3 城市公交的特性

1.2 城市公交行業(yè)特點(diǎn)分析

1.2.1 市場特點(diǎn)分析

1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

1.2.3 行業(yè)發(fā)展周期分析

1.2.4 行業(yè)進(jìn)入風(fēng)險

1.2.5 行業(yè)成熟度分析

第二章中國城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 城市公共交通行業(yè)行政管理

2.1.2 城市公交行業(yè)相關(guān)政策動向

2.1.3 城市公交“十三五”規(guī)劃解讀

2.2 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.2.2 當(dāng)前經(jīng)濟(jì)主要問題

2.2.3 未來經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與政策展望

2.3 城市公交行業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.1 行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述

2.3.2 全國人口數(shù)量及其構(gòu)成

2.3.3 行業(yè)需求特征及趨勢分析

2.3.4 行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)

2.3.5 行業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境保護(hù)問題

2.4 城市公交行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.4.2 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析

第三章中國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 國外城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.1.1 國外城市公共交通的發(fā)展歷程

3.1.2 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）法國巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（2）中國香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（3）英國倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.3 國外城市公交管理機(jī)制比較與借鑒

（1）美國城市公交管理機(jī)制分析

（2）日本城市公交管理機(jī)制分析

（3）新加坡城市公交管理機(jī)制分析

3.2 中國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.2.1 中國城市公共交通發(fā)展歷程

3.2.2 發(fā)展城市公交的必要性分析

（1）城市公交行業(yè)存在的問題

（2）城市公交行業(yè)面臨的形勢

3.2.3 發(fā)展城市公交的SWOT分析

（1）優(yōu)勢分析

（2）劣勢分析

（3）機(jī)會分析

（4）威脅分析

3.2.4 城市公交行業(yè)的發(fā)展模式分析

（1）城市公交行業(yè)運(yùn)行模式分析

（2）城市公交行業(yè)盈利模式分析

3.3 中國城市公交行業(yè)供需分析

3.3.1 城市公交行業(yè)規(guī)模分析

（1）城市公交運(yùn)營車輛總體規(guī)模

（2）城市公交運(yùn)營線路長度分析

（3）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析

（4）萬人擁有公交車輛增長分析

3.3.2 城市公交行業(yè)供給分析

3.3.3 城市公交行業(yè)需求分析

3.4 中國城市公交市場化改革分析

3.4.1 中國公交市場化改革前的困局

（1）產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確

（2）補(bǔ)貼機(jī)制不合理

（3）價格機(jī)制不合理

（4）行業(yè)缺乏競爭力

3.4.2 中國公交市場化改革的動因分析

（1）城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺

（2）國有公交企業(yè)改革相對滯后

（3）減輕政府部門的財政負(fù)擔(dān)

3.4.3 中國公交市場化改革模式分析

（1）服務(wù)承包合同模式分析

（2）租賃承包經(jīng)營模式分析

（3）線路特許權(quán)經(jīng)營模式

（4）股份化改造模式分析

3.4.4 公交市場化改革過程中存在的問題

（1）政府推動市場化改革的動力不足

（2）立法滯后缺乏充足的法律政策保障

（3）大環(huán)境下的市場經(jīng)濟(jì)體制的不完善

（4）公共服務(wù)價值取向偏頗及責(zé)任缺失

3.4.5 發(fā)達(dá)國家及地區(qū)改革的成功模式

（1）英國公交市場化改革成功模式

（2）美國公交市場化改革成功模式

（3）香港公交市場化改革成功模式

3.4.6 國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗

（1）國家立法為改革提供法律保障

（2）政府對行業(yè)實行公交補(bǔ)貼機(jī)制

（3）成立相對獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)

3.4.7 完善公交市場化改革路徑的對策

（1）完善外部市場機(jī)制形成充分競爭

（2）建立健全公交市場化的法律框架

（3）合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任

（4）建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制

第四章中國城市公交行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場調(diào)研

4.1 中國城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析

4.2 北京市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測

4.2.1 北京市城市公交的規(guī)模及地位

（1）北京公共交通運(yùn)營線路長度

（2）北京公共交通運(yùn)營車輛數(shù)量

4.2.2 北京市城市公交運(yùn)行狀況分析

（1）北京公共交通客運(yùn)量分析

（2）北京市主要交通政策解讀

4.2.3 北京市城市公交子行業(yè)調(diào)研

（1）北京市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

（2）北京市公共電/汽車發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.4 北京市城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測

4.3 上海市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測

4.3.1 上海市城市公交的規(guī)模及地位

4.3.2 上海市城市公交運(yùn)行狀況分析

4.3.3 上海市城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測

4.4 深圳市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測

4.4.1 深圳市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

4.4.2 深圳市公共汽車發(fā)展現(xiàn)狀

4.4.3 深圳市城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測

第五章中國城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

5.1 城市公交汽車發(fā)展概況

5.1.1 中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀

5.1.2 中國BRT發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.3 國外公交優(yōu)先經(jīng)驗借鑒

5.2 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況

5.2.1 城市道路建設(shè)情況分析

5.2.2 城市普通公交建設(shè)情況

5.2.3 BRT線路建設(shè)情況分析

5.2.4 BRT車站建設(shè)情況分析

5.3 城市公交客運(yùn)票價分析

5.3.1 海外城市公交票制票價分析

（1）海外城市公交票制票價概況

（2）對國內(nèi)公交票制票價的啟示

5.3.2 城市公交票制票價優(yōu)化的建議

（1）建立公交低價政策機(jī)制

（2）建立票價動態(tài)變動機(jī)制

（3）建立多元票制體系機(jī)制

（4）建立公交定價保障機(jī)制

5.4 公交客車所屬行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析

5.4.1 公交客車市場銷量分析

（1）公交客車總體銷量分析

（2）公交客車政策環(huán)境分析

5.4.2 公交客車投資預(yù)測及銷量預(yù)測

（1）新能源公交客車將被廣泛采購

（2）國家對公交客車的安全更關(guān)注

（3）二三線城市需求將進(jìn)一步提高

（4）“十三五”公交客車需求預(yù)測

5.4.3 公交客車趨勢預(yù)測展望

第六章中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

6.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況

6.2 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

6.2.1 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動向

（3）北京新開通軌道交通線路情況

6.2.2 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動向

（3）上海新開通軌道交通線路情況

（4）上海市軌道交通市場運(yùn)營情況

6.3.4 深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

（1）深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動向

（3）深圳新開通軌道交通線路情況

（4）深圳市軌道交通市場運(yùn)營情況

6.3 國際城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.1 國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析

（1）紐約模式

（2）漢城模式

（3）倫敦模式

6.3.2 國際城市軌道交通盈利模式分析

（1）美國軌道交通盈利模式

（2）日本軌道交通盈利模式

（3）新加坡軌道交通盈利模式

6.3.3 國際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績效分析

（1）美國紐約地鐵績效分析

（2）英國倫敦地鐵績效分析

（3）法國巴黎地鐵績效分析

6.3.4 國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析

（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析

（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析

6.3.5 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

（1）應(yīng)堅持加速發(fā)展城市軌道交通

（2）投資多元化推動城市軌道交通建設(shè)

（3）市場化經(jīng)營提高軌道交通的運(yùn)行能力

（4）法制化管理以規(guī)范軌道交通建設(shè)行為

第七章中國城市公交行業(yè)市場競爭格局分析

7.1 城市公交行業(yè)競爭狀況分析

7.1.1 城市公交行業(yè)的集中度分析

7.1.2 外資企業(yè)在華投資布局分析

（1）載通控股在華投資布局分析

（2）康福德高在華投資布局分析

7.1.3 城市公交行業(yè)生命周期分析

7.2 城市公交行業(yè)進(jìn)出壁壘分析

7.3 城市公交細(xì)分市場競爭分析

7.3.1 公共汽車客運(yùn)市場競爭分析

7.3.2 軌道交通客運(yùn)市場競爭分析

第八章城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析

8.1 城市公交汽車生產(chǎn)企業(yè)個案分析

8.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.1.2 重慶恒通客車有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.1.3 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.1.4 上海申沃客車有限公司

（1）企業(yè)概況（zyyzg）

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.1.5 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

8.2 城市公交領(lǐng)先運(yùn)營企業(yè)個案分析

8.2.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.2.2 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.2.3 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.2.4 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

8.2.5 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司

（1）企業(yè)概況

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第9章：中國城市公交行業(yè)投融資與信貸分析

9.1 中國城市公交行業(yè)風(fēng)險分析

9.1.1 城市公交行業(yè)政策風(fēng)險分析

9.1.2 城市公交行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析

9.1.3 城市公交行業(yè)供求風(fēng)險分析

9.1.4 城市公交行業(yè)財務(wù)風(fēng)險分析

9.1.5 城市公交行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析

9.2 中國城市公交行業(yè)投融資分析

9.2.1 城市公交行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析

（1）城市公交行業(yè)投資規(guī)模分析

（2）城市公交行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析

（3）城市公交行業(yè)兼并重組分析

9.2.2 城市公交行業(yè)投融資體制改革

（1）城市公交投融資體制現(xiàn)狀分析

（2）城市公交投融資體制創(chuàng)新要求

（3）城市公交投融資體制改革思路

（4）城市公交投融資市場運(yùn)作方案

（5）城市公交融資途徑與政策建議（ZY KT）