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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以從“云”、“管”、“端”三個(gè)層面進(jìn)行分析。“云”層面以服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括軟件和數(shù)據(jù)提供商、公共服務(wù)和行業(yè)服務(wù)提供商等；“管”層面，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)角色比較均衡，主要包括設(shè)備提供商、通信服務(wù)商等；“端”層面以制造業(yè)產(chǎn)業(yè)角色為主，包括整車廠商、汽車電子系統(tǒng)提供商、元器件提供商、車內(nèi)軟件提供商等。
從投資潛力來看，車聯(lián)網(wǎng)電子芯片如通信、導(dǎo)航、計(jì)算，智能座艙核心技術(shù)和零部件如語音識(shí)別、液晶屏，信息服務(wù)如導(dǎo)航、定位、大數(shù)據(jù)等近期發(fā)展?jié)摿^大。成熟車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)各環(huán)節(jié)市場(chǎng)份額占比情況
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共六章。首先介紹了中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)競(jìng)爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)與貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)
一、車聯(lián)網(wǎng)概念
二、貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)特征
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系
一、汽車感知技術(shù)：
二、汽車無線通信技術(shù)
三、汽車導(dǎo)航技術(shù)
四、電子地圖與定位技術(shù)
五、車載電腦終端技術(shù)（Telematics）
六、智能控制技術(shù)
七、智能交通技術(shù)
八、車載自組織網(wǎng)絡(luò)
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品系列
一、車聯(lián)網(wǎng)感知系列的電子產(chǎn)品
二、車聯(lián)網(wǎng)通信系列的技術(shù)產(chǎn)品
三、Telematics系列：
四、車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系列產(chǎn)品
五、車聯(lián)網(wǎng)軟件系列產(chǎn)品等。
第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、汽車生產(chǎn)商
二、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營商
三、車載信息終端制造商
四、感知芯片及硬件設(shè)備制造商
五、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商
六、定位服務(wù)提供商
七、應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營商：
八、內(nèi)容提供商
九、用戶
第五節(jié) 貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用
一、貨物運(yùn)輸特點(diǎn)及貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)功能
二、國外貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)的車隊(duì)管理系統(tǒng)
三、貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)需求
第六節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景
5G以及人工智能等技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，整體競(jìng)爭力較發(fā)達(dá)國家仍存較大差距。此次產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了彎道超車的新機(jī)遇。
預(yù)計(jì)2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4330億元，2016年-2020年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模增速均超過20%。
2016-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模及同比增長走勢(shì)
第二章國外車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國外車聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)發(fā)展概況
一、國外汽車傳感器發(fā)展概況
二、汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模大
第二節(jié) 國外車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況
第三節(jié) 國外車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況
第四節(jié) 國外車載物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)
第五節(jié) 國外Telematics終端與平臺(tái)發(fā)展情況
第六節(jié) 國外無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展概況
第三章中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況
第三節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)
一、全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航（GPS）技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況
二、中國北斗導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)概況
三、導(dǎo)航地圖及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
第四節(jié) 中國Telematics終端產(chǎn)業(yè)分析
第五節(jié) 中國無人駕駛汽車技術(shù)概況
第四章車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 汽車通訊與導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展前景
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)智能終端市場(chǎng)分析
第五章車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案與應(yīng)用案例
第一節(jié) 智能車聯(lián)網(wǎng)貨車
一、星銳3D物流車
二、物聯(lián)網(wǎng)智能疫苗冷藏車
第二節(jié) 貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
一、安得物流：運(yùn)輸可視化管理
二、斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)
三、沃爾沃行程管理系統(tǒng)
第三節(jié) 智能停車收費(fèi)系統(tǒng)
一、礦區(qū)車輛計(jì)次收費(fèi)系統(tǒng)
二、北京豐聯(lián)廣場(chǎng)智能停車場(chǎng)一進(jìn)一出案例
第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)：廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)
第五節(jié) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)
第六節(jié) 智能車載終端
一、海格客車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)
二、華為EVDO車載模塊
三、安吉星車載智能專家Onstar
四、智能副駕系統(tǒng)” G-BOOK
五、3G智能行車系統(tǒng)INKANET
六、智能行車伙伴” D-PARTNER
七、車友在線CPND云導(dǎo)航
第六章車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商
第一節(jié) 大舉進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的卡車生產(chǎn)企業(yè)（ZY GXH）
一、福田汽車：成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
二、陜汽集團(tuán)：發(fā)布“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)
三、江淮汽車：推出星銳D智慧物流用車
四、寧波凱福萊：推出物聯(lián)網(wǎng)疫苗冷藏車 智能救護(hù)車
第二節(jié) 貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)商
一、匯通天下：車輛管理與配貨信息服務(wù)
三、鏈車網(wǎng)：貨車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
第三節(jié) 貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航服務(wù)商
一、北斗星通
二、深圳宇易通：易流貨運(yùn)GPS
三、維天運(yùn)通：管車寶
四、天澤信息
第四節(jié) 其他GPS導(dǎo)航服務(wù)商
一、森泰克
二、東莞神盾
三、大三通
四、深圳華強(qiáng)
五、浙江通涌
六、北京北控星賽爾
七、富士通
八、GARMIN
九、THALES Navgation（泰雷茲）
十、NovAtel（諾瓦泰）
一、摩托羅拉
二、北京合眾思?jí)?/p>
三、北京中軟
第五節(jié) 貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)服務(wù)公司
一、華勝天成
二、深圳市金溢科技有限公司
三、深圳市華寶電子科技有限公司
四、東莞市泰斗微電子科技有限公司
第六節(jié) 貨運(yùn)車輛網(wǎng)信息系統(tǒng)運(yùn)營商
一、北京千方科技
二、海納川航盛汽車電子公司
第七節(jié) 貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商
一、四維圖新
二、瑞圖萬方
三、高德
四、圖行天下
五、中科永生
六、雅都軟件
七、北京超圖地理信息技術(shù)
第八節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)商
一、中移動(dòng)
二、中國電信
第九節(jié) 智能車載終端供應(yīng)商
一、一汽啟明信息：D-Partner
二、蘇州金龍：G-bos智慧運(yùn)營系統(tǒng)
三、安吉星--onstar
四、廣汽豐田：G-BOOK
五、北京開元智信通軟件有限公司
六、廈門藍(lán)斯通信公司
七、DDS
八、深圳有為
第十節(jié) 車輛傳感器供應(yīng)商
一、東莞市華蘭海電子有限公司（ZY GXH）
二、深迪半導(dǎo)體（上海）有限公司
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
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