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智研咨詢專家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)前景研判報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式揭曉,自2018年出版以來(lái),已連續(xù)暢銷7年,成功成為企業(yè)了解和開(kāi)拓市場(chǎng),制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā),深入剖析了車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ?duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。
本報(bào)告分為行業(yè)概述、發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用市場(chǎng)、重點(diǎn)企業(yè)、發(fā)展前景等主要篇章,共5章。涉及車牌識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入等核心數(shù)據(jù)。
報(bào)告中所有數(shù)據(jù),均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開(kāi)資料以及深入調(diào)研獲取所得,并且數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)詳細(xì)核實(shí)和多方求證,以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息!
?車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種利用先進(jìn)科技實(shí)時(shí)監(jiān)控和識(shí)別車輛牌照信息的技術(shù),是現(xiàn)代智能化交通管理的重要組成部分。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面車輛,并自動(dòng)捕捉、處理車輛牌照信息,包括漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字以及號(hào)牌顏色。這一技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)不可或缺的組成部分,廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。早期,此項(xiàng)技術(shù)僅應(yīng)用于道路違章抓拍取證;之后結(jié)合停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)卡全視頻計(jì)費(fèi),因無(wú)需磁卡作為介質(zhì)用戶體驗(yàn)好,整體通行效率也獲得較大提升,快速在全國(guó)普及,發(fā)展到目前“車牌識(shí)別系統(tǒng)”已經(jīng)不僅僅是圖像分析系統(tǒng)的含義,通常大家在說(shuō)“車牌識(shí)別系統(tǒng)”時(shí),實(shí)際上是“停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)”的含義;目前在民用市場(chǎng)領(lǐng)域主要的應(yīng)用環(huán)境是商業(yè)、小區(qū)、園區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等,針對(duì)不同環(huán)境需求,車牌是識(shí)別系統(tǒng)的功能也會(huì)針對(duì)性的給出相應(yīng)的解決方案,通過(guò)智能化的方式達(dá)成降本增效的結(jié)果。
隨著科技的不斷進(jìn)步,智能化已成為現(xiàn)代交通管理的必然趨勢(shì)。車牌識(shí)別系統(tǒng)作為智能化交通管理的重要組成部分,以其高效、準(zhǔn)確的特性,正在逐步改變著我們的交通出行方式。首先,在高速公路收費(fèi)站,車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別過(guò)往車輛的車牌信息,實(shí)現(xiàn)快速繳費(fèi),大大提高了通行效率;其次,在城市道路管理中,車牌識(shí)別系統(tǒng)可用于違章停車的自動(dòng)記錄,有效減少了人工巡邏的成本,提高了違章處理的效率;此外,在車輛管理、治安防控等領(lǐng)域,車牌識(shí)別系統(tǒng)也發(fā)揮著不可替代的作用。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到15.56億元,預(yù)計(jì)到了2029年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至23.98億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到7.47%。
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)上游主要包括芯片、傳感器、顯示屏、電源、機(jī)殼等。其中,芯片是車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心部件,主要用于實(shí)現(xiàn)圖像處理、特征提取、特征分類等功能;傳感器主要用于采集車輛圖像;顯示屏主要用于顯示識(shí)別結(jié)果;電源主要用于提供系統(tǒng)的電力;機(jī)殼主要用于保護(hù)系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。中游是指車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)。下游是指主要應(yīng)用領(lǐng)域,包括交通管理、車輛監(jiān)控、停車場(chǎng)管理等。其中,交通管理主要用于道路交通管理,如交通信號(hào)控制、交通違章處理等;車輛監(jiān)控主要用于車輛安全監(jiān)控,如車輛定位、車輛監(jiān)控等;停車場(chǎng)管理主要用于停車場(chǎng)管理,如車輛出入管理、停車位管理等。
車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)集中度較低,企業(yè)數(shù)量眾多,但規(guī)模普遍較小。目前,行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)包括??低?、大華股份、捷順科技、科拓通訊等。其中,海康威視和大華股份作為安防領(lǐng)域的巨頭,憑借其在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)資源,在車牌識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)也占據(jù)重要地位;捷順科技在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)領(lǐng)域具有較高的知名度和市場(chǎng)份額,其車牌識(shí)別系統(tǒng)與停車場(chǎng)管理業(yè)務(wù)緊密結(jié)合;科拓通訊技術(shù)專注于智慧停車領(lǐng)域,車牌識(shí)別產(chǎn)品在停車場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)十余年發(fā)展的專業(yè)機(jī)構(gòu),智研咨詢希望能夠與所有致力于與車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn),提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
【特別說(shuō)明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第1章中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)概述
1.1.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)的概念分析
1.1.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)的特征分析
1.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.2 行業(yè)政策環(huán)境分析
(1)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
(2)行業(yè)相關(guān)政策
(3)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
第2章中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)狀態(tài)描述總結(jié)
2.1.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
2.1.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
2.1.4 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.1.5 車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析
2.1.6 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
2.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
2.2.2 行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
2.2.3 行業(yè)替代品威脅分析
2.2.4 行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
2.2.5 行業(yè)購(gòu)買者議價(jià)能力分析
2.2.6 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
第3章中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用分析
3.1.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用特征
3.1.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.1.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的應(yīng)用趨勢(shì)
3.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速收費(fèi)站中的應(yīng)用分析
3.2.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速收費(fèi)站中的應(yīng)用特征
3.2.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速收費(fèi)站中的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.2.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速收費(fèi)站中的應(yīng)用趨勢(shì)
3.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)在交通監(jiān)控中的應(yīng)用分析
3.3.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)在交通監(jiān)控中的應(yīng)用特征
3.3.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)在交通監(jiān)控中的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.3.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)在交通監(jiān)控中的應(yīng)用趨勢(shì)
第4章中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
4.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)企業(yè)整體發(fā)展概況
4.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
4.2.1 北京數(shù)字政通科技股份有限公司
(1)企業(yè)概述
(2)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.2 北京數(shù)字智通科技有限公司
(1)企業(yè)概述
(2)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.3 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
(1)企業(yè)概述
(2)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.4 高新興科技集團(tuán)股份有限公司
(1)企業(yè)概述
(2)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.5 北京千方科技股份有限公司
(1)企業(yè)概述
(2)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.2.6 四川川大智勝軟件股份有限公司
(1)企業(yè)概述
(2)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資建議
5.1 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
5.1.1 行業(yè)生命周期分析
5.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
5.1.3 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
(1)行業(yè)整體趨勢(shì)預(yù)測(cè)
(2)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)投資潛力分析
5.2.1 行業(yè)投資熱潮分析
5.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(1)資源壁壘
(2)人才壁壘
(3)技術(shù)壁壘
(4)其他壁壘
5.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
5.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
(1)政策風(fēng)險(xiǎn)
(2)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
(3)宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
(4)其他風(fēng)險(xiǎn)
5.2.5 行業(yè)投資主體分析
(1)行業(yè)投資主體構(gòu)成
(2)各主體投資切入方式
(3)各主體投資優(yōu)勢(shì)分析
5.2.6 行業(yè)投資兼并重組分析
5.3 車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)投資策略與建議
5.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
5.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
5.3.3 行業(yè)投資策略與建議
圖表目錄
圖表1:車牌識(shí)別系統(tǒng)的特征簡(jiǎn)析
圖表2:中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表3:中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表4:中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
圖表5:中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)狀態(tài)描述總結(jié)表
圖表6:中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
圖表7:2020-2024年中國(guó)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖
圖表8:車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表9:車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅總結(jié)分析
圖表10:車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析
圖表11:車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析
圖表12:車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
更多圖表見(jiàn)正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
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智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評(píng)

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