高德地圖與北京交通委達(dá)成合作，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺

　MaaS(Mobility as a Service，出行即服務(wù))是近年來全球交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新理念，其核心是從擁有車輛轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛薪煌ǚ?wù)，通過一體化交通出行和一站式服務(wù)，改善市民公共出行體驗。

    11月4日，北京市交通委員會與高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(以下簡稱“北京MaaS平臺”)。

    MaaS(Mobility as a Service，出行即服務(wù))是近年來全球交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新理念，其核心是從擁有車輛轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛薪煌ǚ?wù)，通過一體化交通出行和一站式服務(wù)，改善市民公共出行體驗。這目前已成為全球各大城市重點關(guān)注和共同追求的國際趨勢。

    據(jù)悉，北京MaaS平臺采用政企合作模式，是國內(nèi)首個落地實施的一體化出行平臺應(yīng)用試點，同時也是國際上首個超千萬級用戶的MaaS服務(wù)平臺。

    在功能方面，北京MaaS平臺整合了公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、網(wǎng)約車、航空、鐵路、長途大巴、自駕等全品類的交通出行服務(wù)。

    通過北京Maa平臺，市民可以在出行前獲取非常全面的出行信息，比如路上堵不堵、幾點最順暢、公交有什么路線、地鐵擠不擠、步行遠(yuǎn)不遠(yuǎn)、打車貴不貴等，從而做出最佳的出行計劃。

    在出行過程中，北京MaaS平臺會將路線規(guī)劃、步行導(dǎo)航、換乘引導(dǎo)、下車提醒等服務(wù)直觀地呈現(xiàn)在使用者面前，還會根據(jù)用戶的位置實時展示正在乘坐哪條線路、還剩幾站換乘、剩余時間等。

    同時，北京MaaS平臺還通過北京交通行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺接入了眾多權(quán)威的交通動態(tài)數(shù)據(jù) ，上線了實時公交、地鐵擁擠度等服務(wù)。

    目前，實時公交已覆蓋全市超過95%的公交線路，實時信息匹配準(zhǔn)確率超過97%，全市所有地鐵站點當(dāng)前的擁擠情況也可實時在線查詢。

    阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，通過雙方努力，希望到2022年，每年實現(xiàn)5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉(zhuǎn)化，每天為80%市民提供綠色出行服務(wù)。