新能源汽車補貼退坡有何影響？比亞迪，特斯拉等車企紛紛宣布漲價[圖]

在2021年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，通知中要求要求，2022年，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

新能源汽車補貼退坡影響：

1、終端價格短期波動但長期平穩(wěn)。特斯拉、一汽-大眾、蔚來、小鵬等車企在補貼退坡后采取漲價、補差價等應(yīng)對措施，短期終端銷售價格可能有波動，但隨著電動車規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，長期終端價格預(yù)計將持平穩(wěn)態(tài)勢。

2、短續(xù)航里程車輛補貼無變化，中低端車型利好尚在，看好A00-A級車表現(xiàn)。

3、隨著以比亞迪海豚、哪吒V等為代表的面向A級車市場、售價8-12萬的車型在2022年逐步上市，A級車市場將有望為電動車滲透率提升貢獻(xiàn)可觀增量。

在2022年開年之際，一些新能源車企紛紛宣布漲價，最新加入的是比亞迪。

1月21日，比亞迪官方宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等。此次價格調(diào)整將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。

2021年比亞迪新能源汽車交付量達(dá)59.37萬輛，同比增長231.6%，問鼎2021年中國新能源乘用車年度銷量冠軍。

2021年新能源汽車交付量（萬輛）

資料來源：公司官網(wǎng)、智研咨詢整理

據(jù)比亞迪方面透露，此次價格主要受原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡影響。

有業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪對主銷車型的價格調(diào)整，帶來的影響范圍較廣。企業(yè)敢于調(diào)整價格，也在一定程度上代表了其對終端市場的信心。
實際上，原材料價格上漲的問題已經(jīng)困擾了多家車企。除了比亞迪外，特斯拉、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安等新能源車企此前也宣布了漲價。特斯拉在2021年12月31日宣布，Model 3和Model Y的后輪驅(qū)動版售價分別上調(diào)1萬元和2.1萬元。不久前，小鵬汽車宣布全系漲價，漲價幅度約4300-5900元，哪吒汽車產(chǎn)品價格上漲約2000-5000元，2022年1月1月起埃安LX則漲價4000元。

有資料顯示：此次退坡早在2020年4月下發(fā)的新能源汽車補貼通知中被明確提及，因此不少消費者提前購買鎖定優(yōu)惠，且對未來汽車價格上漲有一定的心理預(yù)期。新能源汽車市場已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，面對旺盛的下游需求，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長影響有限，未來新能源汽車整體仍呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的狀態(tài)。

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