一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略！到2035年，力爭銷售新能源整車50萬輛，收入超過2500億元[圖]

    新能源汽車板塊的持續(xù)升溫，不僅吸引著無數(shù)跨界者的入局，也讓在傳統(tǒng)動力時代中的領(lǐng)軍者加速轉(zhuǎn)型。

    9月29日，一汽解放重磅發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，提出了面向2025年、2030年、2030年的新能源車銷量、占比及營收目標(biāo)。

    按照規(guī)劃，到2035年，一汽解放力爭銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。

    同時，一汽解放的新能源戰(zhàn)略將踐行純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線齊頭并進的方針，在車電分離、整車租賃、運力承接、二手車及電池回收、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上也會有相應(yīng)的深度布局。

    2020 年，一汽解放完成重大資產(chǎn)重組，主營業(yè)務(wù)變更為商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司擁有長春、青島、成都、柳州、佛山五大整 車基地，擁有長春、無錫、大連三大總成基地，同時還擁有蘇州、南京、天津三大新業(yè)態(tài)基地。

    近期全國各地能耗雙控持續(xù)升級，也將側(cè)面給商用車企業(yè)的生產(chǎn)帶來壓力，整個市場的回暖速度將有所延后。

    在商用車市場整體增速放緩的同時，新能源汽車市場受“雙碳”目標(biāo)確立及相關(guān)政策的推動，一直持續(xù)走高。

    中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示：公司會并行推進在純電動、混合動力和燃料電池的布局。但由于純電動技術(shù)已經(jīng)在一汽解放的5大平臺有所應(yīng)用，基礎(chǔ)較好，會優(yōu)先推進。同時一汽解放還致力于搭建一個圍繞著新能源商用車產(chǎn)業(yè)的平臺，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)的上下游，共同推進新能源商用車生態(tài)的建設(shè)和能源的轉(zhuǎn)型。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)：2021年1-8月，中國新能源商用車產(chǎn)銷量實現(xiàn)大幅增長，產(chǎn)銷量均為9.5萬輛，同比增長均為60.3%。

2016-2021年8月中國新能源商用車產(chǎn)銷情況

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理