“用腳絆火車(chē)”？這是趕火車(chē)還是在玩命？2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億, 高鐵鬧劇現(xiàn)象希望是終點(diǎn)[圖]

    2019年1月中鐵總鐵路工作會(huì)議披露，2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億。其中高鐵動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客同增16.8%至20.05億。近年來(lái)高鐵旅客發(fā)送量增速保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，為全國(guó)鐵路客運(yùn)量增速的2倍左右。高鐵動(dòng)車(chē)組旅客占比持續(xù)走高，2018年提升至59.5%，逐漸取代普客為主要鐵路客運(yùn)方式?？紤]高鐵線路網(wǎng)絡(luò)完善和復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組擴(kuò)容，未來(lái)3年高鐵動(dòng)車(chē)組客運(yùn)量同比增速或?yàn)?0%~15%。

    近日，在廣州南站王某等一行乘客因錯(cuò)過(guò)檢票時(shí)間強(qiáng)行翻越護(hù)欄沖入站臺(tái)，王某還將腳伸進(jìn)了列車(chē)與站臺(tái)的縫隙之間妨礙列車(chē)的正常發(fā)車(chē)
導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)7分鐘

    事發(fā)后，王某等三人被廣州南站派出所民警和車(chē)站工作人員控制并帶離現(xiàn)場(chǎng)，最終，王某因阻礙交通工具正常行駛和擾亂公共場(chǎng)所秩序被依法處以行政拘留9日。而王某的另外兩位同伴雖然有擾亂公共場(chǎng)所秩序行為，但因?yàn)橛锌陬^勸阻王某且認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好，故給予行政警告處罰。

    2019年1月中鐵總鐵路工作會(huì)議披露，2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億。其中高鐵動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客同增16.8%至20.05億。近年來(lái)高鐵旅客發(fā)送量增速保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，為全國(guó)鐵路客運(yùn)量增速的2倍左右。高鐵動(dòng)車(chē)組旅客占比持續(xù)走高，2018年提升至59.5%，逐漸取代普客為主要鐵路客運(yùn)方式。考慮高鐵線路網(wǎng)絡(luò)完善和復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組擴(kuò)容，未來(lái)3年高鐵動(dòng)車(chē)組客運(yùn)量同比增速或?yàn)?0%~15%。

2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    中國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組已累計(jì)運(yùn)輸旅客突破90億人次，成為中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹髑?，中?guó)高鐵的安全可靠性和運(yùn)輸效率世界領(lǐng)先。

2013-2018年全國(guó)高鐵旅客發(fā)送量及增速（單位：億人，%）

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

    在攔停列車(chē)這一“領(lǐng)域”，王某的“腳絆火車(chē)”可謂是一枝獨(dú)秀，首創(chuàng)先例。強(qiáng)行沖閘，拍打玻璃，將腿伸入列車(chē)和站臺(tái)縫隙，這一系列不顧個(gè)人安危的舉措，竟然僅僅是為了第二天上班不會(huì)遲到。在信息時(shí)代高度發(fā)達(dá)的今天，違反鐵路運(yùn)輸秩序的行為屢見(jiàn)不鮮，每一次反面教材的發(fā)生都以當(dāng)事人面臨沉重處罰，追悔莫及而告終，擔(dān)心上班遲到這一理由顯然有些牽強(qiáng)，在強(qiáng)行沖閘的那一刻，王某將為自己因小失大的無(wú)知行為付出昂貴的代價(jià)。

    無(wú)規(guī)矩不成方圓。如果說(shuō)為了一己之私，便可以棄公眾于不顧，那社會(huì)秩序還有遵守可言嗎。倘若每個(gè)人都以各式各樣的原因理直氣壯的阻撓列車(chē)，那列車(chē)將永遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)車(chē)的時(shí)間。在全國(guó)鐵路網(wǎng)高度密集的今天，適逢暑運(yùn)的運(yùn)輸繁忙時(shí)段，列車(chē)運(yùn)行牽一發(fā)而動(dòng)全身，千萬(wàn)不要小看晚點(diǎn)發(fā)車(chē)的短短7分鐘，其背后極有可能是交路運(yùn)圖的大面積調(diào)整。因?yàn)閭€(gè)人原因，導(dǎo)致眾多旅客的翹首企盼，王某的行為實(shí)在是讓人義憤填膺。

    生命是自己的生命，你可以拿自己的安危當(dāng)兒戲，但是別人卻要尊重生命。試想，沒(méi)有站臺(tái)值班員的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并告知司機(jī)暫停發(fā)車(chē)，一旦列車(chē)啟動(dòng)，發(fā)生流血事件是必然的，結(jié)果也不僅僅是行政拘留9日這么簡(jiǎn)單了，如今王某能否完好無(wú)損還尚未可知。在慶幸悲劇并未發(fā)生的同時(shí)，我們更應(yīng)該為車(chē)站工作人員的盡職盡責(zé)精神點(diǎn)贊。

    隨著鐵路網(wǎng)的不斷密布，人民的出行也越來(lái)越便捷，鐵路運(yùn)輸秩序?qū)⒉粌H僅停留在口頭教育。雖然整個(gè)事件以王某等人受到到教育和處罰而告終，但是高鐵鬧劇現(xiàn)象卻不是終點(diǎn)。如果要徹底杜絕此類(lèi)無(wú)知鬧劇，一方面需要鐵路和政府部門(mén)有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，讓違反規(guī)矩者痛定思痛，另一方面需要每一位出行旅客提高自身素質(zhì)，自覺(jué)抵制擾亂出行秩序者，讓各種不文明行為如過(guò)街老鼠般人人喊打，羞于出手，這樣大家才能共同享用寧?kù)o、和諧的順暢旅程。