受疫情等多重因素影響 2022年3月份中國汽車產(chǎn)銷下滑[圖]

受疫情等多重因素影響，今年以來中國汽車工業(yè)的良好發(fā)展勢頭在3月份受阻。今年3月份，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為224.1萬輛和223.4萬輛，同比下滑9.1%和11.7%。

2016-2022年1-3月中國汽車產(chǎn)銷量

資料來源：中汽協(xié)、智研咨詢整理

針對3月份整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的下滑，主要受疫情影響，汽車制造商的生產(chǎn)能力在一定程度上有所降低，部分車企甚至不得已減產(chǎn)、停產(chǎn)；而在產(chǎn)品消費(fèi)上，疫情影響消費(fèi)者購車能力和信心，消費(fèi)動能明顯不足。展望全年形勢，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨。

3月份汽車產(chǎn)銷下滑

靜待大環(huán)境改善

2022年1月份和2月份，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比增長分別為8.8%和7.5%。到了3月份，汽車產(chǎn)銷分別同比下降9.1%和11.7%，由此看出，今年以來連續(xù)兩個月產(chǎn)銷同比增長的勢頭被打斷。而受3月份數(shù)據(jù)拖累，整個一季度，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為648.4萬輛和650.9萬輛，僅同比增長2.0%和0.2%。

中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示：“雖然年初汽車產(chǎn)銷迎來開門紅，但隨著一系列因素影響，包括動力電池原材料價(jià)格上漲、燃油價(jià)格上調(diào)、芯片供應(yīng)短缺、國內(nèi)疫情反復(fù)等，給行業(yè)平穩(wěn)、有序、健康發(fā)展帶來新問題、新挑戰(zhàn)，也將對全年銷量走勢乃至后續(xù)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的進(jìn)程產(chǎn)生影響?！?

盡管汽車產(chǎn)銷在3月份實(shí)現(xiàn)同比下降，乘用車則呈現(xiàn)出一定程度的增長態(tài)勢。乘用車3月份產(chǎn)銷分別完成188.1萬輛和186.4萬輛，環(huán)比分別增長22.4%和25.1%；在1月份至3月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成549.9萬輛和554.5萬輛，同比分別增長11.0%和9.0%。

3月份我國動力電池裝車量共計(jì)21.4GWh，同比上升138%，環(huán)比上升56.6%；1月份至3月份，動力電池裝車量累計(jì)51.3GWh，同比累計(jì)上升120.7%。

國內(nèi)多地疫情反撲，大眾、特斯拉等國內(nèi)工廠相繼停產(chǎn)，未停產(chǎn)的公司在生產(chǎn)、物流效率等方面也受到不同程度的沖擊，原材料成本仍處高位，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營壓力大。目前看影響會持續(xù)到4月份，靜待大環(huán)境改善。

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