2020年北京航空港建設(shè)情況分析：北京市通用航空飛機(jī)作業(yè)量共計(jì)49906小時(shí)，以空中巡查、執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管、包機(jī)飛行等為主[圖]

    一、概述

    空港（機(jī)場(chǎng)的別稱）一般指航空港（民航機(jī)場(chǎng)和有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體）。航空港是指位于航線上的、為保證航空運(yùn)輸和專業(yè)飛行作業(yè)用的機(jī)場(chǎng)及其有關(guān)建筑物和設(shè)施的總稱，是空中交通網(wǎng)的基地。航空港由飛行區(qū)、客貨運(yùn)服務(wù)區(qū)和機(jī)務(wù)維修區(qū)三部分組成。其中，飛行區(qū)是航空港面積最大的區(qū)域，設(shè)有指揮臺(tái)、跑道、滑行道、停機(jī)坪、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)施。航空港的主要任務(wù)是完成客貨運(yùn)輸服務(wù)，保養(yǎng)與維修飛機(jī)，保證旅客、貨物和郵件正常運(yùn)送以及飛機(jī)安全起降。

航空港的組成部分

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    航空港按照所處的位置分為干線航空港和支線航空港。按業(yè)務(wù)范圍分為國(guó)際航空港和國(guó)內(nèi)航空港，其中國(guó)際航空港需經(jīng)政府核準(zhǔn)，可以用來(lái)供國(guó)際航線的航空器起降營(yíng)運(yùn)，空港內(nèi)配有海關(guān)、移民、檢疫和衛(wèi)生機(jī)構(gòu)；而國(guó)內(nèi)航空港僅供國(guó)內(nèi)航線的航空器使用，除特殊情況外不對(duì)外國(guó)航空器開(kāi)放。

航空港分類

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)航空港行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來(lái)前景展望報(bào)告》

    二、空港建設(shè)情況

    1、通用航空

    2020年，北京市共有已取證通用航空機(jī)場(chǎng)3個(gè)，分別為北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)、密云穆家峪機(jī)場(chǎng)、海淀機(jī)場(chǎng);共有備案通用航空機(jī)場(chǎng)7個(gè)，分別為定陵機(jī)場(chǎng)、北京石佛寺機(jī)場(chǎng)、北京金海湖機(jī)場(chǎng)、懷柔北宅機(jī)場(chǎng)、通州西集機(jī)場(chǎng)、通州潞城機(jī)場(chǎng)、北京大興禮賢機(jī)場(chǎng)。

2020年北京市通用航空機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)

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    2020年北京市共有通用航空企業(yè)46家，較2019年增加3家，同比增長(zhǎng)7.0%。

2019-2020年北京市通用航空企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    2020年北京市通用航空飛機(jī)數(shù)量總計(jì)261架，其中固定翼飛機(jī)數(shù)量為123架，直升機(jī)數(shù)量為128架，其他10架。

2020年北京市通用航空飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)（架）

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    2020年北京市通用航空飛機(jī)作業(yè)量共計(jì)49906小時(shí)，同比減少20.0%，以空中巡查、執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管、包機(jī)飛行等為主。2020年空中巡查作業(yè)量為12788小時(shí)，較2019年減少了1891小時(shí)；執(zhí)照培訓(xùn)作業(yè)量為11308小時(shí)，較2019年增加了1149小時(shí)；航空器代管作業(yè)量為7969小時(shí)，較2019年增加了1343小時(shí)；包機(jī)飛行作業(yè)量為2117小時(shí)，較2019年減少了1465小時(shí)；航空護(hù)林作業(yè)量為1800小時(shí)，較2019年增加了46小時(shí)；空中旅游作業(yè)量為1543小時(shí)，較2019年減少了1614小時(shí)；醫(yī)療救護(hù)作業(yè)量為1045小時(shí)，較2019年增加了922小時(shí)；航空噴灑作業(yè)量為333小時(shí)，較2019年減少了363小時(shí)；航空攝影作業(yè)量為174小時(shí)，較2019年減少了113小時(shí)；空中拍照作業(yè)量為164小時(shí)，較2019年增加了23小時(shí)。

2019-2020年北京市通用航空飛機(jī)作業(yè)量統(tǒng)計(jì)（小時(shí)）

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    2、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有3條跑道、停機(jī)位380個(gè)，2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線分布如下圖所示：

2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線分布

數(shù)據(jù)來(lái)源：首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、智研咨詢整理

    近年來(lái)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量逐年增加，2018年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量達(dá)296個(gè)，較2017年增加了4個(gè)，同比增長(zhǎng)1.4%，2019年起首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量開(kāi)始減少，2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量為262個(gè)，較2019年減少了33個(gè)，同比減少11.2%。

2012-2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    從細(xì)分類別來(lái)看，2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班共有國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)148個(gè)，較2019年減少了13個(gè)；國(guó)際通航點(diǎn)114個(gè)，較2019年減少了20個(gè)。

2012-2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班各類通航點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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    2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)數(shù)量占定期航班通航點(diǎn)總數(shù)的56.49%，占比最大；國(guó)際通航點(diǎn)占定期航班通航點(diǎn)總數(shù)的43.51%，占比較小。

2020年首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定期航班各類通航點(diǎn)數(shù)量占比

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