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2020年全球汽車生產(chǎn)及銷售情況分析:全球汽車市場持續(xù)低迷,產(chǎn)量同比下降15.8%[圖]

    一、產(chǎn)量

    汽車工業(yè)具有集技術(shù)密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點;其產(chǎn)業(yè)鏈之長、與上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度之高,是其他工業(yè)產(chǎn)業(yè)所不具有的;同時,汽車產(chǎn)業(yè)因具有廣泛的范圍經(jīng)濟(jì)和顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)而成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著“牽一發(fā)而動全身”的支撐、帶動作用。

    隨著全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大,自2016年來,全球汽車產(chǎn)量增速不斷放緩,2019年產(chǎn)量出現(xiàn)下降,2020年加之受疫情的影響,全球汽車市場持續(xù)低迷,產(chǎn)量僅為7762.2萬輛,較2019年的9217.6萬輛同比下降15.8%。

2014-2020年全球汽車產(chǎn)量

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資趨勢分析報告》數(shù)據(jù)顯示:2020年亞洲和大洋洲汽車產(chǎn)量為4429萬輛, 歐洲汽車產(chǎn)量為1692.1萬輛,美洲汽車產(chǎn)量為1569萬輛,非洲汽車產(chǎn)量為72萬輛。

2019-2020年全球汽車產(chǎn)量分布(萬輛)

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    此次疫情短期內(nèi)對全球各行各業(yè)都構(gòu)成重大影響,其中對國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),如裝備制造、石油化工、房地產(chǎn)等影響顯著,對汽車產(chǎn)業(yè)的影響尤甚。

    2020年汽車產(chǎn)量下降幅度最大的為非洲,產(chǎn)量同比下降35.3%;其次為美洲地區(qū),產(chǎn)量幅度下降22.1%,歐洲產(chǎn)量幅度下降21.6%,由于亞洲地區(qū)新冠疫情控制較好,汽車產(chǎn)量下降幅度相對較小。

2020年全球各地汽車產(chǎn)量增速情況

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    乘用車仍是汽車行業(yè)最大的細(xì)分行業(yè),2020年全球乘用車產(chǎn)量為5583.4萬輛,占全球汽車總產(chǎn)量的71.9%;輕型商用車產(chǎn)量為1720.6萬輛,占全球汽車總產(chǎn)量的22.2%;重卡產(chǎn)量為436.1萬輛,占全球汽車總產(chǎn)量的5.6%。

2015-2020年全球各類型汽車產(chǎn)量分布(萬輛)

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    2020年亞洲和大洋洲共生產(chǎn)乘用車3583.7萬輛,生產(chǎn)輕型商用車465.6萬輛,生產(chǎn)重卡363.9萬輛,生產(chǎn)巴士15.7萬輛;歐洲生產(chǎn)乘用車1454.6萬輛,生產(chǎn)輕型商用車211萬輛,生產(chǎn)重卡22.5萬輛,生產(chǎn)巴士4.0萬輛。

2020年全球各類型汽車產(chǎn)量地區(qū)分布(萬輛)

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    在市場一片低迷之中,中國車市領(lǐng)軍地位十分突顯,中國汽車生產(chǎn)量瑤瑤領(lǐng)先,2020年汽車生產(chǎn)前五地區(qū)依次為中國、美國、日本、德國、韓國,產(chǎn)量分別為2522.52萬輛、882.24萬輛、806.76萬輛、374.25萬輛、350.68萬輛;分別占全球汽車總產(chǎn)量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。

2019-2020年全球各地區(qū)汽車產(chǎn)量(萬輛)

地區(qū)
2019年
2020年
阿根廷
31.48
25.72
奧地利
17.94
10.45
比利時
28.58
26.75
巴西
294.50
201.41
加拿大
191.66
137.66
中國
2572.07
2522.52
捷克共和國
143.40
115.92
埃及
1.85
2.38
芬蘭
11.48
8.63
法國
220.25
131.64
德國
466.13
374.25
匈牙利
49.82
40.65
印度
451.60
339.44
印度尼西亞
128.68
69.13
伊朗
82.11
88.10
意大利
91.53
77.72
日本
968.43
806.76
哈薩克斯坦
-
7.48
馬來西亞
57.16
48.52
摩洛哥
39.47
24.84
墨西哥
398.68
317.66
波蘭
64.99
45.14
葡萄牙
34.57
26.42
羅馬尼亞
49.04
43.81
俄羅斯
171.98
143.53
塞爾維亞
3.51
2.34
斯洛伐克
110.00
98.50
斯洛文尼亞
19.91
14.17
南非
63.20
44.72
韓國
395.06
350.68
西班牙
282.24
226.82
中國臺灣
25.13
24.56
泰國
201.37
142.71
土耳其
146.12
129.79
烏克蘭
0.73
0.50
英國
138.14
98.70
美國
1088.00
882.24
烏茲別克斯坦
27.11
28.01
其他
110.85
81.91

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    二、銷量

    全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國及印度等發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增長放緩以及部分國家取消了電動汽車稅收優(yōu)惠所導(dǎo)致,2019年全球汽車銷量為9135.8萬輛,較2018年的9565萬輛同比下降4.5%,2020年全球汽車銷量將進(jìn)一步下降。

2014-2019年全球汽車銷量

資料來源:OICA、智研咨詢整理

    隨著各個國家對環(huán)保重視程度的提升,電動汽車?yán)谜哳l發(fā),全球電動車產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長,2019年全球電動車銷量為221萬輛,占全球汽車總銷量的2.4%,2020年全球電動車銷量達(dá)到324萬輛,較2019年同比增長46.62%。

2014-2020年全球電動車銷量

資料來源:EV SALES、智研咨詢整理

    從2020年全球電動車銷量分布來看,歐洲、中國、美國及日本為電動車主要市場,其中歐洲占比43.1%,中國占比41.3%,美國占比10.1%,日本占比1.0%。

2020年全球電動車銷量分布

資料來源:EV SALES、智研咨詢整理

本文采編:CY353
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2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
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