2020年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量、應(yīng)用分布及企業(yè)格局分析：主要應(yīng)用于乘用車及摩托車領(lǐng)域[圖]

    一、產(chǎn)業(yè)鏈

    內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是中國機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域。內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動力。是各種配套產(chǎn)品的“心臟”。因此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展。對中國工業(yè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、國防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：智研咨詢整理

    二、銷量

    近十幾年以來，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路。不斷深化改革。發(fā)展步伐明顯加快，經(jīng)濟(jì)效益大幅度增長。企業(yè)管理水平和自主創(chuàng)新能力持續(xù)提高。經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營能力和市場競爭力日益增強(qiáng)．在我國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要的支撐作用。

    由于近幾年汽車用內(nèi)燃機(jī)受環(huán)保升級切換影響較大，同時中國農(nóng)機(jī)市場經(jīng)過多年高速發(fā)展后進(jìn)入深度調(diào)整期等因素，導(dǎo)致中國內(nèi)燃機(jī)銷量整體下降。2020年中國內(nèi)燃機(jī)銷量為4681.3萬臺，較2019年的4712.3萬臺同比下降0.7%；累計(jì)功率完成26.03億千瓦，較2019年的24.37億千瓦同比增長6.8%。

2014-2020年中國內(nèi)燃機(jī)銷量及完成功率

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    從使用燃料來看，中國內(nèi)燃機(jī)銷售主要以汽油內(nèi)燃機(jī)為主，2020年中國柴油內(nèi)燃機(jī)銷量為634.1萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的13.5%；2020年中國汽油內(nèi)燃機(jī)銷量為4044.03萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的86.4%。

2014-2020年中國柴油內(nèi)燃機(jī)及汽油內(nèi)燃機(jī)銷量（萬臺）

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    內(nèi)燃機(jī)是一類技術(shù)密集型的機(jī)械產(chǎn)品，其開發(fā)周期長且投入較大。隨著全球范圍內(nèi)針對節(jié)能環(huán)保而逐漸建立的法規(guī)約束，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品不斷地集成當(dāng)前的新材料、新技術(shù)，使得產(chǎn)品自身不斷地升級和更新。

    2020年中國單缸柴油機(jī)銷量為99.14萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的2.12%；多缸柴油機(jī)銷量為534.96萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的11.43%；小汽油機(jī)銷量為770.61萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的16.46%；多缸汽油機(jī)銷量為1903.27萬臺，占內(nèi)燃機(jī)總銷量的40.66%。

2014-2020年中國內(nèi)燃機(jī)各型號銷量（萬臺）

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    三、應(yīng)用分布

    從內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷量情況來看，2020年乘用車用累計(jì)銷售1862.64萬臺，商用車用累計(jì)銷售390.21萬臺，工程機(jī)械用累計(jì)銷售100.84萬臺，農(nóng)業(yè)機(jī)械用累計(jì)銷售421.33萬臺，船用累計(jì)銷售3.36萬臺，發(fā)電機(jī)組用累計(jì)銷售118.80萬臺，園林機(jī)械用累計(jì)銷售211.13萬臺，摩托車用累計(jì)銷售1546.73萬臺，通機(jī)用累計(jì)銷售26.27萬臺。

2014-2020年中國內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷量（萬臺）

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在產(chǎn)量和銷量上均居世界之首，奠定了在中國裝備制造業(yè)的支柱地位。同時。柴油機(jī)在自主開發(fā)方面。已取得突出的成果，為自主品牌商用車趕超世界先進(jìn)水平提供了強(qiáng)有力的保障。

    從柴油內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷量來看，2020年商用車柴油內(nèi)燃機(jī)銷量為328.72萬臺，工程機(jī)械用柴油內(nèi)燃機(jī)銷量為92.65萬臺，農(nóng)業(yè)機(jī)械用柴油內(nèi)燃機(jī)銷量為165.52萬臺。

2020年中國柴油內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷量（萬臺）

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    中國單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械，2020年中國農(nóng)業(yè)機(jī)械用單缸柴油機(jī)銷量為95.54萬臺，占單缸柴油機(jī)總銷量的96.37%；多缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于商用車和工程機(jī)械，2020年中國商用車用多缸柴油機(jī)銷量為328.72萬臺，工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量為92.04萬臺。

2020年中國單缸柴油機(jī)及多缸柴油機(jī)應(yīng)用分布

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    中國多缸汽油機(jī)主要應(yīng)用于乘用車，2020年乘用車用多缸汽油機(jī)銷量為1841.71萬臺；小汽油機(jī)則主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械及園林機(jī)械，2020年農(nóng)業(yè)機(jī)械用及園林機(jī)械用小汽油機(jī)銷量分別為258.8萬臺，211.13萬臺。

2020年中國多缸汽油機(jī)及小汽油機(jī)應(yīng)用分布

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    四、市場格局

    從多缸柴油機(jī)企業(yè)銷量來看，2020年濰柴控股市場占有率為18.65%，云內(nèi)動力市場占有率為11.47%，玉柴集團(tuán)市場占有率為9.77%，解放動力及安徽全柴市場占有率分別為7.31%、7.11%。

2020年中國多缸柴油機(jī)企業(yè)市場分布

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    從多缸汽油機(jī)企業(yè)銷量來看，2020年一汽大眾市場占有率為10.79%，浙江吉利市場占有率為6.84%，上通五菱市場占有率為6.69%，東風(fēng)日產(chǎn)及上海大眾動力總成占有率分別為6.27%、5.98%。

2020年中國多缸汽油機(jī)企業(yè)市場分布

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、智研咨詢整理

    五、發(fā)明專利情況

    內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是關(guān)系節(jié)能減排的關(guān)鍵行業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是耗能大戶，是移動機(jī)械主要燃燒排污源，同時也是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品，更是不斷采用新技術(shù)、新材料、新工藝以推動技術(shù)進(jìn)步，體現(xiàn)節(jié)能減排最直觀的產(chǎn)品。在全世界石油日益枯竭、世界環(huán)境污染日益嚴(yán)重的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)下，國際國內(nèi)都在探索如何節(jié)能減排，而內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的節(jié)能減排將是重中之重。

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析及未來前景規(guī)劃報告》數(shù)據(jù)顯示：根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2019年中國內(nèi)燃機(jī)專利申請量為12970項(xiàng)，專利授權(quán)量為8386項(xiàng)。

2011-2019年中國內(nèi)燃機(jī)專利申請量及授權(quán)量

資料來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局、智研咨詢整理