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2020年中國港口集裝箱吞吐量不斷擴大，促進和推進了國家產(chǎn)業(yè)的升級[圖]

集裝箱港口文爭 2021-02-02 05:42 來源：智研咨詢

一、吞吐量

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

自1961年出現(xiàn)集裝箱運輸服務以來，集裝箱運輸便成為日益重要的運輸方式。目前已有60%以上的普通貨物運輸采用集裝箱運輸。隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展，集裝箱港口的建設也有了極大的發(fā)展。

集裝箱吞吐量作為衡量港口綜合實力和樞紐地位的重要標志，在很大程度上體現(xiàn)了一個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平。2014-2020年中國港口集裝箱吞吐量逐年增加，由2014年的20244萬TEU增長至2020年的26430萬TEU，年復合增長率為4.54%。

2014-2020年中國港口集裝箱吞吐量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

在全球經(jīng)濟一體化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中，中國集裝箱港口規(guī)模的發(fā)展，推動和促進了國家產(chǎn)業(yè)的升級，使發(fā)達國家大量的制造性產(chǎn)業(yè)能夠向亞太地區(qū)特別是中國轉(zhuǎn)移。

港口集裝箱吞吐量主要分布在沿海港口，2020年中國沿海港口集裝箱吞吐量為23429萬TEU，占總港口集裝箱吞吐量的88.6%；內(nèi)河港口集裝箱吞吐量為3001萬TEU，占總港口集裝箱吞吐量的11.4%。

2014-2020年中國港口集裝箱吞吐量分布

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

二、沿海港口

2020年廣東省沿海港口集裝箱吞吐量為6044萬TEU，上海市沿海港口集裝箱吞吐量為4350萬TEU，浙江沿海港口集裝箱吞吐量為3219萬TEU，山東及天津沿海港口集裝箱吞吐量分別為3191萬TEU、1835萬TEU。

2020年中國沿海港口集裝箱吞吐量分布

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年中國沿海港口集裝箱吞吐量前5港口分別是寧波舟山、深圳、廣州、青島、廈門；吞吐量分別為2872萬TEU、2655萬TEU、2317萬TEU、2201萬TEU、1141萬TEU。

2020年中國沿海港口集裝箱吞吐量前25港口

排名	港口	沿海港口集裝箱吞吐量（萬TEU）
1	寧波舟山	2872
2	深圳	2655
3	廣州	2317
4	青島	2201
5	廈門	1141
6	營口	565
7	大連	511
8	廣西北部灣港	505
9	日照	486
10	連云港	480
11	福州	352
12	東莞	342
13	煙臺	330
14	唐山	312
15	泉州	226
16	海口	197
17	嘉興	196
18	珠海	184
19	錦州	164
20	汕頭	159
21	中山	138
22	湛江	123
23	威海	122
24	洋浦	102
25	溫州	101

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

三、內(nèi)河港口

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國集裝箱港口行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢預測報告》數(shù)據(jù)顯示：2020年江蘇省內(nèi)河港口集裝箱吞吐量為1388萬TEU，廣東省內(nèi)河港口集裝箱吞吐量為685萬TEU，湖北省內(nèi)河港口集裝箱吞吐量為229萬TEU。

2020年中國內(nèi)河港口集裝箱吞吐量分布

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2020年中國內(nèi)河港口集裝箱吞吐量前5港口分別是蘇州、佛山、南京、武漢、南通；吞吐量分別為629萬TEU、405萬TEU、302萬TEU、196萬TEU、191萬TEU。

2020年中國內(nèi)河港口集裝箱吞吐量前25港口

排名	內(nèi)河	沿海港口集裝箱吞吐量（萬TEU）
1	蘇州	629
2	佛山	405
3	南京	302
4	武漢	196
5	南通	191
6	蕪湖	110
7	江門	92
8	梧州	76
9	九江	61
10	肇慶	58
11	湖州	56
12	揚州	52
13	江陰	51
14	岳陽	51
15	東莞	38
16	鎮(zhèn)江	37
17	合肥	37
18	常州	35
19	貴港	35
20	泰州	33
21	嘉興內(nèi)河	31
22	淮安	26
23	五和	24
24	馬鞍山	19
25	惠州	19

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

本文采編：CY353

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