研判2025！中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模及重點(diǎn)企業(yè)分析：政策與需求雙輪驅(qū)動(dòng)，通航培訓(xùn)市場(chǎng)迎黃金發(fā)展期[圖]

內(nèi)容概況：隨著國(guó)家對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)的大力支持，以及低空空域的逐步開放，通航培訓(xùn)市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2024年，中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為438億元，同比增長(zhǎng)6.83%。從增長(zhǎng)原因來看，首先，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平的提高，越來越多的人對(duì)通用航空產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是私人飛行、商務(wù)航空和航空旅游等領(lǐng)域。這種需求的增加直接推動(dòng)了通航培訓(xùn)市場(chǎng)的擴(kuò)張。其次，無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展也為通航培訓(xùn)行業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、測(cè)繪等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使得對(duì)無人機(jī)操作人員的培訓(xùn)需求大幅上升。此外，隨著低空經(jīng)濟(jì)的逐步開放，針對(duì)此的培訓(xùn)需求也日益旺盛。

相關(guān)上市企業(yè)：洪都航空（600316）、萬豐奧威（002085）、中信海直（000099）、蔚藍(lán)航空（834543）

相關(guān)企業(yè)：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中航通用飛機(jī)公司、中航直升機(jī)公司、北京千方創(chuàng)新科技有限公司、北京清航紫荊裝備科技有限公司、中國(guó)飛龍通用航空有限公司、海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司、國(guó)網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司、觀典防務(wù)技術(shù)股份有限公司

關(guān)鍵詞：通航培訓(xùn)、通航培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模、通航培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀、通航培訓(xùn)發(fā)展趨勢(shì)

一、行業(yè)概述

通航培訓(xùn)是指針對(duì)通用航空領(lǐng)域各類專業(yè)人員開展的系統(tǒng)性教育培訓(xùn)活動(dòng)，旨在培養(yǎng)飛行員、機(jī)務(wù)人員、航空管理人員等專業(yè)人才，以滿足通用航空行業(yè)對(duì)各類專業(yè)技能和知識(shí)的需求。通航培訓(xùn)按培訓(xùn)對(duì)象分類可以分為飛行員培訓(xùn)、機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)、空中交通管制員培訓(xùn)、管理人員培訓(xùn)等，按培訓(xùn)內(nèi)容分類可以分為飛行理論培訓(xùn)、飛行操作培訓(xùn)、維修技術(shù)培訓(xùn)和空中交通管制培訓(xùn)等。

二、行業(yè)發(fā)展歷程

中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了四個(gè)階段。20世紀(jì)末至2010年的初創(chuàng)階段，這一時(shí)期中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)處于起步階段，培訓(xùn)規(guī)模較小，主要集中在飛行培訓(xùn)等少數(shù)領(lǐng)域。培訓(xùn)設(shè)施和師資力量相對(duì)薄弱，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范尚不完善。

2010年至2015年的探索發(fā)展階段，隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，通航培訓(xùn)行業(yè)開始受到更多關(guān)注。一些專業(yè)的通航培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開始涌現(xiàn)，培訓(xùn)內(nèi)容逐漸豐富，涵蓋飛行員培訓(xùn)、機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)等。政府也開始出臺(tái)相關(guān)政策支持通航培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展。

2015年至2020年的快速發(fā)展階段，這一時(shí)期，通航培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量顯著增加，培訓(xùn)質(zhì)量逐步提升。無人機(jī)培訓(xùn)等新興領(lǐng)域開始興起，成為通航培訓(xùn)行業(yè)的新亮點(diǎn)。

2020年至今的成熟與多元化階段，通航培訓(xùn)行業(yè)逐漸走向成熟，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。培訓(xùn)內(nèi)容更加多元化，涵蓋飛行、機(jī)務(wù)、航務(wù)、地面服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不斷完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

通航培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括飛機(jī)教員、通用航空器、機(jī)場(chǎng)、虛擬環(huán)境設(shè)備等，其中作為通航培訓(xùn)的核心資源，飛行教員不僅需要具備精湛的飛行技能，還應(yīng)擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。通用航空器是通航培訓(xùn)的必備硬件設(shè)施。從輕型固定翼飛機(jī)到直升機(jī)，再到滑翔機(jī)、動(dòng)力傘等，不同類型的通用航空器滿足了多樣化的培訓(xùn)需求，為學(xué)員提供了實(shí)際操作的平臺(tái)。產(chǎn)業(yè)鏈中游為通航培訓(xùn)環(huán)節(jié)，為通用航空產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)各類專業(yè)人才。產(chǎn)業(yè)鏈下游為主要為通航企業(yè)和通航服務(wù)市場(chǎng)。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》

四、市場(chǎng)規(guī)模

隨著國(guó)家對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)的大力支持，以及低空空域的逐步開放，通航培訓(xùn)市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2024年，中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為438億元，同比增長(zhǎng)6.83%。從增長(zhǎng)原因來看，首先，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平的提高，越來越多的人對(duì)通用航空產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是私人飛行、商務(wù)航空和航空旅游等領(lǐng)域。這種需求的增加直接推動(dòng)了通航培訓(xùn)市場(chǎng)的擴(kuò)張。其次，無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展也為通航培訓(xùn)行業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、測(cè)繪等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使得對(duì)無人機(jī)操作人員的培訓(xùn)需求大幅上升。此外，隨著低空經(jīng)濟(jì)的逐步開放，針對(duì)此的培訓(xùn)需求也日益旺盛。

中國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展對(duì)飛行員的需求不斷增加。隨著國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，航空公司對(duì)飛行員的需求也相應(yīng)增長(zhǎng)，這直接推動(dòng)了民航駕駛員執(zhí)照數(shù)量的上升。通用航空涵蓋的領(lǐng)域廣泛，包括私人飛行、農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)、應(yīng)急救援等，這些領(lǐng)域?qū)︼w行員的需求不斷增加，促使更多人投身通航培訓(xùn)，考取相關(guān)執(zhí)照。截至2023年，中國(guó)民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為8.61萬本，同比增長(zhǎng)5.72%。隨著民航駕駛員隊(duì)伍的持續(xù)壯大，從側(cè)面展示了通航培訓(xùn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從中國(guó)民航駕駛員有效執(zhí)照類型來看，其中，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）48580本，同比增長(zhǎng)5.53%，占總數(shù)的56.43%。航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）29522本，同比增長(zhǎng)4.43%，占總數(shù)的34.29%。私用駕駛員執(zhí)照（PPL）5317本，同比增長(zhǎng)1.99%，占總數(shù)的6.18%。運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照（SPL）2514本，同比增長(zhǎng)23.07%，占總數(shù)的2.92%。多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照（MPL）158本，同比下降11.39%，占總數(shù)的0.18%。

五、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

當(dāng)前，中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局日益多元化和激烈化。隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)涌入通航培訓(xùn)領(lǐng)域，形成了國(guó)有航空公司培訓(xùn)中心、民營(yíng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、國(guó)際知名飛行學(xué)校以及新興在線培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等多類型企業(yè)并存的局面。國(guó)有航空公司培訓(xùn)中心憑借其雄厚的資金實(shí)力、豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的品牌影響力，在市場(chǎng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)民航飛行學(xué)院創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)民用航空局直屬的全日制普通高等學(xué)校，也是中國(guó)民航局與四川省共建高校。學(xué)院被譽(yù)為“中國(guó)民航飛行員的搖籃”，經(jīng)過60多年的發(fā)展，已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、水平最高的高等學(xué)府。學(xué)院擁有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院、7個(gè)訓(xùn)練基地，管理運(yùn)行5個(gè)通用和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，年訓(xùn)練量近50萬小時(shí)，占全國(guó)通航總飛行時(shí)間約1/3。學(xué)院是亞洲第一個(gè)入選國(guó)際民航組織“未來航空人才計(jì)劃”的全日制大學(xué)，也是國(guó)際民航組織航空培訓(xùn)升級(jí)計(jì)劃成員。學(xué)院以優(yōu)異的飛行訓(xùn)練安全業(yè)績(jī)榮獲中國(guó)民航“飛行訓(xùn)練安全五星獎(jiǎng)”，創(chuàng)造并保持了全球通航安全最高紀(jì)錄。

陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院成立于2010年3月，是西北地區(qū)第一家以商用和私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有CCAR-141運(yùn)營(yíng)合格證。學(xué)院主運(yùn)行基地位于寧夏固原六盤山機(jī)場(chǎng)，輔助運(yùn)行基地位于陜西安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。學(xué)院擁有一支由中青年飛行教員和外籍教員組成的高素質(zhì)教員隊(duì)伍，配備有先進(jìn)的奧地利鉆石系列DA40、DA42訓(xùn)練飛機(jī)及模擬訓(xùn)練機(jī)。鳳凰飛院能夠高質(zhì)量完成ICAO、ATPL培訓(xùn)，以及私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照、商用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照等多種課程培訓(xùn)。學(xué)院已培養(yǎng)、輸送航線運(yùn)輸整體課程商照學(xué)員1000余名，為中國(guó)民航和通航行業(yè)贏得了良好聲譽(yù)。

六、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型

隨著無人機(jī)技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的發(fā)展，通航培訓(xùn)將變得更加高效和經(jīng)濟(jì)。一方面，通過引入無人機(jī)模擬訓(xùn)練，學(xué)員可以在低風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中積累飛行經(jīng)驗(yàn)，減少對(duì)真實(shí)飛機(jī)的依賴，從而降低培訓(xùn)成本。例如，利用VR技術(shù)進(jìn)行飛行模擬訓(xùn)練，可以使學(xué)員在虛擬環(huán)境中體驗(yàn)各種飛行情景，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。另一方面，隨著遠(yuǎn)程教育平臺(tái)的普及，在線課程和在線輔導(dǎo)將成為可能，打破地域限制，使更多人有機(jī)會(huì)接受高質(zhì)量的通航培訓(xùn)。此外，隨著自動(dòng)化飛行技術(shù)的進(jìn)步，未來的飛行員培訓(xùn)將更加注重?cái)?shù)據(jù)分析和決策制定能力，為新一代飛行員做好準(zhǔn)備。

2、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)與多元化

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人開始對(duì)飛行產(chǎn)生興趣，通航培訓(xùn)市場(chǎng)因此呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。未來，通航培訓(xùn)的需求將更加多元化，不僅包括傳統(tǒng)的私人飛行員、商業(yè)飛行員培訓(xùn)，還將涵蓋無人機(jī)操作人員、航空管理人員等新興領(lǐng)域的培訓(xùn)。此外，隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，通航培訓(xùn)市場(chǎng)將涌現(xiàn)出更多細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)會(huì)，如航空維修、航務(wù)管理等。這些細(xì)分領(lǐng)域的培訓(xùn)需求將為通航培訓(xùn)行業(yè)帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、政策支持與行業(yè)規(guī)范化

政府將繼續(xù)出臺(tái)一系列政策支持通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括簡(jiǎn)化通航飛行審批流程、擴(kuò)大低空開放范圍等。這些政策將為通航培訓(xùn)行業(yè)提供更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，隨著行業(yè)的發(fā)展，通航培訓(xùn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范將不斷完善，這將有助于提高培訓(xùn)質(zhì)量，增強(qiáng)行業(yè)的公信力。未來，通航培訓(xùn)行業(yè)將更加注重合規(guī)經(jīng)營(yíng)，通過建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系和認(rèn)證機(jī)制，確保培訓(xùn)服務(wù)的質(zhì)量和安全性。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.anotherchristian.com）發(fā)布的《中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。