2023年中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

內(nèi)容概況：輕型客車(chē)作為一種載客能力相對(duì)較小、車(chē)身尺寸較輕便的客車(chē)類(lèi)型，近年來(lái)飛速發(fā)展，目前已成為中國(guó)需求最大的客車(chē)類(lèi)型，2021年中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)量達(dá)40.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%，占全國(guó)客車(chē)總產(chǎn)量的比例高達(dá)82.13%，2022年有所下滑，2022年中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)量完成31.32萬(wàn)輛，同比減少22.4%，占全國(guó)客車(chē)總產(chǎn)量的比例仍然高達(dá)78.89%。

關(guān)鍵詞：輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀、輕型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、輕型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

一、概述

輕客是輕型客車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車(chē)輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)不超過(guò)9座。輕型客車(chē)按照能源可以分為柴油汽車(chē)、汽油汽車(chē)、普通混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、天然氣、其他替代燃料客車(chē)。按照用途可以分為城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、越野客車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)、其他客車(chē)和校車(chē)。

二、產(chǎn)業(yè)鏈

輕型客車(chē)制造原材料主要包括鋼鐵、鋁合金等金屬材料，液晶顯示屏、氣體傳感器、智能控制器等電子元器件、塑料、橡膠、玻璃等，客車(chē)制造所使用的原材料種類(lèi)繁多，每一種原材料都有其獨(dú)特的特性和應(yīng)用場(chǎng)景，隨著科技不斷發(fā)展，客車(chē)制造所使用的原材料種類(lèi)也將不斷更新和擴(kuò)展，下游主要應(yīng)用于公路運(yùn)輸業(yè)等領(lǐng)域。

三、政策環(huán)境

2021年4月12日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委等六部門(mén)發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展2021年全國(guó)消費(fèi)促進(jìn)月活動(dòng)的通知》。2021年全國(guó)消費(fèi)促進(jìn)月活動(dòng)時(shí)間為5月1日至31日，旨在充分挖掘縣鄉(xiāng)消費(fèi)潛力，開(kāi)展汽車(chē)家電下鄉(xiāng)、品牌商品巡回大集、電影演出鄉(xiāng)村行等活動(dòng)。2021年4月25日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部以及海關(guān)總署三部委聯(lián)合發(fā)布公告，為落實(shí)《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB17691—2018）相關(guān)要求，依據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》有關(guān)規(guī)定，自2021年7月1日起，全國(guó)范圍將全面實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(chē)。與此同時(shí)，規(guī)定進(jìn)口重型柴油車(chē)也必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家在綠色出行、新能源汽車(chē)電池回收等方面政策的落實(shí)，將引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向綠色環(huán)保有序發(fā)展。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》

四、發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)是隨著20世紀(jì)70年代客車(chē)工業(yè)的發(fā)展而逐漸形成和發(fā)展起來(lái)的，經(jīng)過(guò)近五十年的發(fā)展，如今的客車(chē)市場(chǎng)已成規(guī)模，并且發(fā)展的可謂是如火如荼，無(wú)論是在客車(chē)整體制造還是地底盤(pán)制造等方面，都可以與世界知名品牌客車(chē)進(jìn)行媲美，輕型客車(chē)作為一種載客能力相對(duì)較小、車(chē)身尺寸較輕便的客車(chē)類(lèi)型，近年來(lái)飛速發(fā)展，目前已成為中國(guó)需求最大的客車(chē)類(lèi)型，2021年中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)量達(dá)40.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%，占全國(guó)客車(chē)總產(chǎn)量的比例高達(dá)82.13%，2022年有所下滑，2022年中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)量完成31.32萬(wàn)輛，同比減少22.4%，占全國(guó)客車(chē)總產(chǎn)量的比例仍然高達(dá)78.89%，其中，柴油輕型客車(chē)占65.3%，汽油輕型客車(chē)占19.2%，純電動(dòng)輕型客車(chē)占15.4%，天然氣輕型客車(chē)占0.1%，分用途來(lái)看，城市客車(chē)和專(zhuān)用客車(chē)占比較大，占比分別為11.5%和11.9%。

在產(chǎn)量減少的同時(shí)，銷(xiāo)量也在減少，2022年中國(guó)輕型客車(chē)銷(xiāo)量完成31.48萬(wàn)輛，同比減少21.6%，占全國(guó)客車(chē)總銷(xiāo)量的79.10%，其中，柴油輕型客車(chē)占65.0%，汽油輕型客車(chē)占19.6%，純電動(dòng)輕型客車(chē)占15.3%，總的來(lái)看，近幾年來(lái)，輕型客車(chē)燃料結(jié)構(gòu)城下呈現(xiàn)出柴油為主，汽油為輔，純電動(dòng)滲透率總體提升明顯的情況，分用途來(lái)看，城市客車(chē)和專(zhuān)用客車(chē)占比較大，占比分別為11.5%和12.1%。

從銷(xiāo)售渠道來(lái)看，目前輕型客車(chē)行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)均采取以直銷(xiāo)為主，經(jīng)銷(xiāo)為輔的銷(xiāo)售方式。直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)以各地分公司、辦事處為銷(xiāo)售中心，選擇適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)的銷(xiāo)售手段，組織適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)的銷(xiāo)售隊(duì)伍，實(shí)施人員本土化，降低銷(xiāo)售成本。在經(jīng)銷(xiāo)方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)均選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商，利用經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展地區(qū)的分銷(xiāo)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)覆蓋范圍。直接式銷(xiāo)售及時(shí)，中間費(fèi)用少，便于控制價(jià)格，及時(shí)了解市場(chǎng)，有利于提供服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，但是此方法使生產(chǎn)者花費(fèi)較多的投資、場(chǎng)地和人力，所以消費(fèi)廣，市場(chǎng)規(guī)模大的商品，不宜采用這種方法。間接銷(xiāo)售由于有中間商加入，企業(yè)可以利用中間商的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和關(guān)系，從而起到簡(jiǎn)化交易，縮短買(mǎi)賣(mài)時(shí)間，集中人力財(cái)力和物力用于發(fā)展生產(chǎn)，以增強(qiáng)商品的銷(xiāo)售能力等作用。但是由于服務(wù)行業(yè)的特殊性，難以采用間接銷(xiāo)售的模式，往往是以直營(yíng)和加盟兩種方式進(jìn)行。

五、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、整體格局

隨著市場(chǎng)需求的增加，中國(guó)輕型客車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，目前中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)品牌眾多，頭部企業(yè)主要包括江鈴汽車(chē)股份有限公司、上汽大通汽車(chē)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、南京依維柯汽車(chē)有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、宇通客車(chē)股份有限公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司等，2022年上述十家企業(yè)占據(jù)中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)96%以上的市場(chǎng)份額，其中，江鈴汽車(chē)股份有限公司占比高達(dá)24.20%，上汽大通汽車(chē)有限公司占19.33%，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司占16.97%，北汽福田汽車(chē)股份有限公司占11.88%，其余企業(yè)占比均不足10%，總體來(lái)看，中國(guó)自主品牌在輕型客車(chē)市場(chǎng)上仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。

2、頭部企業(yè)——江鈴汽車(chē)

江鈴汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江鈴汽車(chē)”),是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè),“國(guó)家整車(chē)出口基地”。江鈴汽車(chē)是集整車(chē)及零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)勁旅,在提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品的同時(shí),致力于通過(guò)客制化、智能化的產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的需求,是中國(guó)商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),也是乘用車(chē)領(lǐng)域標(biāo)桿新勢(shì)力。2022年江鈴汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入完成301億元，毛利潤(rùn)42.88億元，毛利率為14.25%，輕型客車(chē)產(chǎn)量完成78722輛，銷(xiāo)量完成76190輛。

六、發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)國(guó)家先后出臺(tái)了一系列汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，包括新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策、限制柴油車(chē)行駛政策等，這些政策的出臺(tái)會(huì)影響到輕型客車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)與發(fā)展，未來(lái)輕型客車(chē)將更加注重環(huán)保和安全，推廣新能源汽車(chē)和提高車(chē)輛智能化水平，同時(shí)也需要根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化汽車(chē)產(chǎn)品定制。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.anotherchristian.com）發(fā)布的《中國(guó)輕型客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。