通用型智能空中機(jī)器人“昌航一號”試飛成功

1月13日9時(shí)58分，由南昌航空大學(xué)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的通用型智能空中機(jī)器人“昌航一號”輕盈地飛上藍(lán)天，到達(dá)預(yù)定位置和高度，依次完成目標(biāo)搜索與信息回傳、運(yùn)送急救藥品及救援包精準(zhǔn)拋投等任務(wù)后，平穩(wěn)著陸，完美完成它的空中首秀。

“昌航一號”是南昌航空大學(xué)統(tǒng)籌全校研發(fā)資源，聚焦江西地形、地質(zhì)等自然條件，結(jié)合實(shí)際需求和使用場景，歷經(jīng)一年時(shí)間研發(fā)設(shè)計(jì)的。

作為單旋翼無人機(jī)，“昌航一號”整機(jī)配備先進(jìn)的氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和通用型模塊化設(shè)計(jì)理念，在機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、航電控制、目標(biāo)智能識別等方面大量采用南昌航空大學(xué)自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)。目前，最大航程200公里，最大續(xù)航時(shí)間6小時(shí)，有效載荷可達(dá)60公斤，可抗風(fēng)6至8級，領(lǐng)先于行業(yè)水平。

“‘昌航一號’利用旋翼自轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，可在簡易平臺進(jìn)行短距起降，響應(yīng)速度快、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、受地理空間限制較少，而且具備自動(dòng)航線飛行、在線任務(wù)規(guī)劃等智能飛行能力以及長航時(shí)、大載重、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，非常適合應(yīng)急救援中‘打頭陣’，快速深入災(zāi)害現(xiàn)場。”江西省微小航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任胡曉安介紹。

同時(shí)，依托“機(jī)器人+”模式設(shè)計(jì)理念，“昌航一號”還設(shè)計(jì)了森林防火、物資投送、快遞運(yùn)輸、電力巡線等多個(gè)任務(wù)模塊，可依據(jù)任務(wù)類型更換不同模塊，真正實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，應(yīng)用前景極其廣闊。

據(jù)了解，“昌航一號”的成功首飛，將提升我省應(yīng)急救援技術(shù)水平和能力。未來幾年，將建成以南昌智能空中機(jī)器人應(yīng)急救援指揮總站為龍頭的基礎(chǔ)保障網(wǎng)絡(luò)，輻射高安、萬年、贛州、南豐、萍鄉(xiāng)5個(gè)間隔150公里的駐防站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，構(gòu)建半小時(shí)應(yīng)急救援圈示范基地。

“首飛成功，意味著產(chǎn)學(xué)研用人才協(xié)同培養(yǎng)辦學(xué)新模式向前邁了一大步。”南昌航空大學(xué)校長羅勝聯(lián)表示，將根據(jù)市場需求，進(jìn)一步構(gòu)建“學(xué)科協(xié)同、校企協(xié)作、產(chǎn)教協(xié)同”的人才培養(yǎng)機(jī)制，為助力江西航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。